Ir al contenido

Línea Odakyu Enoshima

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Línea Enoshima

Tren decorado por motivo del 90 aniversario de la línea Enoshima (2019)
Lugar
Ubicación Kanagawa
Área abastecida Sagamihara, Yamato y Fujisawa
Descripción
Tipo Ferrocarril
Sistema Líneas Odakyu
Inicio Sagami-Ono
Fin Katase-Enoshima
Características técnicas
Longitud 27,6km
Estaciones 17
Electrificación Sí. (1500 V CC)
Sistemas de seguridad D-ATS-P
Velocidad máxima 110 km/h
Operador Odakyu Railway
Mapa

Esquema ¿?

-
0.0
Shinjuku
0.0
32.3
Sagami-Ōno
0.2
32.5
Sagami-Ōno junction
LeftOdawara
1.5
33.8
Higashi Rinkan
Right
3.0
35.3
Chūō Rinkan
4.5
36.8
Minami-Rinkan
5.1
37.4
Tsuruma
LeftRight
7.6
39.9
Yamato
9.8
42.1
Sakuragaoka
11.8
44.1
Kōza-Shibuya
14.0
46.3
Chōgo
Right
15.8
48.1
Shōnandai
Right
17.3
49.6
Mutsuai-Nichidai-Mae
19.7
52.0
Zengyō
21.3
53.6
Fujisawa-Honmachi
Left,
23.1
55.4
Right
23.1
55.4
Fujisawa
24.6
56.9
Hon-Kugenuma
25.9
58.2
Kugenuma-Kaigan
Right
27.6
59.9
Katase-Enoshima
Right

La línea Enoshima (江ノ島線 Enoshima-sen?) es una línea de ferrocarril operada por Odakyu Railway. Se trata de una ramificación de la línea Odawara que parte desde la estación de Sagami-Ōno , en Sagamihara, y termina estación de Katase-Enoshima, en Fujisawa. Las siglas de esta línea son OE.

Historia

[editar]

Odakyu Railway ganó en 1926 la concesión de una línea que nacería como una bifurcación de la línea Odawara, todavía en construcción.[1]​ En 1929, se inauguraría la línea Enoshima hasta Katase-Enoshima, de vía doble y electrificada en su totalidad.[2]​ Sin embargo, durante la guerra, el tramo entre Fujisawa y Katase-Enoshima se convirtió en vía única para apoyar los esfuerzos de guerra. Este cambio sería de corta duración, ya que en 1948, se volvió añadir una segunda vía en dicho tramo. En los años 60, la urbanización de la zona causó que se abrieran más estaciones a lo largo de su recorrido y quedó conectada con la línea Izumino de Sotetsu. En 1984, aumentó su número de correspondencias con la incorporación de la línea Den-en-toshi en la estación de Chūō-Rinkan y, en 1999, con la Blue Line del Metro de Yokohama en Shōnandai.[3]

Material móvil

[editar]

Romancecar (servicio exprés)

[editar]

Cercanías

[editar]
  • Serie 5000 (segunda generación) (presta los servicios semiexprés y exprés)
  • Serie 4000 (segunda generación) (presta los servicios semiexprés y exprés)
  • Serie 3000 (segunda generación)
  • Serie 1000
  • Serie 8000
  • 5000形(2代)
    Serie 5000 (segunda generación)
  • 4000形(2代)
    Serie 4000 (segunda generación)
  • 3000形(2代)
    Serie 3000 (segunda generación)
  • 1000形
    Serie 1000
  • 8000形
    Serie 8000

Estaciones

[editar]
Código Nombre Correspondencia Lugar
OH28 Sagami-Ōno Sagamihara
OE01 Higashi-Rinkan
OE02 Chūō-Rinkan Yamato
OE03 Minami-Rinkan
OE04 Tsuruma
OE05 Yamato
OE06 Sakuragaoka
OE07 Kōza-Shibuya
OE08 Chōgo Fujisawa
OE09 Shōnandai

OE10 Mutsuai-Nichidai-mae
OE11 Zengyō
OE12 Fujisawa-Hommachi
OE13 Fujisawa

OE14 Hon-Kugenuma
OE15 Kugenuma-Kaigan
OE16 Katase-Enoshima

Referencias

[editar]
  1. 大蔵省印刷局. «官報 1926年10月07日» [Gaceta oficial: 7-10-1926]. En 日本マイクロ写真, ed. 国立国会図書館デジタルコレクション (en japonés). p. 1. doi:10.11501/2956387. Consultado el 21 de julio de 2024. 
  2. 大蔵省印刷局. «官報 1929年04月06日» [Gaceta oficial: 6-4-1929]. En 日本マイクロ写真, ed. 国立国会図書館デジタルコレクション (en japonés). p. 10. doi:10.11501/2957144. Consultado el 21 de julio de 2024. 
  3. «藤沢市文書館 市史編さん» [Historia de Fujisawa]. digital.city.fujisawa.kanagawa.jp. Consultado el 21 de julio de 2024. 

Enlaces externos

[editar]