Línea 515n (Santiago de Chile)
| 515n Centro - San Luis de Macul | |||||
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| Lugar | |||||
| Área abastecida | Santiago, Providencia, Ñuñoa, Macul y Peñalolén | ||||
| Descripción | |||||
| Tipo | Autobús | ||||
| Sistema | Transantiago | ||||
| Inauguración | 2010 | ||||
| Clausura | 2020 | ||||
| Inicio | Miraflores con Merced, Santiago | ||||
| Fin | Avenida Departamental con Los Cerezos, Peñalolén | ||||
| Depósitos | 1 | ||||
| Explotación | |||||
| Servicios | Lunes a Domingo de 00:00 a 05:30 en servicio nocturno | ||||
| Operador | Buses Metropolitana S.A., Metbus | ||||
| Sucesión de líneas | |||||
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La Línea 515n de Transantiago unía el Centro de Santiago con San Luis de Macul de Peñalolén.
La 515n era uno de los recorridos principales del sector centro de Santiago, así como también de acceso a la Avenida Providencia y el centro cívico de la comuna de Peñalolén, acercándolos en su paso, también a la Avenida Tobalaba y a través de la Avenida Departamental.
Formaba parte de la Unidad 5 del Transantiago, operada por Metbus, correspondiéndole el color turquesa a sus buses.
Este recorrido solo funcionaba durante la noche.
Flota[editar]
El servicio 515n era operado principalmente con máquinas de 12 metros, con chasís Mercedes Benz O500U carrozadas por Caio Induscar (Mondego H) con caja ZF ECOMAT, los cuales tienen capacidad de 90 personas.
Historia[editar]
La línea 515n fue concebida como una de las principales rutas del plan original de Transantiago. Su preponderancia aumenta al ser la línea que se sobrepone a la mayoría del trazado del servicio 514c de transantiago, el servicio es muy similar.
Fue eliminado en junio de 2020 debido a la baja demanda.
Trazado[editar]
515n Centro - San Luis de Macul[editar]
Ida[editar]
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Regreso[editar]
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Puntos de Interés[editar]
- Plaza Baquedano
- Hospital del Salvador
- Metro Ñuñoa
- Metro Pedro de Valdivia
- Metro Las Torres
- Metro Macul
| Control de autoridades |
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Datos: Q17620928