Kawanishi K-5

K-5
Tipo	Hidroavión correo y de pasajeros
Fabricante	Kawanishi Kōkūki
Diseñado por	Eiji Sekiguchi
Primer vuelo	Octubre de 1922
Estado	Retirado
N.º construidos	1
	[editar datos en Wikidata]

El Kawanishi K-5 fue un hidroavión japonés de la compañía Kawanishi. Se trataba de un hidroavión sesquiplano con capacidad para cuatro pasajeros o un peso equivalente de carga o correo.

Historial[editar]

Su desarrollo por parte de Eiji Sekiguchi se inició en noviembre de 1921, siendo concluido el aparato en octubre de 1922. La configuración del aparato era de sesquiplano, con el plano inferior de implantación baja, con un acusado diedro, y el superior en parasol. Los montantes entre los planos formaban una inusual V asimétrica.

La tripulación era de dos miembros, que se sentaban lado a lado en una cabina abierta. Los cuatro pasajeros o la carga de correo se ubicaban en una cabina cerrada situada tras la de los pilotos, dotada de unas amplias ventanillas circulares.

Iniciadas sus pruebas, el K-5 demostró su incapacidad para despegar con una carga útil apropiada, debido a la escasa potencia de su motor Maybach M IV de 6 cilindros en línea. Dado que no se esperaba contar con un motor de mayor potencia en un futuro próximo, tan sólo se construyó un ejemplar del K-5.

Especificaciones[editar]

Referencia datos: Japanese Aircraft 1910–1941

Características generales

Tripulación: 2
Capacidad: 4 pasajeros o 300 kg de correo
Longitud: 12,635 m
Envergadura: 18,7 m
Altura: 4,6 m
Superficie alar: 68,5 m²
Peso vacío: 1.750 kg
Peso cargado: 2.700 kg
Planta motriz: 1× motor en línea de 6 cilindros Maybach M IV.
- Potencia: 260-305 hp