Kamov Ka-32

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Kamov Ka-32
Камов Ка-32
Kamov Ka-32T.jpg
Un Kamov Ka-32 del Ministerio de situaciones de emergencia de Rusia.
Tipo Helicóptero civil polivalente
Fabricante Bandera de la Unión SoviéticaBandera de Rusia Kamov
Primer vuelo 1980
Estado En servicio
N.º construidos En torno a 150 (2009)
Desarrollo del Kamov Ka-27

El Kamov Ka-32 (en ruso: Ка-32, designación OTAN: Helix-C[1]​) es un helicóptero civil de tamaño medio y polivalente desarrollado por la compañía rusa Kamov a partir del helicóptero militar Ka-27 (Helix-A).[2]

Variantes[editar]

Ka-32 con eslinga de la empresa suiza Helog Heliswiss.

Variantes y usos del Ka-32:[2]

Ka-32S 
Ka-32 para búsqueda y rescate (SAR) marítima, evacuación médica y operaciones de soporte.
Ka-32T 
Modelo utilitario del Ka-32 para uso civil o militar con menor equipamiento y aviónica.
Ka-32K 
Versión helicóptero grúa del Ka-32 para elevación de cargas pesadas y provisto de una góndola de observación retráctil bajo el fuselaje.
Ka-32A 
Versión del Ka-27/32 para transporte civil de 16 pasajeros y carga con eslinga. Propulsado por dos turboejes Klimov TV3-117V de 2.190 CV.
Ka-32A1 
Modificación del Ka-32A para operaciones de lucha contra incendios.
Ka-32A2 
Modificación del Ka-32A para operaciones policiales.

Operadores[editar]

Dos Ka-32 de la Guardia Costera de Corea del Sur.
Ka-32 A11 BC de la empresa española INAER.
Un Kamow Ka-32A12 de la empresa suiza Helog Heliswiss en 2009.
Un Kamow Ka-32 de la empresa suiza Heliswiss en 2009.
Bandera de Canadá Canadá
Bandera de Corea del Sur Corea del Sur
  • La Guardia Costera y el Servicio Forestal de Corea del Sur operan en conjunto 36 unidades del modelo Ka-32.
Bandera de España España
  • Helisureste (Grupo INAER) opera 10 unidades (9 propias y 1 alquilada) del modelo Ka-32 A11 BC como helicóptero anti incendios.[3]
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Bandera de Japón Japón
Bandera de Portugal Portugal
  • 6 Ka-32 A11 BC usados contra incendios forestales.
Bandera de Taiwán República de China
  • Sunrise Airlines Company utiliza 1 helicóptero Ka-32 A11 BC (B-77999) para transporte de carga propiedad de la compañía VIH de Canadá en régimen de alquiler desde 2001.
Bandera de Rusia Rusia
Bandera de Sudáfrica Sudáfrica
Bandera de Suiza Suiza
Bandera de Turquía Turquía
  • El Ministerio de medio ambiente turco opera 8 helicópteros Ka-32 para lucha contra incendios forestales.

Posibles operadores[editar]

Bandera de Indonesia Indonesia
  • Indonesia planea adquirir los Ka-32 para servicios de salvamento: evacuación, búsqueda y rescate, como carguero y como helicópteros contra incendios forestales; y para la Policía de Indonesia.[5]
Bandera de Irán Irán
  • Irán planea fabricar esta aeronave en al menos 50 unidades del modelo Ka-32, con licencia de la fábrica rusa.[6]

Especificaciones (Ka-32)[editar]

Características generales

  • Tripulación: 1-3
  • Capacidad: 16
  • Longitud: 11.22 m
  • Diámetro rotor principal: 15.90 m cada uno
  • Altura: 5,5 m (18 ft)
  • Peso vacío: 6 920 kg (15 251,7 lb)
  • Peso cargado: 11.000 kg (con la carga útil interna) y máx. 12.700 kg (con carga externa)
  • Peso útil: de 3.700 kg / 5.000 kg externamente
  • Peso máximo al despegue: 12.700 kg
  • Planta motriz:Turboeje Klimov TV3-117 WMA.

Rendimiento


Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Referencias[editar]

  1. Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - Helicopters» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 18 de noviembre de 2009. 
  2. a b «Kamov Ka-32» (en inglés). AviaStar.org. Consultado el 4 de diciembre de 2009. 
  3. Inaer: Flota de helicópteros
  4. Kamov Ka-32 firefighting in Cape Town, South Africa
  5. ANGKASA No.07 Edisi April 2007 (page 17)
  6. «Iran plans to build Russian Ka-32 helicopters under license | Top Russian news and analysis online | 'RIA Novosti' newswire». Consultado el 2009. 

Enlaces externos[editar]