Flettner Fl 282

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Fl 282 Kolibri
Flettner 282 airborne.jpg
Flettner Fl 282 siendo probado en Estados Unidos después de la guerra.
Tipo Helicóptero monoplaza de cabina abierta
Fabricante Bandera de Alemania Flettner
Primer vuelo 1940
Introducido 1942
Retirado 1945
Estado Retirado
UsuarioUsuarios
principales
Bandera de Alemania Luftwaffe
Bandera de Alemania Kriegsmarine
Desarrollo del Flettner Fl 265
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El Flettner Fl 282 Kolibri (‘colibrí’ en alemán) fue un helicóptero monoplaza de observación y escolta en servicio durante la Segunda Guerra Mundial con la Luftwaffe y la Kriegsmarine. Hizo su primera aparición en 1940 como consecuencia del desarrollo del Flettner Fl 265.

Historia y desarrollo[editar]

Situando el motor en una posición central, justo debajo de la cabeza del rotor, se consiguió que el Kolibri tuviera una muy buena estabilidad. Además, al piloto se le dotó de la máxima visibilidad, ubicándolo en la parte delantera con las diversas configuraciones que se diseñaron del puesto de pilotaje: cerrado, semicerrado y totalmente abierto.

Su aspecto de "insecto volador" fue una "pincelada" más a la leyenda sobre el potencial y la capacidad de la industria e ingeniería alemana del período. Los primeros vuelos de prueba fueron efectuados en 1941 por el piloto de pruebas Hans F. Fulsting, e, inmediatamente, se empezaron a construir los primeros aparatos en la fábrica principal de Johannisthal y en la nueva de Tolz Malo. Al final sólo se construyeron 24 prototipos que fueron evaluados, a partir de 1942, en el Báltico, el Egeo y el Mediterráneo, donde demostraron sus grandes cualidades despegando y aterrizando sobre superficies de aproximadamente 5 metros cuadrados, en cubiertas de cruceros y destructores.

En 1942 la Kriegsmarine comenzó las evaluaciones del Fl 282, comprobando que el tipo era extremadamente maniobrable, estable incluso en malas condiciones atmosféricas y tan factible operativamente, que en 1943 estaban operativos 20 de los 24 prototipos, y, a medida que los pilotos iban adquiriendo experiencia, se comprobó la gran utilidad de estos aparatos en misiones de enlace y protección de convoyes marítimos, operando desde unidades de superficie en el Egeo y en el Mediterráneo. A algunos de estos helicópteros se les habilitó un puesto para un observador en la parte trasera, detrás mismo del motor y en sentido contrario al del puesto de pilotaje. Se formalizó un pedido de 1.000 ejemplares de serie, que no llegaron a construirse a causa de los bombardeos aliados sobre las factorías BMW y Flettner. Varios Flettner estaban operativos en los últimos meses en la defensa del Reich, pero lógicamente sus acciones no pudieron evitar el avance soviético hasta Berlín. Un único ejemplar fue capturado por las fuerzas soviéticas en Rangsdorf, y dos que habían estado asignados al Transportstaffel 40 (TS/40)en Mühldorf, Baviera, fueron capturados por las fuerzas estadounidenses; todas las demás unidades fueron destruidas por los propios alemanes para evitar su captura.

Variantes[editar]

Fl 282 V1/7
Prototipos
Fl 282A-1
Helicóptero monoplaza de reconocimiento naval embarcado en cruceros y otros buques de guerra. Fue probado en los mares Báltico, Mediterráneo y Egeo.
Fl 282A-2
Proyecto de helicóptero monoplaza de reconocimiento para submarinos equipados con un hangar especial en la cubierta.
Fl 282B-1/B-2
Helicóptero biplaza de reconocimiento del terreno y enlace.

Supervivientes[editar]

Fl 282 V10 28368 en el Midland Air Museum, Coventry, Inglaterra (sólo partes de un aparato) Fl 282 V23 en el National Museum of the United States Air Force, Dayton, Ohio, EEUU

Especificaciones (Fl 282 V21)[editar]

Modelo a escala del Flettner Fl 282 Kolibri.
Planta motriz
  • Modelo: B.M.W. Bramo Sh 14A
  • Tipo: Radial 7 cilindros
  • Potencia: 119 kW, 160 cv
Prestaciones
  • Velocidad máxima: 150 km/h
  • Autonomía: 170 km
  • Techo de servicio: 3.300 m
Pesos
  • Vacío: 760 kg
  • Máximo en despegue: 1.000 kg
  • Carga útil: 240 kg
Dimensiones
  • Diámetro discal del rotor: 11.96 m
  • Longitud fuselaje: 6,56 m
  • Altura total: 2,20 m
  • Superficie discal conjunta de rotores: 224,69 m²
  • Armamento: 2x 5 kg bombas

Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Secuencias de designación

Listas relacionadas

Referencias[editar]

Bibliografía[editar]

  • Coates, Steve / Carbonel, Jean-Christophe. Helicopters of the Third Reich, Classic Publications Ltd., Crowborough UK 2002 ISBN 1-903223-24-5
  • Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.8 - pag. 1.834, Edit. Delta, Barcelona 1983 ISBN 84-85822-73-0

Enlaces externos[editar]

En inglés