Ferroni FDU-1852

Ferroni FDS 1852
Datos generales
Fabricante	Ferroni
Fábricas	Pajas Blancas, Provincia de Córdoba, Argentina
Período	1990-1994; (sin datos de producción)
Configuración
Tipo	chasis
Carrocerías	ómnibus
Configuración	6.1 L (6128 cc) L6
Dimensiones
Dimensiones	11000 / 2450 / 2500 / 6000
Peso	12000 kg
Otros modelos
Predecesor	-
Sucesor	-
	[editar datos en Wikidata]

Las siglas FDU eran por FERRONIDEUTZURBANO. Llevaban el motor Deutz del OA 101 de El Detalle, competía con éste y ambos salieron casi al mismo tiempo (el ED se empezó a comercializar en la Argentina en 1988 pero en muy bajísima escala). Los últimos ejemplares carrozados fueron los de La Victoria de Paraná, Entre Ríos, uno en 2000, y los restantes 6 o 7 (aproximadamente) en 2004^[1]

Ficha técnica[editar]

Motor[editar]

Deutz BF6L913C Turbo
Ciclo: diesel cuatro tiempos
Posición: trasero
Cilindros: 6
Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
Cilindrada (cm³): 6128
Potencia máxima (HP): 175
Torque Máximo (Nm): 630
Enfriamiento: aire
Lubricación: forzada c/intercambiador de calor
Sistema de Combustible: inyección directa.

Frenos[editar]

Frenos: Tambores, de 17 1/2 pulgadas (diámetro 420 mm de campanas) 5" adelante 6" atrás, de ancho de cintas.
Freno de servicio: neumático, circuito de aire con bloqueadores (spring 30/30)
Freno de emergencia: actuación en las ruedas traseras.