Ver el código de «Familia Embraer ERJ»

{{Ficha de aeronave
  |nombre = ERJ 135 / 140 / 145
  |imagen = <center>{{Montaje fotográfico
          | foto1a = American Eagle Airlines Embraer ERJ 140LR (N823AE) taxiing at O'Hare International Airport.jpg
          | foto2a = Embraer ERJ-135LR, Luxair - Luxembourg Airlines JP6421632.jpg
          | foto2b = Embraer ERJ-135LR 'ZS-OUV' South African Airlink (16166853931).jpg
          | foto3a = G-SAJK Embraer ERJ-145 Loganair Southampton 5.1.22.jpg
          | foto3b = B-3053 Embraer ERJ.145 China Eastern (12178709135).jpg
          | foto4a = N270SK.jpg
          | foto4b = XA-ACA Embraer ERJ 145 AeroMexico Connect (7629220636).jpg
          | espaciado = 2
          | borde = 1
          | tamaño = 266
          | color = white
          | color_borde = white
          | pie_montaje = '''Desde arriba y de izquierda a derecha:''' Embraer ERJ-140 de [[Envoy Air|American Eagle]], Embraer ERJ-135 de [[Luxair]], Embraer ERJ-135 de [[Airlink]], Embraer ERJ-145 de [[Loganair]], Embraer ERJ-145 de [[China Eastern Airlines]], Embraer ERJ-145 de [[Frontier Airlines]] y Embraer ERJ-145 de [[Aeroméxico Connect]].
}}
  |tipo = [[Avión comercial]]
  |fabricante = {{bandera|Brasil}} [[Embraer]]
  |diseñador = 
  |primer vuelo = 11 de agosto de 1995
  |introducido = Diciembre de 1996
  |retirado = 
  |estado = En servicio
  |usuario = {{bandera|USA}} [[Envoy]]<ref name="Sin-nombre-p3nU-1">https://m.planespotters.net/airline/Envoy</ref>
  |otros usuarios = {{bandera|USA}} [[ExpressJet Airlines]]<ref name="Sin_nombre-1_5MY-1">https://m.planespotters.net/airline/ExpressJet-Airlines</ref> <br />{{bandera|USA}} [[Piedmont Airlines]]<ref name="Sin-nombre-p3nU-2">https://m.planespotters.net/airline/Piedmont-Airlines</ref>
  |producción = 1989-2020<ref name="Sin-nombre-p3nU-3">https://www.transponder1200.com/la-historia-termino-es-entregado-el-ultimo-embraer-145/</ref>
  |unidades construidas = 1.223<ref>{{Cita web|url=http://www.airfleets.net/exploit/production-e145.htm|título=Embraer 135/145 Production summary {{!}}  Airfleets  aviation|fechaacceso=18 de octubre de 2017|sitioweb=www.airfleets.net}}</ref>
  |coste del programa = 
  |coste unitario = 
  |desarrollo del = [[Embraer EMB 120 Brasilia]]
  |variantes con su propio artículo = [[Embraer 145 AEW&C]]<br />[[Embraer Legacy 600]]
  |desarrollado en = 
}}
La familia de reactores regionales '''Embraer ERJ''' es fabricada por [[Embraer]], compañía aeronáutica [[Brasil|brasileña]]. La familia la componen los modelos '''ERJ 135''', '''ERJ 140''', '''ERJ 145''' y '''Legacy''', siendo el ERJ 145 el más grande de todos. Propulsados por motores [[turbofán]], componen una de las series más populares de la aviación regional, entrando en competencia directa con los [[Canadair Regional Jet]] de [[Mitsubishi Heavy Industries]]. En junio de 2020 se hizo entrega de la última unidad producida al cliente [[Air Hamburg]].

== Historia ==
[[Archivo:Embraer ERJ-135 & ERJ-145.jpg|thumb|Embraer ERJ 135 y ERJ 145 en el [[Salón Aeronáutico de Farnborough]] del año 2000.]]
=== Primeros diseños ===
El ERJ 145 fue presentado en la Exposición Aérea de París de 1989 como una modificación estirada y a reacción del [[Embraer 120|EMB 120 Brasilia]]. Las características principales de este diseño son:

* Alas con [[winglets]]
* Motores montados a ambos lados del fuselaje
* 2500 [[km]] de alcance
* Comparte un 75 % de los componentes con el Brasilia.

=== Diseño intermedio ===
En 1990, los ingenieros de Embraer notaron que los resultados de los ensayos en el túnel de viento eran menos que satisfactorios, comenzaron a considerar diferentes modificaciones a partir del EMB 120. La modificación propuesta incluía un ala ligeramente [[Ala en flecha|flechada]] (22.3°) con ''winglets'', así como motores montados bajo el ala. Este segundo diseño mostró un desempeño aerodinámico marcadamente mejor, pero la combinación de alas flechadas y motores bajo el ala requería un tren de aterrizaje inusualmente más alto y por consiguiente pesado.

[[File:American Eagle EMB-145LR (N627AE) (6983751319).jpg|thumb|Cabina económica 1-2]]
=== Diseño de producción ===
El segundo diseño parecía dar un rendimiento aún mejor en el túnel de viento, pero la combinación de las nuevas alas con los motores montados en ellas obligaba a equipar al avión de un tren de aterrizaje mayor de lo pensado. Este diseño fue evolucionando hasta finales de 1991, momento en que su desarrollo fue detenido. Aunque el avión sufrió varias modificaciones hasta su finalización, mantuvo ciertos rasgos del EMB 120, tales como la configuración de asientos 2+1. Las características principales de este diseño son:

* Motores traseros
* Alas sin winglets
* Cola en "T"
* 2500 km de alcance

=== Modelos derivados ===
El ERJ 140 está basado en el ERJ 145, con el que comparte un 96 % de piezas. Las únicas diferencias significativas son un fuselaje más corto y un motor ligeramente menos potente pero con mayor alcance. En el momento de su lanzamiento, Embraer estimó el coste de un ERJ 140 en unos 15,2 millones de dólares USA y el del proyecto completo en 45 millones. El ERJ 135, que entró en servicio en 1999, comparte un 95 % de piezas con el ERJ 145 pero es 3,6 m más corto.

El ERJ 145 cuenta con 50 plazas, mientras que el ERJ 140 tiene 44 y el ERJ 135, 37. El ERJ 140 fue diseñado con menos plazas para satisfacer las necesidades de las aerolíneas estadounidenses, las cuales tenían un acuerdo con los sindicatos de pilotos sobre la cantidad de aviones de 50 plazas que podían ser operados por las compañías.

En 2003 Embraer firmó un acuerdo con el [[Harbin Aviation Industry Group]] de Harbin, [[China]]. La compañía resultante, [[Harbin Embraer]], comenzó a producir el ERJ 145 para el mercado chino montando ''kits'' prefabricados para otras operaciones comerciales de Embraer en el mundo.

En junio de 2020 se hizo entrega de la última unidad producida al cliente [[Air Hamburg]].<ref name="Sin-nombre-p3nU-3"/>

== Componentes ==
<ref>https://fsims.faa.gov/wdocs/mmel/emb-135-145_rev_18.pdf</ref>
=== Electrónica === 
{| class="wikitable sortable"
|+style="color:	#000080;"|
!width="500 px" style="background-color:Lavender; color:Black"| '''Sistema'''
!width="120 px" style="background-color:Lavender; color:Black"| '''País'''
!width="250 px" style="background-color:Lavender; color:Black"| '''Fabricante'''
!width="600 px" style="background-color:Lavender; color:Black"| '''Notas'''
|-
||[[Sensor AoA|Sensores AoA]]|| || ||2
|-
|| [[TAWS]] || {{Bandera|Estados Unidos}} || [[AlliedSignal]] ||
|-
|| [[ACAS II]] (opción) || {{Bandera|Estados Unidos}} || [[ACSS]] || [[TCAS II]]
|-
|| [[ACAS II]] (opción 1997) || {{Bandera|Estados Unidos}} || [[ACSS]] || [[TCAS 2000]]
|-
|| [[Transpondedor (aeronáutica)|Transpondedor]] (opción) || {{Bandera|Estados Unidos}} || [[Honeywell]] || [[XS-852]]
|-
|| [[Transpondedor (aeronáutica)|Transpondedor]] (opción) || {{Bandera|Estados Unidos}} || [[Honeywell]] || [[RCZ-8XX]] 
|-
||Sistema de gestión del vuelo (FMS) ||{{bandera|Estados Unidos}}||[[Universal Avionics]]||
|-
|}

== Operaciones ==
El primer vuelo del ERJ 145 tuvo lugar el 11 de agosto de 1995, y la primera entrega en diciembre de 1996 a ExpressJet Airlines (entonces filial regional de Continental Airlines). ExpressJet es el mayor operador del ERJ 145, con 270 de los casi 1000 ERJ 145 en servicio. El segundo mayor operador es American Eagle, con 206 ERJ 145. Chautauqua Airlines también opera 95 ERJ 145 mediante sus alianzas con American Connection, Delta Connection, US Airways Express y United Express. El coste medio para una aerolínea por cada ERJ es de 2,5 millones de dólares USA al año. 

A principios de 2005 había construidos 74 ERJ 140, con importantes pedidos de varias aerolíneas. Aunque la denominación comercial de este avión es ERJ 140LR, tanto la denominación interna de Embraer como la oficial para [[Federal Aviation Administration|FAA]] (Aviación Civil de los Estados Unidos) es EMB 135KL.

El ERJ 140 fue presentado en septiembre de 1999 y realizó su primer vuelo el 27 de junio de 2000, entrando en servicio en julio de 2001. American Eagle Airlines, subsidiaria regional de [[American Airlines]], opera la mayoría de los ERJ 140s construidos. Mesa Airlines y Chautauqua Airlines también operan el ERJ 140 en un número considerable de rutas.

[[Satena]], la aerolínea estatal que integra a Colombia, cuenta en la actualidad con 2 equipos Embraer ERJ 145 de 50 pasajeros que opera en las rutas nacionales de la compañía, y en este año espera agregar más de este modelo a su flota aérea.

=== Modelos ===
[[Archivo:Air Namibia ERJ-135 Breidenstein-1.jpg|thumb|Embraer ERJ 135ER de [[Air Namibia]].]]
<!--[[Archivo:Belgium Air Force Embraer EMB-135LR (ERJ-135LR) Lofting-1.jpg|thumb|Embraer ERJ-135LR de la Fuerza Aérea Belga]]-->
[[File:ERJ135LR Greece (16426498933).jpg|thumb|EMB-135LR de la [[Fuerza Aérea Griega]] partiendo de la [[base de Valkenburg]] en 2004]]
[[Archivo:Dniproavia Embraer EMB-145LR.jpg|thumb|Embraer ERJ 145LR de [[Dniproavia]] aterrizando en el [[aeropuerto de Kiev]].]]
Desde que la producción del modelo original comenzó en 1995, Embraer ha fabricado un gran número de modificaciones del primer diseño para satisfacer las necesidades de sus clientes. 
[[File:Embraer R-99B (EMB-145RS), Brazil - Air Force AN1136534.jpg|thumb|EMB-145RS R-99B de la [[Fuerza Aérea Brasileña]]]]
==== Modelos civiles ====
Hay tres versiones de alcance extendido del ERJ-145, todas ellas de 50 plazas, que aparecen entre las que se listan abajo:

===== ERJ 135ER =====
Versión de alcance extendido diseñada sobre la base del 135.
===== ERJ 135LR =====
Versión de largo alcance (mayor [[Capacidad de combustible máxima|capacidad de combustible]] y motores mejorados).
===== ERJ 140ER =====
Simple reducción del ERJ 145, con 6 plazas menos (44 pasajeros).
===== ERJ 140LR =====
Versión de largo alcance (mayor capacidad de combustible y motores mejorados).
===== ERJ 145STD =====
Diseño original.
===== ERJ 145EU =====
Modelo para el mercado europeo. Misma capacidad de combustible que el 145STD (4174 kg) pero mayor peso máximo al despegue (19&nbsp;990 kg).
===== ERJ 145ER =====
Versión de alcance extendido del modelo original.
===== ERJ 145EP =====
Misma capacidad de combustible que el 145ER (4174 kg) pero mayor peso máximo al despegue (20&nbsp;990 kg).
===== ERJ 145LR =====
Versión de largo alcance (mayor capacidad de combustible y motores mejorados).
===== ERJ 145LU =====
Misma capacidad de combustible que el 145LR (5187 kg) pero mayor peso máximo al despegue (21&nbsp;990 kg).
===== ERJ 145MK =====
Misma capacidad de combustible, peso máximo al aterrizaje y peso máximo al despegue que el 145STD (4174 kg), pero peso máximo sin combustible de 17&nbsp;700 kg.
===== ERJ 145XR =====
Versión de alcance extralargo (numerosas mejoras aerodinámicas para ahorrar combustible, un tanque de combustible en la cola añadido a los dos principales situados en las semi-alas, mayores pesos, mayor velocidad máxima y motores más potentes).
===== Legacy =====
La variante ejecutiva es una versión especial desarrollada a partir del ERJ135.

===== Mismo motor, distintas prestaciones =====
Los motores propiamente son los mismos en todas las versiones ([[Rolls-Royce AE 3007]]), sin embargo, el sistema de control FADEC (Full Authority Digital Engine/Electronic Control) marca la diferencia entre los diferentes modelos en cuanto a capacidad total de empuje. La versión de alcance extendido, el ERJ-145ER, monta motores Rolls Royce AE 3007A de 31,3kN de empuje; la versión de largo alcance ERJ-145LR está equipada con motores Rolls Royce AE 3007A1, que desarrollan un 15 % más de potencia y 33,1 kN de empuje para mejorar el ascenso y el viaje en ambientes cálidos; la versión de alcance extralargo ERJ-145XR está equipada con los motores Rolls-Royce AE 3007A1E, caracterizados por un menor consumo de combustible y rendimiento mejorado en condiciones cálidas. Realmente las denominaciones AE 3007A, AE 3007A1 y AE 3007A1E corresponden a un mismo motor, refiriéndose cada una a la versión del sistema FADEC que tienen instalado.<ref>[http://www.aerospace-technology.com/projects/erj145/]</ref>

===== Versatilidad para la tripulación =====
Pese a la gran cantidad de versiones, los pilotos solo necesitan una única certificación conjunta ERJ135/140/145 para manejarlas, algo de lo que se aprovechan compañías como ExpressJet Airlines, que de este modo posee una flota de corto, medio y largo alcance que puede ser pilotada por cualquiera de sus tripulaciones. Este tipo de certificados conjuntos permite a las compañías ahorrar bastante dinero en formación, haciendo a los aviones de Embraer si cabe aún más atractivos en el mercado. Otras constructoras, como Airbus, llevan explotando esta posibilidad desde hace ya muchos años, mientras que otras como Boeing no les ha resultado tan beneficioso.

==== Modelos militares ====

===== C-99A =====
Versión de transporte
===== [[Embraer 145 AEW&C]] (E-99) =====
Versión de alerta aérea temprana.
===== [[Embraer 145 MULTI INTEL]] (R-99) =====
Versión de detección remota.
===== [[Embraer 145 MP]] (P-99) =====
Versión de vigilancia marítima.

== Operadores ==
=== Usuarios Civiles ===
[[Archivo:American_jets_Argentina.jpg|miniaturadeimagen|Embraer ERJ 145 de [[American Jet]] en el [[Aeropuerto Jalil Hamer]].]]
[[Archivo:Xjetrdu1.JPG|thumb|right|Un ERJ 145 de [[ExpressJet Airlines]], equipado con winglets, en el [[Aeropuerto Internacional de Raleigh-Durham]].]]
[[Archivo:TG-TAJ - TAG.jpg|miniaturadeimagen|Embraer ERJ 145 LR de [[Transportes Aéreos Guatemaltecos|TAG Airlines]] en el [[Aeropuerto Internacional La Aurora]].]]

Los principales usuarios civiles con estas aeronaves alrededor del mundo, a fecha de abril de 2020 son los siguientes, habiendo en servicio 836 aeronaves:<ref>https://www.planespotters.net/production-list/Embraer/ERJ-145</ref>
{{lista de columnas|3|
* {{Bandera|USA}} [[JSX (aerolínea)|JetSuiteX]]: 77<ref>https://www.planespotters.net/airline/JetSuiteX</ref>
* {{bandera|USA}} [[CommutAir]]: 63<ref>https://m.planespotters.net/airline/CommutAir</ref>
* {{Bandera|USA}} [[Piedmont Airlines]]: 61<ref name="Sin-nombre-p3nU-2"/>
* {{bandera|Sudáfrica}} [[Airlink]]: 27<ref>https://m.planespotters.net/airline/Airlink-South-Africa</ref>
* {{Bandera|Alemania}} [[Air Hamburg]]: 22<ref>https://m.planespotters.net/airline/Air-Hamburg</ref>
* {{Bandera|USA}} [[Contour Aviation]]: 15<ref>https://www.planespotters.net/airline/Corporate-Flight-Management</ref>
* {{Bandera|Slovenia}} [[Amelia International]]: 13<ref>https://m.planespotters.net/airline/Amelia-International</ref>
* {{Bandera|UK}} [[Loganair]]: 13<ref>https://m.planespotters.net/airline/Loganair</ref>
* {{bandera|México}} [[Transportes Aéreos Regionales]]: 12<ref>https://www.planespotters.net/airline/Transportes-Aereos-Regionales</ref>
* {{Bandera|USA}} [[United Nations]]: 8<ref>https://m.planespotters.net/airline/United-Nations</ref>
* {{Bandera|Alemania}} [[Lufthansa]] : 8<ref>https://m.planespotters.net/airline/Lufthansa</ref>
* {{bandera|Nigeria}} [[Air Peace]]: 8<ref>https://m.planespotters.net/airline/Air-Peace</ref>
* {{Bandera|Sudáfrica}} [[Solenta Aviation]]: 7<ref>https://m.planespotters.net/airline/Solenta-Aviation</ref>
* {{Bandera|Bahamas}} [[Western Air]]: 6<ref>https://www.planespotters.net/airline/Western-Air</ref>
* {{Bandera|Francia}} [[VallJet]]: 6<ref>https://m.planespotters.net/airline/VallJet</ref>
* {{Bandera|Namibia}} [[Westair Aviation]]: 6<ref>https://m.planespotters.net/airline/Westair-Aviation-Namibia</ref>
* {{Bandera|India}} [[Star Air]]: 5<ref>https://m.planespotters.net/airline/Star-Air-India</ref>
* {{Bandera|Austria}} [[Avcon Jet]]: 5<ref>https://m.planespotters.net/airline/Avcon-Jet</ref>
* {{Bandera|República Checa}} [[ABS Jets]]: 4<ref>https://m.planespotters.net/airline/ABS-Jets</ref>
* {{Bandera|Nigeria}} [[United Nigeria]]: 4<ref>https://m.planespotters.net/airline/United-Nigeria</ref>
* {{Bandera|EE.{{esd}}UU.}} [[Trans States Airlines]]: 4<ref>https://m.planespotters.net/airline/Trans-States-Airlines</ref>
* {{Bandera|UK}} [[London Executive Aviation]]: 4<ref>https://m.planespotters.net/airline/London-Executive-Aviation</ref>
* {{Bandera|UK}} [[Flexjet]]: 4<ref>https://m.planespotters.net/airline/Flexjet-UK</ref>
* {{Bandera|Guinea Ecuatorial}} [[Cronos Airlines]]: 4<ref>https://m.planespotters.net/airline/Cronos-Airlines</ref>
* {{bandera|México}} [[Calafia Airlines]]: 4
* {{Bandera|UK}} [[Luxaviation United Kingdom]]: 3<ref>https://www.planespotters.net/airline/Luxaviation-United-Kingdom</ref>
* {{bandera|Irán}} [[ATA Airlines Iran]]: 3<ref>https://www.planespotters.net/airline/ATA-Airlines-Iran</ref>
* {{Bandera|Colombia}} [[Sarpa (Colombia)|Sarpa]]: 3<ref>https://www.planespotters.net/airline/SARPA</ref>
* {{Bandera|Islas Turcas y Caicos}} [[interCaribbean Airways]]: 3<ref>https://www.planespotters.net/airline/InterCaribbean-Airways</ref>
* {{Bandera|República Dominicana}} [[Sky High Aviation Services]]: 3<ref>https://www.planespotters.net/airline/Sky-High</ref>
* {{Bandera|Irán}} [[Pouya Air]]: 3<ref>https://m.planespotters.net/airline/Pouya-Air</ref>
* {{Bandera|USA}} [[Key Lime Air]]: 3<ref>https://m.planespotters.net/airline/Key-Lime-Air</ref>
* {{Bandera|Malta}} [[Air X Charter]]: 3<ref>https://m.planespotters.net/airline/AIR-X-Charter</ref>
* {{Bandera|Ucrania}} [[Windrose Airlines]]: 3<ref>https://m.planespotters.net/airline/Wind-Rose-Aviation</ref>
* {{Bandera|Mozambique}} [[Moçambique Expresso]]: 3<ref>https://m.planespotters.net/airline/Mocambique-Expresso</ref>
* {{Bandera|CHN}} [[China Eastern Airlines]]: 2<ref>https://www.planespotters.net/airline/China-Eastern-Airlines</ref>
* {{bandera|Irán}} [[Mahan Air]]: 2<ref>https://m.planespotters.net/airline/Mahan-Airlines</ref>
* {{bandera|Indonesia}} [[Airfast Indonesia]]: 2<ref>https://m.planespotters.net/airline/Airfast-Indonesia</ref>
* {{Bandera|Indonesia}} [[Premiair]]: 2<ref>https://www.planespotters.net/airline/Premiair-(Indonesia)</ref>
* {{Bandera|USA}} [[Menard]]: 2<ref>https://www.planespotters.net/airline/Menard</ref>
* {{Bandera|Nigeria}} [[Max Air]]: 2<ref>https://m.planespotters.net/airline/Max-Air</ref>
* {{Bandera|USA}} [[Sterling Airways]]: 2<ref>https://www.planespotters.net/airline/Fly-Sterling-Airways</ref>
* {{bandera|Kazajistán}} [[Comlux KZ]]: 2<ref>https://www.planespotters.net/airline/Comlux-KZ</ref>
* {{bandera|Serbia}} [[Air Pink]]: 2<ref>https://www.planespotters.net/airline/Air-Pink</ref>
* {{bandera|China}} [[OTT Airlines]]: 2<ref>https://m.planespotters.net/airline/OTT-Airlines</ref>
* {{Bandera|Nigeria}} [[ANAP Jets]]: 2<ref>https://m.planespotters.net/airline/ANAP-Jets</ref>
* {{Bandera|USA}} [[Denver Air Connection]]: 2<ref>https://m.planespotters.net/airline/Denver-Air-Connection</ref>
* {{Bandera|USA}} [[Flight Options]]: 2<ref name="Sin-nombre-p3nU-4">https://m.planespotters.net/airline/Flight-Options</ref>
* {{Bandera|Sudáfrica}} [[Sahara African Aviation]]: 2<ref>https://m.planespotters.net/airline/Sahara-African-Aviation</ref>
* {{Bandera|ARG}} [[LASA (aerolínea)|LASA]]: 5
* {{Bandera|SVN}} [[AlpAvia]]: 2 <ref>https://www.planespotters.net/airline/AlpAvia</ref>
* {{Bandera|USA}} [[Via Airlines]]: 2<ref>https://m.planespotters.net/airline/Via-Airlines</ref>
* {{Bandera|Estados Unidos}} [[Ultimate Jetcharters]]: 2<ref>https://m.planespotters.net/airline/Ultimate-Jetcharters</ref>
* {{Bandera|Nigeria}} [[Air Taraba]]: 2
* {{Bandera|Mongolia}}[[Aero Mongolia]]: 2<ref>https://m.planespotters.net/airline/Aero-Mongolia</ref>
* {{Bandera|Guinea Ecuatorial}} [[Cronos Airlines]]: 2
* {{bandera|Colombia}} [[Satena]]: 2
* {{bandera|Argentina}} [[American Jet]]: 2<ref>https://www.planespotters.net/airline/American-Jet</ref>
* {{Bandera|USA}} [[IBC Airways]]: 1<ref>https://www.planespotters.net/airline/IBC-Airways</ref>
* {{Bandera|Austria}} [[MJet]]: 1<ref>https://m.planespotters.net/airline/MJet</ref>
* {{Bandera|Estados Unidos}} [[Aero Air|Aero]]: 1<ref>https://m.planespotters.net/airline/Aero</ref>
* {{Bandera|UK}} [[Aero UK]]: 1<ref>https://www.planespotters.net/airline/Aero-UK</ref>
* {{Bandera|Estados Unidos}} [[Embraer Executive Aircraft]]: 1<ref>https://www.planespotters.net/airline/Embraer-Executive-Aircraft</ref>
* {{Bandera|Serbia}} [[Airpink]]: 1<ref>https://www.planespotters.net/airline/Airpink</ref>
* {{Bandera|Nigeria}} [[Bristow Air|Bristow]]: 1<ref>https://m.planespotters.net/airline/Bristow</ref>
* {{Bandera|Nigeria}} [[XE Jet]]: 1<ref>https://m.planespotters.net/airline/XE-Jet</ref>
* {{Bandera|Reino Unido}} [[Air Charter Scotland]]: 1<ref>https://m.planespotters.net/airline/Air-Charter-Scotland/</ref>
* {{Bandera|Chad}} [[Air Haking]]: 1<ref>https://m.planespotters.net/airline/Air-Haking</ref>
* {{Bandera|Angola}} [[AeroJet]]: 1<ref>https://m.planespotters.net/airline/AeroJet</ref>
* {{Bandera|Angola}} [[Fly Angola]]: 1<ref>https://www.planespotters.net/airline/Fly-Angola</ref>
* {{Bandera|Emiratos Árabes Unidos}} [[Falcon Aviation Services]]: 1<ref>https://m.planespotters.net/airline/Falcon-Aviation-Services-(FAS)</ref>
* {{Bandera|Angola}} [[Diexim Expresso]]: 1<ref>https://m.planespotters.net/airline/Diexim-Expresso</ref>
* {{bandera|Mauritania}} [[Mauritania Airlines]]: 1<ref>https://m.planespotters.net/airline/Mauritania-Airlines</ref>
* {{Bandera|Nigeria}} [[Overland Airways]]: 1<ref>https://m.planespotters.net/airline/Overland-Airways</ref>
* {{bandera|Guatemala}} [[Transportes Aereos Guatemaltecos|TAG Transportes Aéreos Guatemaltecos]]: 1<ref>https://m.planespotters.net/airline/TAG-Airlines</ref>
}}

=== Usuarios militares ===
[[Archivo:EMB-145 FAM 2.jpg|thumb|EMB-145 R-99A [[Erieye]] de la [[Fuerza Aérea Mexicana]]]]
[[Archivo:HP-1A (5403746901).jpg|thumb|Embraer EMB-135BJ de la Presidencia de Panamá]]
{{lista de columnas|1|
;{{ANG}}
* [[Fuerza Aérea Nacional de Angola]]
;{{ARG}}
* [[Fuerza Aérea Argentina]] <ref>https://www.zona-militar.com/2024/02/05/cobertura-arribo-al-el-palomar-el-nuevo-embraer-erj-140lr-de-la-fuerza-aerea-argentina/</ref>
;{{BRA}}
* [[Fuerza Aérea Brasileña]]
;{{ECU}}
* [[Fuerza Aérea Ecuatoriana]]
;{{GRE}}
* [[Fuerza Aérea Griega]]
;{{IND}}
* [[Fuerza Aérea India]]
;{{MEX}}
* [[Fuerza Aérea Mexicana]]
;{{THA}}
* [[Ejército Real Tailandés]]
* [[Armada Real Tailandesa]]<ref>[https://web.archive.org/web/20080515043259/http://www.embraer.com/english/content/imprensa/press_releases_detalhe.asp?id=1710 Embraer Press Release] Embraer sign contracts with the Royal Thai Army and the Royal Thai Navy</ref>
;{{PAN}}
* [[Presidente de Panamá|Presidencia de la República]]
}}

[[File:227ac - Air Caraibes Embraer ERJ145MP, F-OIJE@SXM,21.04.2003 - Flickr - Aero Icarus.jpg|thumb|ERJ-145MP de [[Air Caraïbes]] en el [[Aeropuerto Internacional Princesa Juliana]] en 2003]]
<!--[[File:145fc - Air Moldova Embraer ERJ145LR, PH-RXC@CDG,11.08.2001 - Flickr - Aero Icarus.jpg|thumb|ERJ-145LR de [[Air Moldova]] en el [[aeropuerto Charles de Gaulle]] en 2001]]-->
[[File:Embraer ERJ-145LR, Belgium - Air Force JP7581373.jpg|thumb|ERJ-145LR del [[Componente Aéreo del Ejército Belga]]]]
[[Archivo:Embraer EMB-135KL (ERJ-140LR) American Connection (Chautauqua Airlines) N299SK (7295779272).jpg|thumb|ERJ 140LR de [[Chautauqua Airlines]], operando para [[American Connection]].]]
[[File:Crossair Embraer ERJ-145LU (EMB-145LU) HB-JAS (22257851282).jpg|thumb|ERJ-145LU de [[Crossair]] en el [[aeropuerto de Zúrich]]]]
<!--[[File:Luxair, Embraer ERJ-145LU, LX-LGX (14231887249).jpg|thumb|ERJ-145LU de [[Luxair]]]]-->

=== Antiguos Operadores ===

==== África ====
;{{GAM}}
* [[Mid Africa Aviation]] (1)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Mid-Africa-Aviation</ref>

;{{MLI}}
* [[Sky Mali]] (1)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Sky-Mali</ref>

;{{NAM}}
* [[Air Namibia]]: (4)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Air-Namibia</ref>

;{{ZAF}}
* [[Titan Helicopters Group]] (1)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Titan-Helicopters-Group</ref>

;{{SUD}}
* [[Badr Airlines]] (2)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Badr-Airlines</ref>
==== América ====
;{{BRA}}
* [[Rio Sul]] (16)<ref>https://www.planespotters.net/airline/Rio-Sul</ref>
* [[Lynx Taxi Aéreo]] (2)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Lynx-Taxi-Aereo</ref>

;{{USA}}
* [[ExpressJet Airlines]] (294)<ref name="Sin_nombre-1_5MY-1"/>
* [[Envoy Air]] (177)<ref name="Sin-nombre-p3nU-1"/>
* [[Chautauqua Airlines]] (105)<ref>https://www.planespotters.net/airline/Chautauqua-Airlines</ref>
* [[Trans States Airlines]] (103)<ref>https://www.planespotters.net/airline/Trans-States-Airlines</ref>
* [[Mesa Airlines]] (36)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Mesa-Airlines</ref>
* [[Flight Options]] (14)<ref name="Sin-nombre-p3nU-4"/>
* [[Peed Aviation]] (2)<ref>https://www.planespotters.net/airline/Peed-Aviation</ref>
* [[Meadow Lane Air Partners LLC]] (2)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Meadow-Lane-Air-Partners-LLC</ref>
* [[Republic Airlines]] (2)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Republic-Airlines</ref>
* [[ConocoPhillips Aviation Alaska]] (1)<ref>https://www.planespotters.net/airline/ConocoPhillips-Aviation-Alaska</ref>

;{{MEX}}
* [[Aeroméxico Connect]] (40)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Aeromexico-Connect</ref>
* [[FlyMex]] (2)<ref>https://m.planespotters.net/airline/FlyMex</ref>

==== Asia ====
;{{KOR}}
* [[Air Philip]] (4)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Air-Philip</ref>

;{{CHN}}
* [[Tianjin Airlines]] (25)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Tianjin-Airlines</ref>
* [[China Southern Airlines]] (6)<ref>https://m.planespotters.net/airline/China-Southern-Airlines</ref>
* [[Sichuan Airlines]] (5)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Sichuan-Airlines</ref>
* [[Hebei Airlines]] (5)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Hebei-Airlines</ref>
* [[Sparkle Roll Jet (SR Jet)]] (1)<ref>https://www.planespotters.net/airline/Sparkle-Roll-Jet</ref>

;{{HKG}}
* [[JetSolution]] (1)<ref>https://m.planespotters.net/airline/JetSolution</ref>

;{{IDN}}
* [[Airfast Indonesia]] (2)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Airfast-Indonesia</ref>

==== Oceanía ====
;{{AUS}}
* [[JetGo Australia]] (6)<ref>https://m.planespotters.net/airline/JetGo-Australia</ref>

;{{PNG}}
* [[Air Niugini]] (1)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Air-Niugini</ref>

==== Europa ====
;{{ALE}}
* [[Cirrus Airlines]] (8)<ref>https://www.planespotters.net/airline/Cirrus-Airlines</ref>
* [[DC Aviation]] (6)<ref>https://www.planespotters.net/airline/DC-Aviation</ref>

;{{AUT}}
* [[360 Aviation Austria]] (1)<ref>https://m.planespotters.net/airline/360-Aviation-Austria</ref>

;{{BEL}}
* [[Componente Aéreo del Ejército Belga]] (4)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Belgian-Air-Force</ref>
* [[Brussels Airlines]] (1)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Brussels-Airlines</ref>

;{{ESP}}
* [[Air Europa]] (1)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Air-Europa</ref>
* [[Privilege Style]] (1)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Privilege-Style</ref>

;{{FRA}}
* [[Air France Hop]] (23)<ref>https://m.planespotters.net/airline/HOP</ref>
* [[Regourd Aviation]] (7)<ref>https://www.planespotters.net/airline/Regourd-Aviation</ref>
* [[Air Caraïbes]] (2)<ref>https://www.planespotters.net/airline/Air-Caraibes</ref>

;{{IRL}}
* [[GainJet Ireland]] (1)<ref>https://m.planespotters.net/airline/GainJet-Ireland</ref>

;{{ITA}}
* [[Proteus Airlines]] (15)<ref>https://www.planespotters.net/airline/Proteus-Airlines</ref>
* [[Sirio Air|Sirio]] (1)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Sirio</ref>

;{{LUX}}
* [[Luxair]] (13)
* [[Global Jet Luxembourg]] (3)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Global-Jet-Luxembourg</ref>

;{{MLT}}
* [[Maleth-Aero]] (1)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Maleth-Aero</ref>
* [[Jet Aviation Flight Services (Malta)]] (1)<ref>https://www.planespotters.net/airline/Jet-Aviation-Flight-Services-(Malta)</ref>
* [[Hyperion Aviation]] (1)<ref>https://www.planespotters.net/airline/Hyperion-Aviation</ref>

;{{MOL}}
* [[Air Moldova]] (1)<ref>https://www.planespotters.net/airline/Air-Moldova</ref>

;{{POL}}
* [[LOT Polish Airlines]] (14)<ref>https://m.planespotters.net/airline/LOT-Polish-Airlines</ref>

;{{POR}}
* [[Portugália]] (8)<ref>https://www.planespotters.net/airline/Portugalia</ref>

;{{UK}}
* [[Eastern Airways]] (12)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Eastern-Airways</ref>
* [[British Midland]] (8)<ref>https://www.planespotters.net/airline/British-Midland</ref>
* [[Hermitage Air]] (1)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Hermitage-Air</ref>

;{{RUS}}
* [[Sirius-Aero]] (4)<ref>https://www.planespotters.net/airline/Sirius-Aero</ref>

;{{SUI}}
* [[Crossair]]
* [[Swiss International Air Lines]] (25)<ref>https://m.planespotters.net/airline/Swiss</ref>

;{{UKR}}
* [[Dniproavia]] (23)<ref>https://www.planespotters.net/airline/Dniproavia</ref>

== Accidentes e incidentes ==
El ERJ 145 tiene una hoja de servicios sobresaliente, en la que no se ha tenido que registrar ningún accidente mortal debido a averías mecánicas. Apenas hay algunos incidentes en los que se haya visto involucrado el ERJ 145: 
* Un piloto de la compañía [[Rio Sul Serviços Aéreos Regionais]] descendió demasiado rápido e intentó aterrizar a una velocidad significativamente mayor de la normal. La sección de cola se dobló y se fue arrastrando por la pista. 
* Un vuelo de [[ExpressJet Airlines|ExpressJet]] se quedó sin pista durante un aterrizaje con fuertes vientos en [[Cleveland]]; no hubo heridos y el avión volvió al servicio. 
* Otro avión de ExpressJet se estrelló durante el despegue en [[Beaumont (Texas)|Beaumont]], [[Texas]], al iniciar un vuelo de entrenamiento; el avión se perdió por completo, pero tampoco hubo heridos. 
* El 9 de abril de 2006 un ERJ de American Eagle que volaba a Dallas sufrió un fallo en un motor 10 minutos después de despegar, por lo que tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia. No hubo heridos.
* El 2 de mayo de 2006 dos ERJ 145 se vieron envueltos en sendos accidentes. En el primer incidente un avión de [[Continental Express]] sufrió un reventón de una rueda del tren de aterrizaje al despegar del [[Aeropuerto Internacional George Bush]] de [[Houston]], Texas, el avión consiguió aterrizar de forma segura sin heridos.<ref>[http://news.bbc.co.uk/2/hi/americas/4967448.stm]</ref> En el segundo incidente un vuelo de [[American Eagle]] también sufrió un reventón en una rueda durante el despegue en el [[Aeropuerto Internacional Chicago-O'Hare]]. El avión se deslizó fuera de la pista unos 8 [[metro]]s sobre la hierba. Tampoco hubo heridos.<ref>[http://www.chicagotribune.com/news/local/chi-060502-plane-off-runway,1,6704430.story?coll=chi-news-hed]</ref>
* Un avión de BA Citiexpress se salió de pista aterrizando en [[Hannover]] sin heridos. 
* El 18 de junio de 2006 ocurrió otro incidente con un ERJ-145 de [[Continental Express]]; el vuelo 2482 realizó un aterrizaje de emergencia en Victoria, Texas, tras un incendio en un motor que llenó la cabina de humo.<ref>[http://nl.newsbank.com/nl-search/we/Archives?p_action=doc&p_theme=cccb&p_topdoc=1&p_docnum=1&p_sort=YMD_date:D&p_product=CCCB&p_text_direct-0=document_id=(%20112917CCCCDD3680%20)]</ref>
* El 21/01/2010 el vuelo 2051 de [[Aeroméxico Connect]] (XA-WAC) procedente de [[Hermosillo]] (HMO), se despistó en el Aeropuerto Abelardo L. Rodríguez de Tijuana (TIJ) sin que ninguno de los 36 pasajeros y 3 tripulantes sufrieran heridas.<ref>[https://web.archive.org/web/20100124083846/http://www.frontera.info/EdicionEnLinea/Notas/Nacional/21012010/425644.aspx]</ref>
* El 5 de mayo de 2010 un Embraer-145 de la compañía [[Satena]] que cubría la ruta [[Bogotá]]-[[Mitú|Mitu]] se salió de la pista al aterrizar debido a las condiciones meteorológicas y a que la pista estaba húmeda cuando ocurrió el accidente. Los 37 pasajeros y tripulación salieron ilesos menos el capitán que salió con heridas menores.
* El 8 de enero de 2012 el vuelo 2053 de Aeromexico Connect procedente de [[Mexicali]] con destino a [[Monterrey]], sufre la falla de motor después de hacer una escala en Hermosillo, y reparar el filtro de aceite, lo que provocó el calentamiento de la turbina derecha haciendo que la cabina se llenara de humo. Esto a su vez causó un aterrizaje de emergencia en el [[Aeropuerto Internacional De Torreón Francisco Sarabia]] sin que ninguno de los 52 involucrados (pasajeros y tripulación) resultaran heridos.
* El 23 de agosto de 2023 una aeronave Embraer ERJ 135 con número de cola RA-02795, perteneciente a [[Yevgeny Prigozhin]], se estrelló en la región de Tver, Rusia.


== Especificaciones ==

=== Características generales ===
{| class="wikitable"
|+
!
!ERJ 135<ref>{{Cita web|url=https://www.embraercommercialaviation.com/commercial-jets/erj135/|título=ERJ135|fechaacceso=2024-02-11|sitioweb=Embraer|idioma=en-US}}</ref>
!ERJ 140<ref>{{Cita web|url=https://www.embraercommercialaviation.com/commercial-jets/erj140/|título=ERJ140|fechaacceso=2024-02-11|sitioweb=Embraer|idioma=en-US}}</ref>
!ERJ 145<ref>{{Cita web|url=https://www.embraercommercialaviation.com/commercial-jets/erj145/|título=ERJ145|fechaacceso=2024-02-11|sitioweb=Embraer|idioma=en-US}}</ref>
|-
|'''Tripulación'''
| colspan="3" |3 (Capitán, Primer Oficial y auxiliar de vuelo)
|-
|'''Capacidad de pasajeros'''
|30-37
|44
|50
|-
|'''Longitud'''
|26.33 m
|28.45 m
|29.87 m
|-
|'''Envergadura'''
| colspan="3" |20.04 m
|-
|'''Altura'''
| colspan="3" |6.76 m
|-
|'''Superficie alar'''
|51.2 [[Metro cuadrado|m²]]
| colspan="2" |51.18 [[Metro cuadrado|m²]]
|-
|'''Peso vacío'''
|11.402 Kg
|11.816 Kg
|11.947 Kg
|-
|'''Peso cargado'''
|15.600 Kg
|17.100 Kg
|17.350 Kg
|-
|'''Peso máximo al despegue'''
|19.000 Kg
|20.100 Kg
|20.600 Kg
|-
|'''Máxima carga'''
|4.198 Kg
|5.284 Kg
|5.153 Kg
|-
|'''Planta motriz'''
| colspan="3" |2× [[Turbofán]] [[Rolls-Royce AE 3007]] de 33 [[Kilonewton|kN]] (3365 [[Kilopondio|kgf]]; 7419 [[Libra (unidad de fuerza)|lbf]]) de empuje cada uno.
|}

=== Rendimiento ===

* '''[[Velocidades características|Velocidad nunca excedida (V<sub>ne</sub>)]]:''' 0,78 MACH
* '''[[Velocidades características|Velocidad máxima operativa (V<sub>no</sub>)]]:''' 834 [[Kilómetros por hora|km/h]] (518 [[Millas por hora|MPH]]; 450 [[Nudo (unidad)|kt]])
* '''[[Velocidades características|Velocidad crucero (V<sub>c</sub>)]]:''' 0,74 MACH
* '''[[Alcance (aeronáutica)|Alcance]]:'''
** '''ERJ 135:''' 3361 km
** '''ERJ 140:''' 3019 km
** '''ERJ 145:''' 2963 km (4:30 horas seco aprox. ERJ 145LR)
* '''[[Techo de vuelo]]:''' 11,278 metros (37,000 pies)
* '''[[Régimen de ascenso]]:''' 2500 FPM (Pies por Minuto)

=== Aviónica ===

* '''[[Cabina de mando]]:''' [[Honeywell]] Primus 1000

== Véase también ==
{{Sección VT
 |véase también= 
 |relacionado= 
* [[Embraer EMB 120 Brasilia]]
* [[Embraer Legacy 600]]
* [[Embraer R-99|Embraer R-99 y P-99]]
 |ítem=Aeronaves
 |similares= 
*{{bandera|Canadá}} [[Bombardier CRJ100/200]]
*{{bandera|Estados Unidos}}{{bandera|Alemania}} [[Fairchild Dornier 328JET]]
*{{bandera|Alemania}} [[VFW-Fokker 614]]
*{{bandera|Rusia}} [[Yakovlev Yak-40]]
 |secuencias= 
 |listas= *[[Anexo:Aviones de línea regionales]]
}}

== Referencias ==
{{listaref|2}}

* [http://www.airliners.net/info/stats.main?id=198 Información sobre el ERJ-145 en Airliners.net]
* [https://web.archive.org/web/20050925051542/http://www.cs-air.com/en/NEWS/2004/06/010.htm Información sobre Harbin Embraer]
* [https://web.archive.org/web/20050209231838/http://www.dac.gov.br/imprensaing/im2-0199.htm Comunicado de prensa sobre el accidente del EMB-145 de Rio-Sul]
* Endres, Gunter y Gething, Mike. (2002). ''Aircraft Recognition Guide'', (2.ª Ed.). New York: Harper Collins Publishers. ISBN 0-00-713721-4

== Enlaces externos ==
{{commons|Embraer ERJ 145 family}}
* [https://web.archive.org/web/20071030053423/http://www.embraercommercialjets.com/english/content/home_erj/ Web oficial de la serie ERJ].
* [https://web.archive.org/web/20081120165112/http://www.legacybyembraer.com/ Web oficial de la versión ejectutiva Legacy].
* [https://web.archive.org/web/20061007193527/http://www.ainonline.com/Features/pilotreport03/AIN_pr_legacy.html Informe sobre el Legacy].

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Aeronaves de Embraer|ERJ 145]]
[[Categoría:Aeronaves de ala baja]]
[[Categoría:Aviones de cola en T]]
[[Categoría:Aviones bimotores a reacción]]
[[Categoría:Aeronaves comerciales de Brasil de los años 1990]]
[[Categoría:Equipamiento de la Fuerza Aérea Argentina]]