Lockheed Martin FB-22

FB-22
Tipo	Bombardero furtivo
Fabricantes	Lockheed Martin
Estado	Diseño propuesto, cancelado
Usuario principal	Fuerza Aérea de los EE. UU.
Desarrollo del	Lockheed Martin F-22 Raptor

El FB-22 (conocido también como Strike Raptor) es un prototipo de bombardero estratégico furtivo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, derivado del F-22 Raptor y destinado a sustituir al F-15E Strike Eagle. Lockheed Martin propuso su diseño no solicitado como un bombardero estratégico furtivo para complementar la envejecida flota de bombarderos estratégicos de EE. UU. Sin embargo, Lockheed Martin pareció suspender el trabajo en el concepto luego de la Revisión Cuadrienal de Defensa de 2006, que pedía un nuevo bombardero estratégico para 2018. De haberse aprobado, formaría parte de la generación 2037 Bomber.

Diseño y desarrollo

A principios del 2002, la Lockheed Martin le presentó a la Fuerza Aérea una versión modificada a bombardero, del caza F-22 Raptor, de cuerpo más grande, mayor rango y mayor carga útil. El estudio del FB-22 fue llevado a cabo durante el año 2002 y financiado por la compañía; y ha sido estudiado internamente por el propietario para verificar la viabilidad de diseñar un producto derivado del F-22. El bombardero medio FB-22 está basado en las existentes y previstas capacidades de los F-22. La versión de un bombardero mediano del F-22 proporcionará un costo relativamente bajo y de bajo riesgo de enfoque para el desarrollo de un bombardero de alta velocidad y poder transportar una carga suficiente para atacar objetivos móviles. El FB-22 actuaría como un bombardero regional, un papel anteriormente cubierto por el General Dynamics F-111.

El FB-22 deriva del diseño original del F-22 de manera significativa. Un fuselaje alargado y un ala delta más grande proporcionan una mayor capacidad de combustible, lo cual confiere al aparato un alcance de hasta 2.574 km (aproximadamente), en comparación con el del F-22 de 965 km. Esto también permite espacio para un mayor número de armas internas, mejoras en misiones de ataque a largo alcance y además de pasar a ser furtivo. Un posible cambio al General Electric / Rolls-Royce F136 o los nuevos motores F135 (desarrollados para el F-35) permitiría una mayor velocidad máxima. A diferencia del similar X-44 MANTA, el FB-22 tendría las superficies de control en las alas y que probablemente han fijado las boquillas del motor en contraposición a la geometría variable. El diseño inicial prevé que un avión puede llevar 24 bombas de pequeño diámetro, que pesan sólo 113 kg. Esta fue posteriormente aumentado a 30 bombas. Guiadas por el uso del Sistema de Posicionamiento Global (GPS por las siglas en inglés), la pequeña bomba podría ser tan letal como una bomba de 907 kg. Un F-22 sólo puede llevar ocho de estas bombas.

Bombardero provisional

El FB-22 es considerado un candidato a una nueva propuesta para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos de un bombardero provisional con capacidad estratégica para convertirse en un "2018 Bomber".​ Para lograr la ambiciosa fecha propuesta por el Escuadrón de Instalación en Ingeniería (una división de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos), podría desearse una aeronave basada en una plataforma que ya haya sido probada (como el FB-22).​ Los bombarderos 2018 serán bombarderos provisionales mientras se planea un bombardero mayor para 2037. Sin embargo, parece que el FB-22 ha sido cancelado en 2006, en su lugar habrá un bombardero con un alcance mayor.​​

Véase también

Desarrollos relacionados

• Lockheed Martin F-22 Raptor
• Lockheed Martin X-44 MANTA

Aeronaves similares

• General Dynamics F-111
• Sukhoi Su-34
• Sukhoi T-60S

Secuencias de designación

• Secuencia F-_ (Cazas estadounidenses, 1962-presente): ← F-18/E-F - F-20 - F-21 - YF-22/F-22/FB-22 - F-23 - F-35 - F-117

Listas relacionadas

• Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)

Referencias

• Datos: Q994664