Estación de Trinité - d'Estienne d'Orves
| Trinité - d'Estienne d'Orves | |||||||||
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 Señalización de la estación siguiendo el estilo Carrossage y su antigua tipografía. | |||||||||
  Estación de Trinité - d'Estienne d'Orves Estación de Trinité - d'Estienne d'Orves (París) | |||||||||
| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 48°52′35″N 2°19′58″E / 48.87633, 2.33264 | ||||||||
| Comuna | IX Distrito | ||||||||
| Localidad | París | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Código | 31-09 | ||||||||
| Inauguración | 5 de noviembre de 1910 | ||||||||
| Pasajeros | Sin datos disponibles | ||||||||
| N.º de andenes | 2 | ||||||||
| N.º de vías | 2 | ||||||||
| Propietario | RATP | ||||||||
| Operador | RATP | ||||||||
| Líneas | |||||||||
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Trinité - d'Estienne d'Orves es una estación de la línea 12 del metro de París situada al norte de la capital, en el IX Distrito.
Historia
[editar]Fue inaugurada el 5 de noviembre de 1910. Formaba parte del tramo inicial de la línea A, que luego se convertiría en la línea 12, uniendo Notre Dame de Lorette con Porte de Versailles.
Debe su nombre a la cercana Iglesia de la Santa Trinidad de París, edificada en honor de la Santísima Trinidad y a Honoré d'Estienne d'Orves, oficial de la marina francesa, héroe de la Segunda Guerra Mundial y mártir de la Resistencia que fue ejecutado cerca de París el 29 de agosto de 1941 tras ser detenido por los nazis gracias a un agente del contraespionaje alemán que le traicionó cuando trataba de poner en marcha una red de información en suelo francés.
Descripción
[editar]Se compone de dos andenes laterales de 75 metros de longitud y de dos vías.
Su diseño sigue un estilo llamado carrossage utilizado en los años 50 y 60 que pretendía romper con los esquemas clásicos. Para ello se optó por cubrir omnipresentes azulejos blancos revistiendo las estaciones usando paneles y llamativas molduras coloreadas que abarcaban todo el ancho de la pared. Enmarcados, los anuncios publicitarios o la señalización lograban destacar mucho más. Aunque este tipo de diseño fue muy apreciado en su momento, se acabó descartando porque su mantenimiento era costoso y complejo ya que cualquier actuación exigía retirar el revestimiento. Si bien muchas estaciones que lo lucían han regresado a diseños más clásicos no es el caso de Trinité - d'Estienne d'Orves que sigue conservando sus molduras horizontales de color verde mientras que las verticales, usadas en los paneles publicitarios son doradas.
La iluminación corre a cargo del anticuado modelo néons, donde unos sencillos tubo fluorescente se descuelgan de la bóveda para iluminar los andenes.
La señalización, enmarcada dentro del estilo carrossage emplea una de sus tipografía más antiguas donde el nombre de la estación aparece sobre un fondo marrón con letras amarillas. Por último, los asientos, más recientes, son individualizados y de tipo Motte.
Bibliografía
[editar]- Pierre Miquel (1993). Petite histoire des stations de métro. éditions Albin Michel. ISBN 2-226-06671-3.
Enlaces externos
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Datos: Q1316395- Multimedia: Trinité - d'Estienne d'Orves (Paris Metro) / Q1316395