Estación Los Álamos
| Los Álamos | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 37°37′34″S 73°27′48″O / -37.626161, -73.463472 | ||||||||
| Dirección | calle Línea Férrea, Los Álamos, Región del Biobío | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Punto kilométrico | 118,5 | ||||||||
| Inauguración | 1915 | ||||||||
| Clausura | 20 de octubre de 1998 | ||||||||
| Líneas | |||||||||
| Línea(s) | Ramal Los Sauces-Lebu | ||||||||
| |||||||||
Los Álamos fue una estación ferroviaria ubicada en la comuna chilena de Los Álamos, ubicada en la Región del Biobío, y que fue parte del ramal Los Sauces-Lebu.[1][2] Actualmente la vía se halla levantada y no quedan restos de la estación.
Historia[editar]
Con el inicio de la planificación y estudios de un ferrocarril que uniera al puerto de Lebu con la red central, varios estudios se realizaron entre 1894 a 1905, pero para 1915 la empresa "The Chilian Eastern Central Railway Company" estaba con problemas financieros y con el tramo entre estación Los Sauces y Guadaba listos; y tuvo que venderle su parte a la Compañía Carbonífera de Lebu, quien siguió los trabajos en 1923.[3] El ferrocarril llegó a esta estación en 1915, con la culminación de la construcción de la sección del ferrocarril entre estación Lebu y esta estación.[3] Debido a la tarea de atravesar la cordillera de Nahuelbuta, el ferrocarril entero entró en operaciones en 1939.[3]
Desde 1884 se venía pensando en un ferrocarril que uniera Lota, Cañete y Concepción;[4] y ya para 1929 la estación era considerada como punto de encuentro entre el ramal Los Sauces-Lebu y una extensión del ramal Concepción-Curanilahue.[5][6]
Aun cuando el ferrocarril dejó de operar a mediados de 1980 y gran parte de su infraestructura había sido sustraída,[cita requerida] el 20 de octubre de 1998 la Empresa de los Ferrocarriles del Estado da de baja el ramal entre Purén y Lebu; y en 2005 se entrega el permiso estatal para la remoción de todo bien mueble e inmueble del ramal.[7] Actualmente la vía se halla levantada, y no quedan restos de la estación.
Referencias[editar]
- ↑ «Diagrama red ferroviaria [material cartográfico] estructuración del Depto. de las Vía y Obras.». BND: Mapoteca. Consultado el 1 de marzo de 2020.
- ↑ «Los Alamos [material cartográfico] Instituto Geográfico Militar de Chile.». BND: Mapoteca. Consultado el 1 de marzo de 2020.
- ↑ a b c «Historia del FC de Lebu a Los Sauces». www.amigosdeltren.cl. Consultado el 1 de marzo de 2020.
- ↑ «Ferrocarril de Concepción a Lebu i Cañete [material cartográfico] por Santiago Marín Vicuña.». BND: Mapoteca. Consultado el 5 de marzo de 2020.
- ↑ «Mapa de los ferrocarriles de Chile [material cartográfico]». BND: Sección Periódicos. Consultado el 5 de marzo de 2020.
- ↑ Ramal de Los Alamos a Curanilahue del Ferrocarril de Lebu a los Sauces. Impr. Universo. 1929. Consultado el 5 de marzo de 2020.
- ↑ MINISTERIO DE TRANSPORTES Y. TELECOMUNICACIONES, SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES (25 de junio de 2005). «DTO-120 25-JUN-2005 MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES, SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES AUTORIZA LEVANTE DE LA VIA FERREA DE LA EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO EN SECTOR PUREN A LEBU». Ley Chile - Biblioteca del Congreso Nacional. Consultado el 1 de marzo de 2020.
Bibliografía[editar]
- Edina Neira, Medijio (1924). El Ferrocarril de Lebu a Los Sauces y su adquisición por el Estado. Imprenta El Globo. Consultado el 1 de marzo de 2020.
- Waghorn Pérez, Jorge (24 de agosto de 2015). «La caída de un gigante: el ferrocarril de Angol a Traiguén: 1888-1988». Andes del Sur 0 (3). ISSN 0719-1545. Consultado el 1 de marzo de 2020.
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q87083311