Diferencia entre revisiones de «38M Toldi»
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Revisión del 13:00 24 may 2017
| Toldi | ||
|---|---|---|
 Toldi I húngaro en el Museo de blindados de Kubinka (Rusia) | ||
| Tipo | Tanque ligero | |
| País de origen |
 Hungría | |
| Historia de servicio | ||
| Operadores |
Hungría | |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial | |
| Historia de producción | ||
| Fabricante |
MÁVAG Ganz | |
| Variantes |
Toldi I Toldi II Toldi IIa Toldi III | |
| Cantidad producida | 202 | |
| Especificaciones | ||
| Peso | 8,5 t | |
| Longitud | 4,75 m | |
| Anchura | 2,14 m | |
| Altura | 1,87 m | |
| Altura sobre el suelo | cm | |
| Tripulación | 3 | |
| Blindaje | (máximo) 20 mm (Toldi I), 35 mm (Toldi II) | |
| Arma primaria |
Cañón de 20 mm (Toldi I y II) 40 mm (Toldi IIa y III) | |
| Arma secundaria | Ametralladora de 1 x 8 mm | |
| Motor |
V8 cilindros 7,9 cm3, 155 ( CV) | |
| Relación potencia/peso | CV/kg | |
| Velocidad máxima | 47 km/h en carretera | |
| Capacidad de combustible | l | |
| Autonomía | 200 km | |
El Toldi es un carro de combate ligero húngaro, usado por el ejército de su país durante la Segunda Guerra Mundial, su diseño estaba basado en el carro sueco Stridsvagn L-60. Su nombre fue asignado en homenaje al caballero húngaro del siglo XIV, Nicolás Toldi.
Historia de producción
El Toldi 38M fue desarrollado y producido entre 1939 y 1942 bajo licencia comprada en 1938 a la compañía sueca AB Landsverk . Solo se produjeron 202 unidades.
Variantes
- Toldi I (k.hk. A20) - primera variante armada con un cañón de 20 mm, blindaje de 20 mm; se fabricaron 80 unidades.
- Toldi II (k.hk. B20) - variante con blindaje frontal más grueso (30 mm), se fabricaron 110.
- Toldi IIa (k.hk. B40) - modificación realizada en 1942, armado con un cañón de 40 mm - 80 unidades de la variante Toldi II fueron rearmandos de este modo.
- Toldi III (k.hk. C40) - variante mejorada con mayor blindaje (40 mm en glacis y mantelete), solo se produjeron 12 unidades.
Participación en la Segunda Guerra Mundial
Los Toldi entraron en servicio en 1940. Vieron acción por primera ocasión durante la Invasión de Yugoslavia durante la anexión por parte de los húngaros de la región de Bačka, en 1941. Fueron utilizados principalmente contra la Unión Soviética entre 1941 y 1944; por su blindaje ligero y buen equipo de comunicaciones, fueron utilizados principalmente como vehículos de reconocimiento. Su diseño no era rival para el T-34 soviético con los cuales se encontraron en las etapas iniciales de la Operación Barbarroja.
Sobrevivientes
Las dos únicas unidades que sobreviven del Toldi 38M (un Toldi I y un Toldi IIa) son exhibidas en el Museo de Blindados de Kubinka.
Referencias
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre 38M Toldi.
- Fotos y más datos en Foro Segunda Guerra Mundial
- Toldi húngaro en wwiivehicles.com