Diferencia entre revisiones de «Intercidades (CP)»

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Explorar historial interactivamente
← Ir a diferencia anteriorIr a siguiente diferencia →
Contenido eliminado Contenido añadido
VisualWikitexto
Jcornelius (discusión · contribs.)
143 ediciones
m desculpa, pero esto ya pasó
m Bot: 8 - Mejorando referencias y otros; cambios triviales
Línea 1: Línea 1:
[[Archivo:Ic2.JPG|thumb|right]]El servicio '''Intercidades''' se refiere a una familia de comboyes de pasajeros de larga distancia en territorio [[Portugal|portugués]], dirigida por la operadora [[Comboios de Portugal]].
[[Archivo:Ic2.JPG|thumb|right]]El servicio '''Intercidades''' se refiere a una familia de comboyes de pasajeros de larga distancia en territorio [[Portugal|portugués]], dirigida por la operadora [[Comboios de Portugal]].


==Caracterización==
== Caracterización ==
Se destina al transporte ferroviario de pasajeros entre las principales ciudades de Portugal, siendo principalmente utilizado para desplazamientos por ocio, negocios y turismo.<ref name=CP>{{cita web|url = http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=f3bdf9e12a584010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD|fechaacceso = 1 de Diciembre de 2010|apellido = |nombre = |enlaceautor = |editorial = Comboios de Portugal |urlarchivo = |cita = }}</ref>
Se destina al transporte ferroviario de pasajeros entre las principales ciudades de Portugal, siendo principalmente utilizado para desplazamientos por ocio, negocios y turismo.<ref name=CP>{{cita web|url = http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=f3bdf9e12a584010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD|fechaacceso = 1 de Diciembre de 2010|apellido = |nombre = |enlaceautor = |editorial = Comboios de Portugal |urlarchivo = |cita = }}</ref>


Línea 8: Línea 8:
Actualmente el servicio intercidades es realizado por vagones ''Corail'' y/o [[Sorefame]]s renovadas. La tracción es atribuída a locomotoras de la [[CP Serie 5600|serie 5600]]. El comboi tiene una velocidad máxima autorizada de 200 Km/h.
Actualmente el servicio intercidades es realizado por vagones ''Corail'' y/o [[Sorefame]]s renovadas. La tracción es atribuída a locomotoras de la [[CP Serie 5600|serie 5600]]. El comboi tiene una velocidad máxima autorizada de 200 Km/h.


En [[1990]], los servicios, en la [[Línea de Beira Alta]], eran remolcados por locomotoras de la [[CP Serie 1550|serie 1550]].<ref>{{cita publicación|fechaacceso = 20 de abril de 2011 |idioma = Español|publicación = Maquetren|capítulo = 14|páginas = 37}}</ref>
En [[1990]], los servicios, en la [[Línea de Beira Alta]], eran remolcados por locomotoras de la [[CP Serie 1550|serie 1550]].<ref>{{cita publicación|fechaacceso = 20 de abril de 2011 |idioma = español|publicación = Maquetren|capítulo = 14|páginas = 37}}</ref>


== Historia ==
== Historia ==
[[Archivo:Intercidades Locomotive 5600 Linha do Norte close to Santa Iria de Azoia.jpg|thumb|Composición intercidades a circular en la [[Línea del Norte]].]]El servicio Intercidades fue implementado por la operadora [[Caminhos de Ferro Portugueses]] en la primera mitad de la [[Década de 1990]], con el fin de alargar los servicios de pasajeros de mayor calidad y velocidad, que antes se limitaban a las conexiones entre [[Lisboa]] y [[Porto]], al resto del país.<ref>{{cita web|url = http://www.cp.pt/StaticFiles/CP/Imagens/PDF/Passageiros/horarios/longo_curso/ap_ic.pdf|fechaacceso = 1 de Diciembre de 2010|apellido = |nombre = |enlaceautor = |fecha = 1 de Septiembre de 2010|editorial = Comboios de Portugal |urlarchivo = |cita = }}</ref>
[[Archivo:Intercidades Locomotive 5600 Linha do Norte close to Santa Iria de Azoia.jpg|thumb|Composición intercidades a circular en la [[Línea del Norte]].]]El servicio Intercidades fue implementado por la operadora [[Caminhos de Ferro Portugueses]] en la primera mitad de la [[Década de 1990]], con el fin de alargar los servicios de pasajeros de mayor calidad y velocidad, que antes se limitaban a las conexiones entre [[Lisboa]] y [[Porto]], al resto del país.<ref>{{cita web|url = http://www.cp.pt/StaticFiles/CP/Imagens/PDF/Passageiros/horarios/longo_curso/ap_ic.pdf|fechaacceso = 1 de Diciembre de 2010|apellido = |nombre = |enlaceautor = |fecha = 1 de Septiembre de 2010|editorial = Comboios de Portugal |urlarchivo = |cita = }}</ref>


En [[1993]], entraron en servicio Intercidades con nuevos vagones, creados a partir de los antiguos vagones construidas por la empresa [[Sociedades Reunidas de Fabricações Metálicas]]. En Septiembre de ese año, ya se encontraban en servicio en los comboyes Intercidades entre [[Lisboa]] y [[Guarda]], habiéndose, a estas alturas, previsto que también iban a asegurar estos servicios, entre la capital portuguesa y [[Covilhã]], y entre [[Barreiro]] y [[Vila Real de Santo António]].<ref>{{cita publicación|fechaacceso = 20 de abril de 2011 |idioma = Español|publicación = Maquetren|capítulo = 20|páginas = 20, 23}}</ref>
En [[1993]], entraron en servicio Intercidades con nuevos vagones, creados a partir de los antiguos vagones construidas por la empresa [[Sociedades Reunidas de Fabricações Metálicas]]. En Septiembre de ese año, ya se encontraban en servicio en los comboyes Intercidades entre [[Lisboa]] y [[Guarda]], habiéndose, a estas alturas, previsto que también iban a asegurar estos servicios, entre la capital portuguesa y [[Covilhã]], y entre [[Barreiro]] y [[Vila Real de Santo António]].<ref>{{cita publicación|fechaacceso = 20 de abril de 2011 |idioma = español|publicación = Maquetren|capítulo = 20|páginas = 20, 23}}</ref>


En [[2006]], existían 34 servicios intercidades en explotación, uniendo varios puntos en el país, entre [[Faro]] y [[Guimarães]], teniendo como punto neurálgico las Estaciones de [[Estación Ferroviaria de Lisboa-Santa Apolónia|Santa Apolónia]] y [[Estación del Oriente|Oriente]], en [[Lisboa]].<ref>{{cita web|url = http://www.transportes-xxi.net/tferroviario/servicos/rapidos_cp|fechaacceso = 1 de Diciembre de 2010|apellido = |nombre = |enlaceautor = |fecha = 19 de Marzo de 2006|editorial = Transportes XXI |urlarchivo = |cita = }}</ref>
En [[2006]], existían 34 servicios intercidades en explotación, uniendo varios puntos en el país, entre [[Faro]] y [[Guimarães]], teniendo como punto neurálgico las Estaciones de [[Estación Ferroviaria de Lisboa-Santa Apolónia|Santa Apolónia]] y [[Estación del Oriente|Oriente]], en [[Lisboa]].<ref>{{cita web|url = http://www.transportes-xxi.net/tferroviario/servicos/rapidos_cp|fechaacceso = 1 de Diciembre de 2010|apellido = |nombre = |enlaceautor = |fecha = 19 de Marzo de 2006|editorial = Transportes XXI |urlarchivo = |cita = }}</ref>
Línea 28: Línea 28:


== Conexiones externas ==
== Conexiones externas ==
*[http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=69906e29d6b74010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD Página oficial del Servicio Intercidades, en el portal de la operadora Comboios de Portugal]
* [http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=69906e29d6b74010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD Página oficial del Servicio Intercidades, en el portal de la operadora Comboios de Portugal]


[[Categoría:Trenes de Portugal]]
[[Categoría:Trenes de Portugal]]

Revisión del 17:06 13 nov 2011

El servicio Intercidades se refiere a una familia de comboyes de pasajeros de larga distancia en territorio portugués, dirigida por la operadora Comboios de Portugal.

Caracterización

Se destina al transporte ferroviario de pasajeros entre las principales ciudades de Portugal, siendo principalmente utilizado para desplazamientos por ocio, negocios y turismo.[1]​

A bordo de las composiciones Intercidades, se encuentran servicios de cafetería y bar, lavabos, y aire acondicionado.[1]​

Actualmente el servicio intercidades es realizado por vagones Corail y/o Sorefames renovadas. La tracción es atribuída a locomotoras de la serie 5600. El comboi tiene una velocidad máxima autorizada de 200 Km/h.

En 1990, los servicios, en la Línea de Beira Alta, eran remolcados por locomotoras de la serie 1550.[2]​

Historia

Composición intercidades a circular en la Línea del Norte.

El servicio Intercidades fue implementado por la operadora Caminhos de Ferro Portugueses en la primera mitad de la Década de 1990, con el fin de alargar los servicios de pasajeros de mayor calidad y velocidad, que antes se limitaban a las conexiones entre Lisboa y Porto, al resto del país.[3]​

En 1993, entraron en servicio Intercidades con nuevos vagones, creados a partir de los antiguos vagones construidas por la empresa Sociedades Reunidas de Fabricações Metálicas. En Septiembre de ese año, ya se encontraban en servicio en los comboyes Intercidades entre Lisboa y Guarda, habiéndose, a estas alturas, previsto que también iban a asegurar estos servicios, entre la capital portuguesa y Covilhã, y entre Barreiro y Vila Real de Santo António.[4]​

En 2006, existían 34 servicios intercidades en explotación, uniendo varios puntos en el país, entre Faro y Guimarães, teniendo como punto neurálgico las Estaciones de Santa Apolónia y Oriente, en Lisboa.[5]​

Véase también

Referencias

  1. ↑ a b . Comboios de Portugal http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=f3bdf9e12a584010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD. Consultado el 1 de diciembre de 2010.  Falta el |título= (ayuda)
  2. ↑ «14». Maquetren: 37. 
  3. ↑ . Comboios de Portugal. 1 de septiembre de 2010 http://www.cp.pt/StaticFiles/CP/Imagens/PDF/Passageiros/horarios/longo_curso/ap_ic.pdf. Consultado el 1 de diciembre de 2010.  Falta el |título= (ayuda)
  4. ↑ «20». Maquetren: 20, 23. 
  5. ↑ . Transportes XXI. 19 de marzo de 2006 http://www.transportes-xxi.net/tferroviario/servicos/rapidos_cp. Consultado el 1 de diciembre de 2010.  Falta el |título= (ayuda)

Conexiones externas

Obtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Intercidades_(CP)&oldid=51360324»