Diferencia entre revisiones de «Pantógrafo (ferrocarril)»

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Revisión del 16:53 3 ago 2008

El pantógrafo es un mecanismo articulado que transmite la energía eléctrica que proporciona la fuerza de tracción a una locomotora. Se sitúa en el techo de la locomotora y es regulable en altura de forma automática, para poder alcanzar la catenaria independientemente de la altura a la que se encuentre el hilo de contacto.

Existen pantógrafos de diferentes tensiones eléctricas, variando el metal de contacto con la catenaria según la tensión a la que esté preparado, desde los más antiguos que eran de doble brazo hasta los más modernos monobrazos y adaptados a velocidades muy altas.

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Véase también

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	El '''pantógrafo''' es el ~~aparato~~ ~~por el~~ que ~~una [[locomotora]] recibe~~ la energía eléctrica que le proporciona la fuerza de [[tracción]]. Se sitúa en el techo de la locomotora y es regulable en altura de forma automática, para poder alcanzar la [[catenaria]] independientemente de la altura a la que se encuentre el [[hilo de contacto]].		El '''pantógrafo''' es un mecanismo articulado que transmite la energía eléctrica que proporciona la fuerza de [[tracción]] a una [[locomotora]]. Se sitúa en el techo de la locomotora y es regulable en altura de forma automática, para poder alcanzar la [[catenaria]] independientemente de la altura a la que se encuentre el [[hilo de contacto]].

	[[Imagen:Ut 3609 vsud mrtne.jpg\|thumb\|220px\|Pantógrafo regulable.]]		[[Imagen:Ut 3609 vsud mrtne.jpg\|thumb\|220px\|Pantógrafo regulable.]]