Diferencia entre revisiones de «Grumman C-2 Greyhound»
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[[Archivo:C-2A E-2C DN-SD-07-09196.JPEG|thumb|250px|left|Un C-2A Greyhound y un [[E-2 Hawkeye|E-2C Hawkeye]] volando juntos en [[2005]].]] |
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El C-2 Greyhound es un derivado del [[E-2 Hawkeye]] y reemplazó al [[C-1 Trader]] de motor de émbolo en el papel de avión de carga para entrega a bordo de portaaviones de la Armada estadounidense. El C-2 mantiene las mismas alas y los mismos motores del E-2 Hawkeye, pero tiene un fuselaje ampliado con una rampa de carga trasera. El primero de los dos prototipos voló en [[1964]] y la producción comenzó al año siguiente. El avión C-2A original fue revisado para extender su vida operativa en 1973. |
El C-2 Greyhound es un derivado del [[E-2 Hawkeye]] y reemplazó al [[C-1 Trader]] de motor de émbolo en el papel de avión de carga para entrega a bordo de portaaviones de la Armada estadounidense. El C-2 mantiene las mismas alas y los mismos motores del E-2 Hawkeye, pero tiene un fuselaje ampliado con una rampa de carga trasera. El primero de los dos prototipos voló en [[1964]] y la producción comenzó al año siguiente. El avión C-2A original fue revisado para extender su vida operativa en 1973. |
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Revisión del 11:27 7 mar 2010
| C-2 Greyhound | ||
|---|---|---|
.jpg) Un C-2A en julio de 1988, con base en la Estación Aérea Naval, Sigonella (Sicilia, Italia)
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| Tipo | Avión de carga embarcado | |
| Fabricantes |
 Grumman | |
| Primer vuelo | 18 de noviembre de 1964 | |
| Introducido | 1966 | |
| Retirado | 1987, C2-A | |
| Estado | 39 C-2(R) en servicio | |
| Usuario principal |
Armada de los Estados Unidos | |
| Producción |
C-2A: 1965-1968 C-2A(R): 1985-1989 | |
| N.º construidos | 58 | |
| Coste unitario | 38,96 millones de US$ | |
| Desarrollo del | E-2 Hawkeye | |
El Grumman C-2 Greyhound (galgo en inglés) es un avión bimotor de carga, diseñado para proporcionar apoyo logístico a los portaaviones de la Armada de los Estados Unidos, llevando cargas y pasajeros entre buques y tierra firme, misión conocida también como transporte de entrega a bordo (COD, por sus siglas en inglés). Se distingue por su amplio portón trasero para carga.
Desarrollo
El C-2 Greyhound es un derivado del E-2 Hawkeye y reemplazó al C-1 Trader de motor de émbolo en el papel de avión de carga para entrega a bordo de portaaviones de la Armada estadounidense. El C-2 mantiene las mismas alas y los mismos motores del E-2 Hawkeye, pero tiene un fuselaje ampliado con una rampa de carga trasera. El primero de los dos prototipos voló en 1964 y la producción comenzó al año siguiente. El avión C-2A original fue revisado para extender su vida operativa en 1973.
En 1984, se adjudicó un contrato para 39 aviones C-2A nuevos para reemplazar a los aparatos antiguos. Apodado como Reprocured C-2A (C-2A (R)), debido a la similitud con el original, el nuevo avión incluye mejoras sustanciales en el fuselaje y los sistemas de aviónica. Todos los antiguos C-2A fueron retirados en 1987, y el último de los nuevos modelos ha sido entregado en 1990.
Variantes
- C-2A
- Retirado.
- C-2A(R)
- ("Reprocured" C-2A) en servicio.
Operadores
Véase también
Desarrollos relacionados
Referencias
- Esta obra contiene una traducción derivada de «C-2 Greyhound» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Grumman C-2 Greyhound.- US Navy C-2 fact file
