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Se denomina '''Ruta marítima''' a la empleada por los buques mercantes en su tráfico comercial. |
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Inicialmente estas rutas estuvieron limitadas a la navegación costera. Con el advenimiento de la navegación astronómica las rutas marítimas se internaron más y más en alta mar hasta circunnavegar el globo. |
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Las '''rutas marítimas''' son el resultado de contemplar variados factores entre otros: |
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*Economía de combustible. |
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*Factores climatológicos y oceanográficos ([[Corriente marina|corrientes marítimas]], estadísticas de vientos predominantes, presencia de hielos flotantes etc.). |
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*Factores Legales ([[francobordo|líneas de máxima carga]]). |
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*Cercanía a puertos intermedios para el caso de tener que efectuar recaladas forzosas para recibir asistencia o auxilio de tierra etc. |
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El estudio de todos estos factores hace que el grueso de la navegación comercial se concentre en verdaderos corredores oceánicos que unen los puntos más conspicuos del globo en cuanto a densidad de tráfico. |
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El [[canal de Panamá]], el [[estrecho de Gibraltar]], el [[canal de Suez]], el [[estrecho de Ormuz]], el [[estrecho de Singapur]], el [[estrecho de Magallanes]], el [[estrecho de Torres]], |
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el [[canal de la Mancha]] o el [[canal de Kiel]] por mencionar solo algunos. |
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Revisión del 03:15 17 feb 2010
Se denomina Ruta marítima a la empleada por los buques mercantes en su tráfico comercial.
Inicialmente estas rutas estuvieron limitadas a la navegación costera. Con el advenimiento de la navegación astronómica las rutas marítimas se internaron más y más en alta mar hasta circunnavegar el globo.
Las rutas marítimas son el resultado de contemplar variados factores entre otros:
- Economía de combustible.
- Factores climatológicos y oceanográficos (corrientes marítimas, estadísticas de vientos predominantes, presencia de hielos flotantes etc.).
- Factores Legales (líneas de máxima carga).
- Cercanía a puertos intermedios para el caso de tener que efectuar recaladas forzosas para recibir asistencia o auxilio de tierra etc.
El estudio de todos estos factores hace que el grueso de la navegación comercial se concentre en verdaderos corredores oceánicos que unen los puntos más conspicuos del globo en cuanto a densidad de tráfico.
El canal de Panamá, el estrecho de Gibraltar, el canal de Suez, el estrecho de Ormuz, el estrecho de Singapur, el estrecho de Magallanes, el estrecho de Torres, el canal de la Mancha o el canal de Kiel por mencionar solo algunos.