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Diferencia entre revisiones de «Northrop YF-23»

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Revisión del 22:24 26 dic 2009

YF-23


Tipo Prototipo de caza
Fabricantes Bandera de Estados Unidos Northrop
Bandera de Estados Unidos McDonnell Douglas
Primer vuelo 27 de agosto de 1990
Estado Cancelado
Usuario principal Bandera de Estados Unidos Fuerza Aérea de los Estados Unidos
N.º construidos 2

El Northrop/McDonnell Douglas YF-23 fue un prototipo Estadounidense de un avión caza diseñado para la Fuerza Aérea de Estados Unidos. El YF-23 fue ingresado en la Táctica Avanzada de Combate, pero fue reemplazado por el Lockheed YF-22, el cual entró en producción como el F-22 Raptor.

Diseño y desarrollo

Vista lateral del YF-23.
Vista superior del YF-23.

El YF-22 y el YF-23 estuvieron compitiendo en el USAF, Programa (ATF) Caza Táctico Avanzado, concebido a comienzos de los 1980s, para proveer un reemplazo al F-15 Eagle. Contratos de los dos más prometedores diseños fueron adjudicados en 1986, con el YF-23 entregado en 1989 y la evaluación concluida en 1991.[1]

El YF-23 fue diseñado para cumplir con los requerimientos de la USAF para la supervivencia, velocidad crucero supersónica (supercrucero), sigilo, y fácil mantenimiento del mismo. Diseñado con todos estos aspectos furtivos como la más alta prioridad, Northrop se basó en la experiencia de la compañía con el F-18 Hornet y B-2 Spirit.

El YF-23 fue una aereonave de aspecto no convencional con alas en forma de diamante. Este introdujo la característica de novel, de boquilla de chorro trasero artesas forrado con azulejos de calor para ablación desarrollado por Allison, el cual sirve como blindaje para el tubo de escape, de la detección infraroja, desde abajo. Todas las superficies de control estaban unidas entre sí mediante el sistema de gestión de vehículos para proporcionar «efecto red» de control aerodinámico. Los flaps y alerones inversamente ubicados sobre cualquiera de las partes para proporcionar orientación, mientras que la cola proveía inclinación. El freno aerodinámico se logró por medio de la desviación de los flaps y alerones en ambos lados simultáneamente.

Véase también

Aeronaves similares

Referencias

  1. Winchester 2005, p. 197.

Enlaces externos

En inglés