Aviamilano P.19 Scricciolo

Aviamilano P.19 Scricciolo
	; Un P.19 en el Aeropuerto de Bresso, Milán en 1965.
Tipo	Avión de entrenamiento
Fabricante	Aviamilano
Diseñado por	Ermenegildo Preti
Primer vuelo	13 de diciembre de 1959
Usuario principal	Aeroclub de Italia
N.º construidos	51
	[editar datos en Wikidata]

El Aviamilano P.19 Scricciolo fue un avión de entrenamiento ligero construido en Italia en los años 1960.

Desarrollo[editar]

El Scicciolo fue diseñado en el Centro Volo a Vela del Politecnico di Milano como respuesta a una competición organizada por el Aeroclub de Italia para un avión civil de entrenamiento ligero. El avión fue evaluado por el aeroclub de Milán. El CVV P.19 resultó ganador y dos series de 25 aviones cada una se realizaron en la factoría de Aviamilano.

Diseño[editar]

El Scricciolo era un monoplano de ala baja y tren de aterrizaje convencional (algunos ejemplares fueron equipados con tren de aterrizaje triciclo y fueron designados P.19Tr). El alumno y el instructor se sentaban lado a lado en la cabina. El fuselaje era de acero revestido de tela; las alas y las superficies de cola de madera, cubiertas de contrachapado.^[1]

Tras 1964, algunos ejemplares fueron equipados con motores Lycoming O-320 de 112 kW (150 hp) para ser usados como remolques de planeadores con la designación P.19R.

Variantes[editar]

CVV P.19: Prototipo.
P.19: Versión de serie.
P.19Tr: Versión de serie con tren de aterrizaje triciclo.
P.19R: (R - Rimorchio - remolque) Ejemplares remotorizados con un Lycoming O-320 para su uso como remolque.

Especificaciones[editar]

Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft 1965–66^[2]

Características generales

Tripulación: 2
Longitud: 7 m (23,1 ft)
Envergadura: 10,2 m (33,6 ft)
Altura: 2 m (6,6 ft)
Superficie alar: 14 m² (150,7 ft²)
Peso vacío: 525 kg (1157,1 lb)
Peso cargado: 785 kg (1730,1 lb)
Planta motriz: 1× Continental O-200.
- Potencia: 75 kW (103 HP; 102 CV)

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (V_no): 210 km/h (130 MPH; 113 kt)
Velocidad crucero (V_c): 170 km/h (106 MPH; 92 kt)
Alcance: 5 horas
Radio de acción: km
Alcance en combate: km
Alcance en ferry: km
Techo de vuelo: 3100 m (10 171 ft)
Régimen de ascenso: 2,8 m/s (551 ft/min)

Referencias[editar]

↑ Green & Pollinger, 1965, p.84
↑ Taylor 1965, pp. 90–91.

Green & Pollinger, William & Gerald (1965). The Aircraft of the World. Londres: McDonald & Co Ltd. p. 84.
Simpson, R. W. (1995). Airlife's General Aviation. Shrewsbury: Airlife Publishing. p. 407.
Taylor, John W. R. (1965). Jane's All The World's Aircraft 1965–66. Londres: Sampson Low, Marston & Company.
Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. Londres: Studio Editions. p. 88.
World Aircraft Information Files. Londres: Bright Star Publishing. pp. Archivo 889, lámina 88.