Discusión:Mikoyan MiG-29

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caracteristicas mig29[editar]

1. mig29 puede utilizar un sistema de detección pasivo. Se trata de un sensor infrarrojo con telémetro láser, que puede buscar y fijar un objetivo sin que este sea alertado por sus sistemas de alarma. Otro sistema que utiliza el piloto para fijar objetivos aire-aire, es su visor de casco, en el que puede fijar un objetivo con solo mirarlo y atacarlo con los misiles de guía IR. Sus armas aire-aire, constan principalmente de los misiles semiactivos de alcance medio R-27R/I (AA-10 Álamo), de guía radar o infrarroja, el R-60 (AA-8 Aphid) para el combate maniobrado y guiados por infrarrojos, y el R-73 (AA-11 Archer), para distancias medias-cortas, guiado por infrarrojos y de gran maniobrabilidad. Complementariamente también lleva un cañón de 30 mm Gsh-301 con 150 proyectiles, y que se considera como una de las armas más livianas instaladas en un avión. Como armas aire-tierra lleva una gran variedad de bombas convencionales e incluso algunos dispositivos nucleares.

2. sistema de perturbación inte La versión siguiente fue el MIG-29M, con cambios mucho mayores que le convertía en un excelente caza polivalente. Como principal cambio tenia la adopción de unos sistemas de mandos de vuelo computerizados (fly-by-wire), y una cabina muy modernizada con nuevas pantallas multifunción. Esta variante lleva un radar nuevo y diferente de la versión A, se trata del N-010, con una increíble mejora en la capacidad de proceso, así como nuevos modos, una gran mejora en el aspecto aire-suelo y capacidad para cartografía de terreno, dándole capacidad para lanzar misiles aire-tierra como el Kh-29, Kh-31, etc. Una característica importante de este radar es su gran capacidad para transmitir o recibir datos del GCI o AWACS (Data-Link). El sistema de infrarrojos también fue mejorado, con más alcance para la detección, y con un nuevo telémetro láser que se utilizaba de designador para las armas guiadas por láser. Más cambio importante fueron la capacidad de repostaje en vuelo, mediante una sonda que pueden instalar y sacar del avión cuando quieran y fácilmente, de bajo peso y no disminuye la capacidad de combate de este caza. También se aumentó capacidad de combustible eliminando las tomas de aire auxiliares que están encima del LERX. Se incluyó el uso de materiales compuestos en su célula para mayor vida de esta, y se cambió el freno aerodinámico doble, que se abría en forma de pétalo por arriba y por abajo, por uno solo de mayor tamaño y que se abre solamente por arriba y no impide su uso cuando se transporta un tanque exterior central de combustible.

Mig-29S.M.T. en Etiopia[editar]

No se encuentran datos confiables de que la E.T.A.F.(Ethiopian air force)posean ninguna variante del aparato multiproposito Mig-29S.M.T. Los que si los poseen son sus oponentes de la E.R.A.F.(Eritrean Air Force)Adquiridos via Ucrania y pilotados durante el conflicto que Eritrea mantuvo con Etiopia por mercenarios de nacionalidad ucraniana y rusa.

PERU :[editar]

FAP Modernizo sus 12 cazas MIG-29 MSP que aun se mantiene en secreto

El Salvador:[editar]

La fuerza aerea de El Salvador,no dispone de ningun Mig-29 de ningun modelo.


Velocidad[editar]

Mach 2.3 no son 2445 Km/h,son 2817 Km/h. — El comentario anterior es obra de 190.172.248.46 (disc. · contr. · bloq.), quien olvidó firmarlo. 03:21 27 abril 2008 (UTC)

Historia Operacional[editar]

Párrafos completos de la historia operacional están copiados tal cual de http://www.militar.org.ua/militar/aviacion/avion-Mikoyan-MiG-29-Fulcrum.html , cosa que va contra las políticas de Wikipedia, queda pendiente de modificación.
Saludos.--Midheridoc (discusión) 02:34 4 jul 2011 (UTC)[responder]

Buen trabajo detectando esta infracción. He modificado las secciones "Cuba" y "Eritrea", si no se modifican las secciones "Balcances" e "Irak" habrá que borrarlas. Un saludo Adrián (discusión) 12:29 4 jul 2011 (UTC)[responder]

Techo operacional[editar]

Es de 22 km no 18 km http://actualidad.rt.com/actualidad/176200-video-borde-espacio-mig29

Migs 29 Cuba[editar]

Tengo entendido que sólo 6 de los 12 Mig´s 29 Cubanos pueden volar. Fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/Cuban_Revolutionary_Armed_Forces#Cuban_Revolutionary_Air_and_Air_Defense_Force_.28DAAFAR.29

Controversias[editar]

8000 millones de dolares por menos de 30 aviones? Puede revisarse esa cifra? — El comentario anterior sin firmar es obra de 200.45.171.68 (disc. • contribs • bloq).

Efectivamente tienes razón, la cifra que refiere la publicación es de 1280 millones no 8000. Parece que se trató de algún vandalismo no detectado. Gracias por tu aviso. Marco M Mensajes 22:39 5 oct 2015 (UTC)[responder]

Enlaces rotos[editar]

Elvisor (discusión) 06:03 28 nov 2015 (UTC)[responder]

Página imparcial y propagandística[editar]

¿pero que es esto, una página de propaganda rusa o un documento imparcial de Wikipedia?

En la sección de historia operativa del avión, se usan frases como: "Los MiG-29 iraquíes tuvieron el honor de ser el primer avión en derribar a un F-14 iraní" "Debido a la propaganda, sensacionalismo, sesgo y mentiras comunmente esparcidas por los medios occidentales para publicar hazañas" "uno de los MiG alemanes fue prestado a los Estados Unidos, para evaluarlo por miedo a los primarios aparatos MiG-29 Iraquíes que se sabia eran superiores"

Un documento de wikipedia no debe tener adjetivaciones, juicios de valor, aseveraciones basadas en sentimentalismos, insultos o alabanzas, y mucho menos ser escrito para publicitar notoriamente a lo que se está describiendo. Es una reseña técnica e histórica, no un brochure propagandístico.

He limpiado mucha de esas frases y de esos adjetivos de valoración, para dejar un documento más claro y transparente. Si vuelo a encontrar que lo han editado de mala forma, solicitaré a Wikipedia que intervenga. --Alemazurk Mayo (discusión) 16:05 19 jun 2017 (UTC)[responder]

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