Discusión:Línea de alta velocidad Sevilla-Cádiz

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Podrían poner también como referencia el artículo "Salvador de la Encina dice que el AVE entrará en Cádiz a 300 km/h", puestos a admitir que la velocidad de 220 máxima que cogerá el Talgo WS-130, será "Alta Velocidad".

Al estar renovada la línea en su totalidad, incluyendo catenarias, paltaformas, taludes, viaductos, señalización, carriles y material rodante, se considera línea nueva, y por tanto no cumple el "subterfugio" de la definición de Alta Velocida de la UE. Para la UIC (que es una organización técnica, no política), alta velocidad siempre ha sido velocidad del sistema superior a 250 km/h, aunque no quieran discusiones al respecto. Es un téma técnico porque cambia totalmente la necesidad de sistemas de seguridad, señalización, frenado, potencia de tracción, adherencia, capacidad de frenado, radio de curvas... a más de 250 km/h CAMBIA TODO. Y no es un tama político. Así que lo de "Alta Velocidad" lo deberían cambiar por "altas prestaciones" o el nombrecillo que se le quiera dar.

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