Discusión:Ferrocarril Suburbano de la Zona Metropolitana del Valle de México

Invitación[editar]

Hola

A todos los interesados en mejorar el artículo del ferrocarril suburbano aportando más información e imágenes les hago la atenta invitación a que nos reunamos virtualmente en esta página y discutamos los cambios a realizar al artículo en cuestión para mejorarlo.

Espero su amable respuesta. Sin más por el momento me despido con un cordial saludo a todos los wikipedistas

Sofree 09:04 16 dic 2007 (CET)

Reorganización de info[editar]

Hola

Desde hace algunos meses me he dado a la tarea de extender el contenido del artículo y colocar referencias a fuentes verificables. Las primeras modificaciones que he efectuado son en los antecedentes del proyecto.

Durante 3 semanas he estado contribuyendo fuertemente en el artículo del Metro de la Ciudad de México y he dejado un poco descuidado el artículo del tren suburbano. El día de hoy o mañana (1 abril 2008), terminaré con mi labor en el artículo del metro y comenzaré una extensión más rica en información (con sus respectivas referencias) en el artículo del tren.

Cualquier comentario, duda o plan de trabajo para enriquecer el artículo es bienvenido.

saludos cordiales Sofree (discusión) 15:14 31 mar 2008 (UTC)[responder]

Extensión del artículo iniciada[editar]

Hola

He iniciado una extensión más del artículo. Anteriormente había contribuido agregando un poco de información sobre los antecedentes del tren suburbano, pero en esta ocasión lo haré de manera integral, osea, a todo el artículo.

En esta primera entrega:

he colocado algunas referencias a fuentes primarias que hacían falta
Agregué información sobre el polémico proceso de licitación
Información sobre el proyecto en general

Espero concretar las secciones correspondientes al Sistema 1 y al plan maestro de los ferrocarriles suburbanos lo antes posible

saludos cordiales y espero como siempre sus comentarios Sofree (discusión) 00:09 8 abr 2008 (UTC)[responder]

Reporte del 18 de mayo[editar]

Hola

He realizado modificaciones en los Antecedentes. Éstas incluyen ortografía, redacción y estilo.

Mantengo el aviso de actualización del artículo ya que por el momento, la información sobre la puesta en marcha de los viajes regulares del ferrocarril es abundante y confusa. Continuamente se ha modificado la fecha de inicio de operaciones formales.

La sección sobre antecedentes ha quedado documentada y considero finalizar la revisión en esa parte para concentrarme en las secciones de los sistemas 1,2,3 y expansiones.

Espero su opinión y/o aportaciones.

saludos cordiales Sofree (discusión) 22:59 18 may 2008 (UTC)[responder]

Extensión del artículo finalizada[editar]

Hola

El día de hoy, 1 de junio de 2008, doy por finalizada la extensión y mejora del artículo del ferrocarril suburbano.

Estimados wikipedistas, revisen por favor el artículo, si hay cambios en cuestión de estilo, ortografía , multimedía, etc, no duden en realizarlos.

Si alguna información la consideran errónea, parcial o incorrecta, por favor no duden de realizar el comentario correspondiente en esta página de discusión para conocer los motivos y establecer un diálogo cordial para solucionar el problema en caso de que exista alguno.

Rico en información y referencias primarias, a titulo personal creo que hace falta un poco de imágenes, pero estas podrán ser colocadas poco a poco. Recuerden que al tratarse de un artículo enciclopédico, las fotografías deben aportar información de manera visual.

Es todo por el momento y espero sus colaboraciones.

saludos Sofree (discusión) 08:25 1 jun 2008 (UTC)[responder]

Estructura del artículo[editar]

Hola

Expongo a su consideración una nueva estructura del artículo del Ferrocarril Suburbano. Debido a que en los próximos meses se emitirá el resultado de la licitación de los sistemas 2 y 3 decidí estrucutar la información de tal forma que permita la inserción de la información de esos sistemas sin mayor complicación. La estructura es la siguiente:

Infobox
Antecedentes
	Ferrocarril eléctrico México-Querétaro
	Proyectos sin concretar
		Los trenes radiales
		El Ecotren
		Ruta El Rosario-Cuautitlán
	Un nuevo proyecto: el ferrocarril suburbano
Red
	Sistemas
		Sistema 1
			Licitación accidentada del Sistema 1
		Sistema 2
		Sistema 3
	Identidad corporativa
	Tarifas y sistemas de pago
	Conexión con otros sistemas de transporte público
		Metrobús
		Metro de la Ciudad de México
		CETRAM
	Parque vehicular
Servicios
Proyectos de expansión
	Sistema 1
	Sistema 2
	Sistema 3
Referencias
Véase también

En el caso de la sección de Sistemas agregué a los sistemas 2 y 3. A la fecha de publicación de este mensaje (13 dec 2008) estos sistemas no han sido construidos, pero en este ejemplo se muestra que en cualquier momento pueden agregarse sin mayor problema.

Como siempre espero sus amables comentarios y sugerencias.

Saludos cordiales. Sofree (discusión) 03:24 14 dic 2008 (UTC)[responder]

He modificado la estructura del artículo tal y como lo comenté anteriormente. También se agregaron referencias afuentes primarias. Removí el aviso de "en desarrollo". Saludos, Sofree (discusión) 09:06 30 dic 2008 (UTC)[responder]

Sistema 3[editar]

Hola En breve haré una revisión de la sección Sistema 3. Durante los últimos meses se ha tenido información respecto al atraso en los resultados de la licitación para la construcción de este sistema, por lo que en la brevedad posible realizaré una revisión de las fuentes primarias para actualizar el artículo. Saludos, Sofree (discusión) 07:48 12 abr 2009 (UTC)[responder]

Accidente del 18 de abril de 2009[editar]

Hola.

Lamentablemente el día de hoy (18 de abril de 2009) sucedió un terrible accidente en el sistema 1 a la altura de la estación Tlalnepantla. Solicito de la manera más atenta estar al pendiente del desarrollo de la noticia y sobre todo mantener la neutralidad en el artículo. Hasta el momento el accidente es muy similar al ocurrido en el Metro de la Ciudad de México en la década de los 70's del siglo pasado. En el caso del metro, ese hecho trágico llevó a adoptar un sistema de pilotaje automático (de allí su trascendencia). En el caso del suburbano considero que debemos esperar la evolución de la noticia. Dejemos a los medios hacer su trabajo, nosotros haremos el nuestro posteriormente. Saludos, Sofree (discusión) 05:04 19 abr 2009 (UTC)[responder]

Uso de Spoorstrip[editar]

Hola

Este mensaje va dirigido al usuario anónimo de la IP 189.189.33.136

En la tabla que elaboraste del sistema 1 (supongo que con ayuda del software Spoorstrip) hay algunas correcciones que deben realizarse:

Se ha indicado el ramal al ferrocarril de Veracruz. Tal ramal no pertenece al ferrocarril suburbano.
Los ramales para Jaltocan y Tacuba, si bien pertenecen al ferrocarril suburbano, aún no están construidos. Debe indicarse de alguna forma que son proyectos a futuro o bien eliminarse mientras son licitados y construidos.
El símbolo para indicar el límite entre el Estado de México y el Distriro Federal está mal empleado ya que se está utilizando el símbolo para límite internacional.
Los puentes como Ceylán o Cuitláhuac no pasan sobre ríos como se indica, sino sobre avenidas o vias férreas (hay que corregir ese detalle).

Bien, espero puedas corregir esos detalles.

Si hay algo más te lo comunicaré.

saludos y gracias, Sofree (discusión) 07:15 3 sep 2009 (UTC)[responder]

Correcciones hechas al Spoorstrip[editar]

Ya estan hechas algunas correcciones indicando que los ramales estan en proyecto

si bien algunas cosas tienes razon pues podria explicarlo asi

Los Ramales a Jaltocan y Tacuba cuando menos ya fueron indicados como En Proyecto
El ramal del ferrocarril a veracruz si bien no pertenece podria ser usado a futuro como una comunicacion con los futuros sistemas de trenes suburbanos(Ej la ramal que necesitaria el sistema 2 para llegar a Polanco)por eso se especifica esa via y se dan detalles para no ocultar ninguna informacion sobre el trayecto y las vias que cruzan sobre el
si bien tienes razon que este mal empleado el simbolo de limite internacional pues bien puede usarse ya que se indica un limite entre 2 entidades y pues relacionarlo a este simbolo es mucho mas facil que hacerlo con el simbolo simple que tiene el sistema spoorstrip
en el punto de los puentes ya fue corregido esto

saludos --Shinoaburame (discusión) 16:01 7 sep 2009 (UTC)[responder]

Gracias por realizar las correciones. Hay algunos detalles por completar. Aún falta realizar la corrección del límite estatal. En la simbología si aparece un símbolo para delimitar dos entidades. Si existe el símbolo, debe usarse, no entiendo porque interpretar de otra forma algo que ya existe como tal. Respecto al ramal a Veracruz, te recuerdo que no podemos especular sobre la información que coloquemos en el artículo. No nos compete en este espacio decidir si en un futuro podría integrarse la línea México-Veracruz como ramal. Eso es cuestión de los expertos, gobiernos, empresarios, etc, etc, y eso se debate en otros lugares, pero aquí en Wikipedia no es lugar adecuado. Por lo tanto, ese ramal indicado debe quitarse ya que no existe dentro del proyecto y así evitaremos confundir a los usuarios. Respecto al "Puente de Ceylán", este no pasa por ninguna vialidad, pasa por encima de una vía férrea de carga. No está indicado el puente Lechería. Bien, creo que es todo. Te agradezco nuevamente que hayas elaborado el mapa de la ruta, pero también te recuerdo que no podemos especular con la información. Saludos, Sofree (discusión) 04:19 8 sep 2009 (UTC)[responder]

Removí los ramales hacia Tacuba y Jaltocan ya que no están en licitación ni en construcción. Además, removí el ramal México-Veracruz ya que este no pertenece al proyecto presentado por el gobierno federal en 2005. Saludos, Sofree (discusión) 00:49 2 oct 2009 (UTC)[responder]

El tren suburbano llegará haste el estado de Hidalgo[editar]

El gobernador Miguel Osorio Chong firmó parte de la prolongación del tren suburbano del Valle de México en su última estación de Cuautitlán hasta llegar a Tula como proyección futura, se continuarían las nuevas estaciones de Teoloyucan, Huehuetoca, Jorobas, Tepejí y Tula, la última.[1].

También se habla de otro tramo que irá de Pachuca-Tecamac-Ecatepec-Buenavista, Suena coherente los proyectos futuros de transportación masiva hacia el norte del Valle de México.[2] — El comentario anterior sin firmar es obra de Marrovi (disc. • contribs • bloq). 22:54 30 ago 2010 (UTC)[responder]

Revisión del artículo 2010[editar]

Hola

Comenzaré una revisión del artículo. Concentraré mi atención en las referencias ya que algunas han dejado de funcionar. Buscaré su sustitución empleando el Internet Archive u otra publicación que sustente la info contenida. Saludos cordiales, Sofree (discusión) 22:59 30 ago 2010 (UTC)[responder]

Existen dos referencias de las cuales no he encontrado sustituto o respaldo en el Internet Archive. Seguiré buscando, saludos, Sofree (discusión) 10:27 9 sep 2010 (UTC)[responder]

Solo falta una referencia a la cual no se le ha encontrado sustituto o respaldo en Internet Archive o el caché de Google. Saludos, Sofree (discusión) 05:04 27 sep 2010 (UTC)[responder]

Finalicé la revisión del artículo. Removí la etiqueta en desarrollo y la referencia de la cual no se encontró sustituto. Tomé la decisión de removerla al no encontrar reemplazo en google caché, internet archive u otro sitio web que la sustituyera. Además, tal referencia ayudaba a sustentar la afluencia de pasajeros que el tren mostró en su inicio de operaciones. Saludos, Sofree (discusión) 02:08 1 oct 2010 (UTC)[responder]

Revisión del artículo 2011[editar]

Hola! Doy comienzo a la revisión integral del artículo. Me concentraré en referencias no disponibles, ortografía, redacción y mapas. Recientemente ha comenzado a fluir información sobre cambios en el trazo del sistema 2 y sistema 3, también consideraré tal situación. Cualquier sugerencia, ayuda o reclamo es bien recibida, saludos :), Sofree (discusión) 23:00 11 ago 2011 (UTC)[responder]

Hola, dos referencias fueron removidas sin poder encontrar un sustituto en el caché de Google y en Internet Archive. No afecta en nada al artículo ya que otras referencias justifican el texto. En otros casos si se logró sustituir con referencias equivalentes o actualizando el URL. Faltan 2 o 3 referencias por revisar. En cuanto termine esta fase procederé a revisar los contenidos, saludos, Sofree (discusión) 01:56 13 ago 2011 (UTC)[responder]

Hola, finalicé la revisión del artículo. La sección que más cambios tuvo fue Proyectos de expansión. Se modificó su redacción y se agregaron más referencias. Saludos cordiales, Sofree (discusión) 12:55 25 ago 2011 (UTC)[responder]

Nueva versión del proyecto[editar]

Hola, el día de hoy 30 de julio de 2012 se anunció por parte del Gobierno Federal de México una nueva versión del proyecto de trenes suburbanos. En breve haré modificaciones al artículo, mientras tanto buscaré información en fuentes oficiales y periódicos, saludos cordiales, Sofree (discusión) 22:40 30 jul 2012 (UTC)[responder]

Incluí la información que se tiene hasta el momento sobre la nueva versión del proyecto, saludos! Sofree, Sofree (discusión) 02:35 1 ago 2012 (UTC)[responder]

Enlaces rotos[editar]

Elvisor (discusión) 09:11 29 nov 2015 (UTC)[responder]

Enlaces externos modificados[editar]

Hola,

Acabo de modificar el enlace externo 17 en Ferrocarril Suburbano de la Zona Metropolitana del Valle de México. Por favor tomaos un momento para revisar mi edición. Si tenéis alguna pregunta o necesitáis que el bot ignore los enlaces o toda la página en su conjunto, por favor visitad esta simple guía para ver información adicional. He realizado los siguientes cambios:

Se corrigió el formato o el uso para http://dgtfm.sct.gob.mx/index.php?id=765
Se corrigió el formato o el uso para http://www.trolleycar.org/observations/geissenheimer/geissenheimer020226.htm
Se corrigió el formato o el uso para http://www.tequilaexpress.com.mx/que-es-tequila-express
Se corrigió el formato o el uso para http://www.expresomaya.com/es/quees.php
Se corrigió el formato o el uso para http://www.metro.df.gob.mx/metro2009.html
Se corrigió el formato o el uso para http://www.metro.df.gob.mx/metro2020.html
Se corrigió el formato o el uso para http://www.banobras.gob.mx/CasosdeexitoRevistayEventos/Revista/4toTrim2006/Pages/ferrocarrilsuburbano.aspx
Se corrigió el formato o el uso para http://www.fsuburbanos.com/proyecto-descripcion.php
Se corrigió el formato o el uso para http://www.elfinanciero.com.mx/ElFinanciero/Portal/cfpages/contentmgr.cfm?docId=113245&docTipo=1&orderby=docid&sortby=ASC
Se corrigió el formato o el uso para http://www.transportesxxi.com/revista/54/5429.shtml
Se corrigió el formato o el uso para http://www.jornada.unam.mx/2005/06/28/029n1eco.php
Se corrigió el formato o el uso para http://www.transparenciamexicana.org.mx/Documentos/PactosIntegridad/INFORME_SUBURBANO.pdf
Se corrigió el formato o el uso para http://www.jornada.unam.mx/2005/07/21/020n1eco.php
Se corrigió el formato o el uso para http://www.jornada.unam.mx/2005/07/21/020n2eco.php
Se corrigió el formato o el uso para http://www.jornada.unam.mx/2005/08/25/026n1eco.php
Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20110927173126/http://www.metrobus.df.gob.mx/faq.html a http://www.metrobus.df.gob.mx/faq.html
Se corrigió el formato o el uso para http://www.elsemanario.com.mx/news/news_display.php?story_id=4592