Discusión:Boeing EA-18G Growler
Contradicciones[editar]
[...]Su misión principal es detectar la posición de los aviones adversarios y enviar electrónicamente la información de su ubicación, altitud, velocidad y tiempo de aproximación final, al ala de combate conformada por otros aviones de caza F/A-18 Super Hornet. El EA-18G Growler puede volar oculto con sus radares activos apagados para no ser detectado, volando bajo a nivel del mar, bordeando las islas, golfos, ríos, entre montañas y bajo las nubes, protegidos por la interferencia de radar del EA-18G y con la ayuda electrónica de la información enviada por el tripulante operador de radar, para luego sorprender a los aviones adversarios, engancharlos en la marca de radar y enfrentarlos con mayor ventaja, para poder atacar a una fuerza naval y aérea adversaria, y colaborar en las misiones de lucha contra el terrorismo internacional.
En este caso esta información constituye una contradicción puesto que en realidad la misión planteada al efecto es la que cumplen las aeronaves AWACS, en este caso los US NAVY E-2C Hawkeye, incluso debajo se emplea la misma plataforma (EA-18G) para el ataque y la generación de interferencias (no debía ser F/A-18E/F protegidos por EA-18G??) los cual da la impresión de que es la única variante presente en el portaaviones. El EA-18G indudablemente tiene la capacidad de cumplir misiones de ataque, implicado esto en la "A" de su nomenclatura, pero las misiones principales de este tipo de aviones las constituyen:
- Interferir las comunicaciones del enemigo, evitando de esta forma la coordinación eficiente de sus ataques.
- Generar interferencia activa y pasiva para confundir los radares aéreos y terrestres del enemigo con el objetivo de proteger y encubrir los grupos de ataque propios.
- Romper(mediante la interferencia) el datalink AWACS-Interceptores del enemigo.
- Evitar o disminuir la posibilidad de que la DAA enemiga obtenga las condiciones óptimas para disparar.
- Posibilidad de destruir los radares enemigos mediante el uso de armas antiradiación.
Propongo entónces cambiar la información expuesta en el artículo o en todo caso proporcinar información que lo valide .--OverG (discusión) 03:16 7 feb 2011 (UTC)
- Estoy de acuerdo, adelante
Adrián (discusión) 13:30 7 feb 2011 (UTC)
Referéncias[editar]
Si las referéncias del Superhormet son válidas, no entiendo como las mismas no pueden valer para el Growler (entre otros), máxime cuando el Growler es un Superhornet al que se le han sustituido las armas por electrónica, que es mucho mas cara. Me parecen más creibles los 101 que los 67 millones, sobretodo viendo como esta el précio de los aviones de combate a día de hoy. --Codepage (discusión) 15:07 12 ago 2011 (UTC)
- El precio de 67 millones de US$ es el coste de despegue (flyaway cost, es decir, el coste de fabricación de una unidad) del EA-18G en 2011 tal y como se indica en la Página 22 de los Presupuestos de la Armada de los Estados Unidos para compra de aeronaves. En cambio la cifra de 101,3 millones de la referencia Costofwar no está claro que coste es, si incluye costes de desarrollo o no. Un saludo. Adrián (discusión) 15:17 12 ago 2011 (UTC)
Enlaces rotos[editar]
Elvisor (discusión) 03:55 30 jul 2013 (UTC)
Enlaces rotos[editar]
Elvisor (discusión) 20:08 22 nov 2015 (UTC)
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