Ver el código de «De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk»

{{Título en minúscula}}
{{Ficha de aeronave
  |nombre = DHC-1 Chipmunk
  |imagen = RCAF Chipmunk 18041.jpg
  |pie de foto = Un de Havilland DHC-1B-2-S5 Chipmunk.
  |tipo = [[Avión de entrenamiento]] básico
  |fabricante = {{bandera|CAN}} [[de Havilland Canada]]
  |diseñador = 
  |primer vuelo = 22 de mayo de 1946
  |introducido = 1946
  |retirado = 
  |estado =En servicio 
  |usuario = {{bandera|UK}} [[Real Fuerza Aérea Británica]]
  |otros usuarios = {{bandera|CAN}} [[Real Fuerza Aérea Canadiense]]<br />{{bandera|PRT}} [[Fuerza Aérea Portuguesa]]
  |producción = 1946 - 1961
  |unidades construidas = 
  |coste del programa = 
  |coste unitario = 
  |desarrollo del = 
  |variantes con su propio artículo = 
  |desarrollado en = 
}}
[[Archivo:De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk, United Kingdom - Royal Navy JP6627679.jpg|thumb|[[de Havilland Chipmunk]] de la [[Royal Navy]].]]

El '''de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk''' (en [[Idioma español|español]]: ''[[Tamias|Ardilla rayada]]'') es un [[avión de entrenamiento]] básico, diseñado en los años 1940 por el fabricante aeronáutico [[Canadá|canadiense]] [[de Havilland Canada]].

== Historia ==

===Canadá===
La RCAF recibió su primer DHC-1 Chipmunk en 1948, el primero de un total de 217 fabricados por de Havilland Canadá. El Chipmunk fue la primera aeronave diseñada en Canadá que se fabricaría bajo licencia en el extranjero. La mayoría de las aeronaves fabricadas en suelo canadiense recalaron en la RCAF, aunque algunos de los Chipmunks canadienses también se entregaron a Egipto, al Líbano y a Tailandia.<ref name="CASM">[http://www.aviation.technomuses.ca/collections/artifacts/aircraft/deHavillandCanadaDHC-1B2Chipmunk2/ "de Havilland Canada DHC-1B2 Chipmunk 2."] {{Wayback|url=http://www.aviation.technomuses.ca/collections/artifacts/aircraft/deHavillandCanadaDHC-1B2Chipmunk2/ |date=20131016234009 }} ''Canada Aviation and Space Museum.'' Retrieved: 26 July 2011.</ref>

=== Reino Unido ===
La Real Fuerza Aérea llegó a recibir un total de 735 unidades del Chipmunk, designados como '''de Havilland Chipmunk T.10''', para reemplazar a sus aviones de entrenamiento [[de Havilland Tiger Moth|Tiger Moth]]. Estas aeronaves se fabricaron en el Reino Unido, en las instalaciones de la matriz [[de Havilland]]. Los Chipmunk permanecieron en servicio con la RAF hasta el año 1996, cuando fueron reemplazados por el [[Scottish Aviation Bulldog]].<ref>[http://www.sywellaerodrome.co.uk/museum-exhibits-chippax.php "Chippax."] {{Wayback|url=http://www.sywellaerodrome.co.uk/museum-exhibits-chippax.php |date=20161109062454 }} ''Sywell Museum.'' Retrieved: 21 July 2011.</ref>

==Variantes==

=== Fabricación canadiense===
[[Image:DeHavillandDHC-1B-2-S5Chipmunk01.jpg|thumb|Un Havilland DHC-1B-2-S5 Chipmunk, con la característica [[cabina de burbuja]] que disponían las aeronaves fabricadas en Canadá.]]

;DHC-1A-1 (Chipmunk T.1)
:Equipados con motor [[de Havilland Gipsy Major|de Havilland Gipsy Major 1C]], con capacidad acrobática limitada.
;DHC-1A-2
:Equipados con motor [[de Havilland Gipsy Major|de Havilland Gipsy Major 10]], con capacidad acrobática limitada.
;DHC-1B-1
:Equipados con motor [[de Havilland Gipsy Major|de Havilland Gipsy Major 1C]], con capacidad acrobática.
;DHC-1B-2
:Equipados con motor [[de Havilland Gipsy Major|de Havilland Gipsy Major 10]], con capacidad acrobática.
;DHC-1B-2-S1
:Equipados con motor de Havilland Gipsy Major 10, destinados para la [[Fuerza Aérea Egipcia]].
;DHC-1B-2-S2
:Equipados con motor de Havilland Gipsy Major 10, destinados para la [[Real Fuerza Aérea Tailandesa]].
;DHC-1B-2-S3 (Chipmunk T.2)
:Equipados con motor de Havilland Gipsy Major 10, destinados para la RCAF.

=== Fabricación británica ===
[[Image:chipmunk mk22 wd347 arp.jpg|thumb|right|Un de Havilland DHC-1 Chipmunk Mk 22.]]

;Chipmunk T.10 (Mk 10)
:Equipados con motor [[de Havilland Gipsy Major|de Havilland Gipsy Major 8]], destinados para la [[Royal Air Force]], 735 unidades construidas.
;Chipmunk Mk 20
:Versión de exportación del T.10 equipados con motores [[de Havilland Gipsy Major|de Havilland Gipsy Major 10 Series 2]], 217 unidades construidas.
;Chipmunk Mk 21
:Versión civil del Mk 20, construido según estándares civiles, 28 unidades construidas.
;Chipmunk Mk 22
:Conversiones del T.10 a uso civil. La conversión también incluía el cambio de planta motriz militar Gipsy Major 8 al modelo civil Gipsy Major 10-2.
;Chipmunk Mk 22A
:Variante del Mk 22 con mayor capacidad de combustible
;Chipmunk Mk 23
:Cinco conversiones del T.10 equipados con motores [[de Havilland Gipsy Major|de Havilland Gipsy Major 10 Series 2]] y con equipamiento para fumigación aérea.<ref name="Jackson dehav p534"/>

===Fabricación portuguesa===
[[Image:De Havilland Canada DHC-1.jpg|thumb|right|Un de Havilland DHC-1 Chipmunk T.20 , en los colores originales de la [[Fuerza Aérea Portuguesa]].]]
;Chipmunk T.20:
:Variante del Mk 20 para la [[Fuerza Aérea Portuguesa]], 10 unidades se fabricaron en el Reino Unido, seguidas de 66 ensambladas por [[OGMA]] (Oficinas Gerais de Material Aeronáutico).<ref name="Niccoli p27">Niccoli 1998, p. 27.</ref>

== Usuarios ==

;{{BIR}}
* [[Fuerza Aérea Birmana]]
;{{CAN}}
* [[Real Fuerza Aérea Canadiense]]
;{{bandera|Sri Lanka}} [[Ceylán]]
* [[Real Fuerza Aérea de Ceylán]]
;{{DNK}}
* [[Real Fuerza Aérea Danesa]]
;{{EGY}}
* [[Fuerza Aérea Egipcia]]
;{{GHA}}
* [[Fuerza Aérea de Ghana]]
;{{IRL}}
* [[Cuerpo Aéreo Irlandés]]
;{{IRQ}}
*[[Fuerza Aérea Iraquí]]
;{{JOR}}
* [[Royal Fuerza Aérea Jordana]]
;{{KEN}}
* [[Fuerza Aérea Keniana]]
;{{LBN}}
* [[Fuerza Aérea Libanesa]]
;{{MYS}}
* [[Real Fuerza Aérea Malaya]]
;{{POR}}
* [[Fuerza Aérea Portuguesa]]
;{{SAU}}
*[[Fuerza Aérea Saudí]]
;{{SYR}}
;{{bandera2|Rodesia del Sur}}
* [[Ejército de Rodesia]]
;{{THA}}
* [[Real Fuerza Aérea Tailandesa]]
;{{UK}}
*[[Ejército Británico]]
*[[Real Fuerza Aérea Británica]]
*[[Real Armada Británica]]
;{{URY}}
* [[Fuerza Aérea Uruguaya]] 11 aeronaves fueron usadas como entrenador primario en la Escuela de Aeronáutica, pasando a posterior a grupos de enlace y reconocimiento, posteriormente cedidas a la aviación civil.
;{{ZAM}}
*[[Fuerza Aérea de Zambia]]

== Especificaciones ==

{{Especificaciones de aeronave
|referencia= The de Havilland Canada Story<ref>Hotson 1983, p. 237.</ref>
|avión o helicóptero?=avión
|reactor o hélice?=hélice

|tripulación=dos pilotos (estudiante e instructor)
|capacidad= 
|carga= 
|carga más= 
|longitud= 7.75
|diámetro rotor= 
|envergadura= 10.47
|altura= 2.1
|superficie alar=16.0
|perfil alar= 
|peso vacío= 646
|peso cargado= 953
|peso útil= 
|peso máximo= 998
|peso máximo más= 
|motores por hélice=1
|modelo motor= [[de Havilland Gipsy Major]] 1C

|tipo motor=

|potencia= 108
|potencia más= 
|número reactores= 
|modelo reactor= 
|tipo reactor= 
|postquemador= 
|postquemador más= 
|empuje= 
|empuje más= 
|tipo hélice= tripala
|hélices por motor= 1
|diámetro hélice= 
|otros general= 

|vnexceder= 
|vnexceder más= 
|vnormal= 222
|vnormal más= 
|vcrucero= 
|vcrucero más= 
|vpérdida= 
|vpérdida más= 
|vmcontrol= 
|vmcontrol más= 
|autonomía=445
|autonomía más= 
|radio acción= 
|radio acción más= 
|autonomía combate= 
|autonomía combate más= 
|autonomía ferry= 
|autonomía ferry más= 
|techo vuelo= 5200
|techo vuelo más= 
|régimen ascenso=865 m/min
|régimen ascenso más=2,840 ft/min
|carga rotor= 
|carga alar= 
|carga rotor máxima= 
|carga alar máxima= 57.82
|empuje/peso= 
|empuje/peso postquemador= 
|potencia/peso= 0.113 kW/kg
|empuje/peso más= 
|empuje/peso postquemador más= 
|otros rendimiento= 

|armas de proyectil= 
|bombas= 
|misiles= 
|cohetes= 
|otras armas= 
|puntos anclaje= 
|capacidad anclaje= 
|punto cohete= 
|punto misil= 
|punto bomba= 
|punto otras armas= 
|aviónica= 
}}

== Véase también ==

{{Sección VT
 |véase también= 
 |relacionado= 
 |ítem=Aeronaves
 |similares= 
* {{bandera|Polonia}}  [[LWD Junak]]
* {{bandera|Reino Unido}} [[Percival Prentice]]
* {{bandera|Estados Unidos}} [[Ryan Navion]]
* {{bandera|URSS}} [[Yakovlev Yak-18]]
 |secuencias= 
 |listas= 
}}

== Referencias ==

;Notas:
{{listaref|2}}

;Bibliografía:

* Bain, Gordon. ''de Havilland: A Pictorial Tribute''. London: AirLife, 1992. ISBN 1-85648-243-X.
* Eyre, David. "Sasin/Aerostructures SA29 Spraymaster." ''The Illustrated Encyclopedia of Aircraft in Australia and New Zealand.'' Hornsby NSW: Sunshine Books, 1983. ISBN 0-86777-272-7.
* Fisher, Bill. ''Chipmunk: The First Forty Years''. Berkhamsted, Hertfordshire, UK: de Havilland Type Design Organisation, 1986.
* Fisher, Bill. ''Chipmunk: The First Fifty Years''. Berkhamsted, Hertfordshire, UK: de Havilland Type Design Organisation, 1996.
* Halley, J.J. ''Royal Air Force Aircraft WA100 to WZ999''. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 2003. ISBN 0-85130-321-8.
* Hotson, Fred. ''The de Havilland Canada Story''. Toronto: CANAV Books, 1983. ISBN 0-9690703-2-2.
* ''The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985)''. London: Orbis Publishing.
* Jackson, A.J. ''British Civil Aircraft since 1919 Volume 2''. London: Putnam, 1974. ISBN 0-370-10010-7.
* Jackson, A.J. ''De Havilland Aircraft since 1909''. London, Putnam. Third edition, 1987. ISBN 0-85177-802-X.
* Niccoli, dott Riccardo. "Atlantic Sentinels: The Portuguese Air Force since 1912". ''[[Air Enthusiast]]'', No. 73, January/February 1998. pp.&nbsp;20–35. Stanford, UK: Key Publishing. ISSN 0143-5450.
* Shields, Hugh et al. ''The de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk: The Poor Man's Spitfire''. St. Thomas, Ontario: SBGB Publishing, 2009. ISBN 978-0-9812544-0-1.
*Taylor, John W. R.. ''Jane's All the World's Aircraft 1982-83''. Jane's Publishing Company. London. 1983. ISBN 0-7106-0748-2

== Enlaces externos ==
{{Commons category}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Aeronaves de de Havilland Canada|DHC-1]]
[[Categoría:Aeronaves de ala baja]]
[[Categoría:Aviones tractores monomotores]]
[[Categoría:Aviones entrenadores militares de Canadá de los años 1940]]
[[Categoría:Aviones entrenadores militares del Reino Unido de los años 1940]]
[[Categoría:Remolcadores de planeadores]]
[[Categoría:Aviones acrobáticos]]