Curtiss XP-18

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Curtiss XP-18
Tipo Avión de caza biplano
Fabricante Bandera de Estados Unidos Curtiss Aeroplane and Motor Company
Estado Cancelado
N.º construidos 0
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Los Curtiss XP-18 y XP-19 fueron dos diseños de la compañía estadounidense Curtiss de los años 30 del Siglo XX, que no pasaron de la idea preliminar.

Diseño[editar]

El Curtiss XP-18 fue ordenado en 1930 y tenía que haber sido un biplano monoplaza propulsado por un motor de doce cilindros y refrigerado por aire Wright V-1560-1 de 600 hp. El diseño iba a ser un avión enteramente nuevo, sin relación con la anterior familia del Curtiss P-1 Hawk.[1]​ El motor nunca llegó, por lo que el diseño fue cancelado antes de que Curtiss construyera ningún aparato.[2]

El Curtiss XP-19, ordenado al mismo tiempo que el XP-18, iba a compartir con él la planta motriz, pero su diseño era el de un monoplano de ala baja. Por la misma razón, la falta del motor, el proyecto fue cancelado.[3]

Véase también[editar]

Secuencias de designación

  • Secuencia P- (Cazas (Pursuit) del USAAS/USAAC/USAAF/USAF (1924-1962)): ← XP-15 - P-16 - P-17 - XP-18 - XP-19 - YP-20 - P-21 - XP-22

Referencias[editar]

  1. Varios. «Military History Encyclopedia on the Web». Consultado el 20 de junio de 2017. 
  2. Fahey, James C.,US Army Aircraft 1908-1946, 1946, Ships and Aircraft, New York.
  3. Fahey, James C.,US Army Aircraft 1908–1946, 1946, Ships and Aircraft, New York.