Ir al contenido

Colisión aérea en Senegal en 2015

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Colisión aérea de Senegal de 2015

El Boeing 737 implicado en el accidente de 2016.
Fecha 5 de septiembre de 2015
Causa Colisión aérea
Coordenadas 13°32′N 12°29′O / 13.53, -12.48
Fallecidos 7
Primer implicado
Tipo Boeing 737-8FB
Operador CEIBA Intercontinental
Registro 3C-LLY
Pasajeros 104
Tripulación 8
Supervivientes 112
Segundo implicado
Tipo Hawker Siddeley HS-125-700A
Operador Senegalair
Registro 6V-AIM
Pasajeros 4
Tripulación 3
Supervivientes 0
[editar datos en Wikidata]

El 5 de septiembre de 2015, el vuelo 071 de CEIBA Intercontinental, un avión de pasajeros Boeing 737 que volaba de Dakar (Senegal) a Malabo (Guinea Ecuatorial), colisionó en el aire con un avión ambulancia Hawker Siddeley HS-125-700A operado por Senegalair. El 737 sufrió daños leves y logró aterrizar de forma segura en Malabo, pero el HS-125, tras permanecer en el aire durante casi una hora con la tripulación inconsciente, acabó estrellándose en el océano, matando a las siete personas a bordo.[1]​[2]​[3]​

Accidente

[editar]
El 6V-AIM, la aeronave implicada en la colisión, que se acabó estrellando y falleciendo todos a bordo.

Los dos aviones colisionaron a las 18:13 aproximadamente a 130 km (80 mi) al este de Tambacounda, Senegal, mientras volaban a una altitud de 35.000 pies (11.000 m) a lo largo de la misma vía aérea en direcciones opuestas, en un área sin cobertura de radar. El impacto cortó la sección superior de 1 metro (3,3 pies) del ala derecha del Boeing y fue registrado en la grabadora de datos de vuelo a bordo como una breve oscilación y una guiñada no comandada corregida rápidamente por el piloto automático.

Se cree que la ambulancia aérea 6V-AIM fue impactada en el fuselaje, lo que provocó la pérdida de presión en la cabina y la incapacitación de la tripulación. El HS-125 continuó volando durante 55 minutos más sin que la tripulación respondiera a ninguno de los varios intentos de contactar con ellos. Voló más allá de Dakar, su destino previsto, antes de presumiblemente quedarse sin combustible y estrellarse en el Océano Atlántico a unos 110 km (70 mi) al oeste de Dakar. Los restos no fueron recuperados.[1]​

La tripulación del CEIBA 737 mientras tanto había evaluado que su avión estaba operando normalmente, y decidió saltarse la escala programada en Cotonú, Benin, y en su lugar continuar directamente a Malabo (la base de operaciones de la aerolínea), donde aterrizó sin más incidentes.[4]​[5]​

Véase también

[editar]

Referencias

[editar]
  1. ↑ a b «ASN Aircraft accident Hawker Siddeley HS-125-700A 6V-AIM Dakar, Senegal». aviation-safety.net. Consultado el 20 September 2018. 
  2. ↑ «ASN Aircraft accident Boeing 737-8FB (WL) 3C-LLY Tambacounda». aviation-safety.net. Consultado el 20 September 2018. 
  3. ↑ «ET-AWR Ceiba Intercontinental Boeing 737-800». www.planespotters.net. Consultado el 25 de mayo de 2022. 
  4. ↑ Hradecky, Simon (21 August 2017). «Accident: Ceiba Intercontinental B738 over Senegal on Sep 5th 2015, midair collision with ambulance jet (updated)». The Aviation Herald. Consultado el 20 September 2018. 
  5. ↑ Kaminski-Morrow, David (22 August 2017). «BAe 125 altimeter flaw suspected after 737 mid-air collision». FlightGlobal. Archivado desde el original el 14 August 2018. Consultado el 18 September 2018. 

Enlaces externos

[editar]
Obtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Colisión_aérea_en_Senegal_en_2015&oldid=162179125»