Serie 3250 de CP

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Serie 3250 de CP
Unidad eléctrica

Automotor 3251 en la Estación de Cais do Sodré.
Datos generales
Fabricante SOREFAME
Año fabricación 1998
Unidades fabricadas 21
Potencia 425 kW
Motores 4
Características técnicas
Ancho de vía 1.668 mm
Composición Rc-Mi-Ri-Rc
Velocidad máxima 90 km/h
Peso 147 Tm
A bordo
Nº plazas 773
Conexiones
Mando múltiple si
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La serie 3250 es un tipo de automotor al servicio de la empresa pública que gestiona el transporte ferroviario en Portugal - CP (Comboios de Portugal).

Características de Explotación[editar]

  • Ancho de vía: 1668 mm
  • Naturaleza del servicio: Suburbano
  • Número de cabinas de conducción: 2
  • Velocidad máxima: 90 km/h

Enganches:

Comando en unidades múltiples: (1 x U.Q.Y. + 1 x U.T.Y.)

Esfuerzo de tracción

  • En el arranque: 105 kN
  • A velocidad máx.: 16 kN
  • Velocidad correspondiente al régimen continuo (nominal): 750 V
  • Esfuerzo de tracción a velocidad máxima (trabajo): 750 V

Aceleración

  • En vacío: 0,45 m/s2
  • Tiempo de aceleración (de los 0 a los 40 km/h): 25 segundos

Esfuerzo de Freno Dinámico:

  • Máximo en las Ruedas (de 5 a 39 km/h): 84 kN
  • A Velocidad máxima: 72 kN

Freno de Servicio

  • Distancia de parada (de 90 a 0 km/h, en vacío y con carril seco): 340 m
  • Desaceleración máxima: 1,0 m/s2

Puertas

  • Fabricante: Faiveley
  • Accionamiento: Neumático, con sistema antiatrape
  • Número (por lateral) y longitud útil: 12 x 900 mm
  • Altura del piso (respecto al plano de rodaje): 1261 mm

Capacidad

Lugares sentados:

  • Por motor: 52
  • Por remolque: 52
  • Total por unidad cuádruple (U. Q. Y.): 208

Lugares en pie:

  • Carga normal (3 pasajeros/m²):339
  • Carga máxima (5 pasajeros/m²): 565
  • Sobrecarga (5 pasajeros/m² corredores + 7 pasajeros/m² vestíbulos): 710

Cargas (70 kg/passageiro):

  • Normal: 38,8 toneladas
  • Máxima: 54,3 toneladas
  • Sobrecarga: 64,3 toneladas
  • Tara en orden de marcha: 142,5 toneladas
  • Tara en orden de marcha (UQE c/ Rp2 de caja metalizada): 147,0 toneladas

Pesos:

  • Motor de tracción: 1.794 kg
  • Conversor de tracción y filtro de Entrada: 2.851 kg
  • Conversor auxiliar: 2.000 kg
  • Aparato de aire condicionado: 1.500 kg
  • Resistencia de trabajo: 550 kg
  • Bobina de alisamiento: 800 kg

Bogies:

  • Motores (Schlieren) 26.000 kg
  • Motores (Sorefame) 23.000 kg
  • Libres (Flexicoil) 11.400 kg
  • Libres (Schlieren) 10.900 kg
  • Libres (Sorefame) 9.800 kg

Confort e información a los Pasajeros[editar]

Equipamiento de Climatización

  • Fabricante: Temoinsa
  • Fluido refrigerante: R - 134a

Características de las salas:

  • Caudal de aire exterior: 1.100 m3/h
  • Caudal de aire de retorno: 4.400 m3/h
  • Caudal de aire total: 5.500 m3/h
  • Potencia de refrigeración: 50,7 kW
  • Potencia de calentamiento: 16 kW

Características de las Cabinas:

  • Caudal de aire tratado: 800 m3/h
  • Potencia de refrigeración: 6,1 kW
  • Potencia de calentamiento: 3,5 kW

Instalación Sonora

  • Fabricante: Temoinsa
  • Tipo: Telink
  • Funcionalidades: Mensajes pregrabados y música ambiente con control de volumen

Indicación de Destino

  • Fabricante: Temoinsa
  • Tipo: Telink
  • Funcionalidades: Tecnología LED1, en cada extremo de los vehículos

Características de Tracción[editar]

Motor de Tracción

  • Fabricante: GEC
  • Cantidad por UTE:4
  • Tipo: G340BZ y WT340A
  • Potencia eléctrica continua: 425 kW
  • Velocidad de rotación nominal: 930 a 1300 rpm
  • Frecuencia (Ripple): 300 Hz
  • Aislamiento: Clase H
  • Otras características: Corriente continua, tetrapolar, con ventilación forzada
  • Relación de transmisión: 1:4,94

Tensión:

  • Nominal (Régimen Continuo): 750 V
  • Máxima (Retención): 750 V

Intensidad

  • Nominal (Régimen continuo - campo pleno): 142 A
  • Nominal (Régimen continuo - reducción de campo): 153 A
  • Máxima (Arranque): 320 A
  • Máxima (Retención): 240 A

Conversor de Tracción

  • Fabricante: Alstom
  • Tipo: 11SF083B2
  • Entrada: 1.500 V cc
  • Valores límites de tensión: 1.000 a 2.000 V cc
  • Salidas: 850 a 1.500 V cc
  • Corriente media de Tracción: 338 A rms
  • Corriente máxima: 640 A (320 A por bogie motor)
  • Corriente máxima de trabajo: 600 A (300 A por bogie motor)
  • Características: Reducción de campo automático,por GTO's 4500 V / 2500 A a 375 Hz

Transmisión de Movimiento

  • Fabricante: Alstom
  • Tipo: Eléctrica continua

Diámetro de las Ruedas

  • Motoras: 1050 mm
  • Remolques: 850 mm
  • Disposición de los ejes: 2' 2' + B'o B'o + 2' 2' + 2' 2'
  • Potencia máxima: 960 kW

Sistemas de Seguridad y de Alimentación de Energía[editar]

Freno

  • Fabricante Knorr
  • Distribuidor de Freno: KE 3.3

Características:

  • Automático: UIC con comando electroneumático
  • Dinámicos: Eléctrico por recuperación
  • Estacionamiento: Peacock 840-FR
  • Hombre muerto: Sécheron - Hasler
  • Registador de velocidades: Hasler Teloc 2200

Sistema Radio Solo-Comboi

Sistema Automático de Control de Velocidad

Producción de Aire Comprimido

  • Compresor: Rotativo de ventilador, tipo SL
  • Fabricante: Knorr-Bremse
  • Tipo: SL 22-8
  • Presión nominal: 10 bar
  • Velocidad de rotación: 1.445 rpm
  • Caudal: 1.350 m3/minuto
  • Potencia: 15 kW

Conversor auxiliar

  • Fabricante: Alstom
  • Entrada: 1500 V cc
  • Salidas 1: 380 V ± 2% a 50 Hz
  • Salidas 2: 110 ± 5 V cc
  • Potencia de Salidas 1: 131 kVA
  • Potencia de Salidas 2: 15 kW

Disyuntor principal

  • Fabricante: Holec
  • Poder de Corte: 32 kA / 47 ms; 40 kA / 22 ms; 52 kA / 10 ms
  • Corriente de regulación: 1000 a 1600 A
  • Tensión de alimentación: 1500 V, cc
  • Cargador de baterías: Dos salidas del conversor auxiliar

Baterías

  • Tipo: Ácidas (Pb)
  • Tensión: 4 x 24V dc
  • Capacidad: 90 Ah
  • Número de elementos: 48

Otras Características:

Año de entrada en servicio (tras modernización): 1998

Número de unidades: 21

Constructores

Pintura de la Caja

Colores Laterales

  • Perfil Ómega: Azul Safira RAL 5003
  • Franja entre el perfil ómega y las ventanas: Amarillo RAL 1003

Frentes

  • Moldura de poliéster: Amarillo RAL 1003
  • Franja bajo el enganche: Azul Safira RAL 5003

Enlaces externos[editar]

Véase también[editar]


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