Bimota DB1

Bimota DB1
Datos generales
Clase	Motocicleta deportiva
Dimensiones
Batalla	1380 mm
Lanzamiento y avance	61°; 105 mm
Peso neto	160 kg ,
Planta motriz
Motor	Motor bicilíndrico en V de cuatro tiempos
Cilindrada	748 cc
Diámetro/carrera	88 × 61,5 mm
Compresión	9,3:1
Combustible	20 l
Mecánica
Transmisión	Cadena
Refrigeración	Aire
Bastidor	Multitubular de acero
Frenos	Doble disco delantero de 280 mm, pinzas Brembo; Monodisco trasero de 230 mm, pinza Brembo
Ruedas	Delantera 130/60V 16; Trasera 160/60V 16
Prestaciones
Potencia	70 CV a 8000 rpm
Par motor	6,2 kgm a 6500 rpm
Otros modelos
Sucesor	Bimota DB2
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La Bimota DB1 es una motocicleta deportiva creada por la compañía italiana Bimota, empleando un motor Ducati, también italiano.

Características[editar]

La DB1 es una motocicleta cuyo chasis multitubular de acero pesa tan sólo seis kilos, equipada con un motor bicilíndrico en V de origen Ducati, instalado longitudinalmente. Se trata del mismo motor empleado en la Ducati Pantah, con el diámetro de los cilindros incrementado. El basculante es de aluminio, al igual que otras piezas de la moto. Los reposapiés o la tija de dirección están realizados con una aleación aeronáutica de aluminio, llamada Avional 14.

El uso de aleaciones ligeras, combinadas con fibra de vidrio para realizar elementos como el carenado o el depósito de combustible, contribuyen a un reducido peso en seco, 160 kg. Las horquillas y el monoamortiguador trasero son Marzocchi, mientras que el equipo de frenado es de Brembo con pinzas dobles en ambos discos delanteros. El reducido tamaño y su ligereza convierten a la DB1 en una motocicleta muy ágil.