Bajaj Avenger

Avenger 220
Datos generales
Producción	2010-Actualidad (2024)
Clase	Crucero
Dimensiones
Dimensiones	Longitud 2,195 mm​ Anchura 750 mm​ Altura 1,070 mm​
Batalla	1475 mm (58,1 pulgadas)​
Altura del asiento	710 mm​
Altura al piso	169 mm​
Peso neto	284.5 kg​ ,
Peso seco	154,5 kg (340,6 libras)
Aceite	1.00 L​
Capacidad del tanque de combustible	14-3.4 L​
Planta motriz
Motor	219.89 cc, enfriado a aceite y aire, 4 tiempos, 1 pistón, arranque eléctrico​
Cilindrada	219.89
Diámetro/carrera	67x62.4 mm​
Compresión	9.5:1​
Mecánica
Tipo de ignición	DTS-i Doble bujía.
Transmisión	Caja de cambios de 5 velocidades secuenciales, siempre engranados, neutral entre 1.ª y 2.ª, selección desde el eje; transmisión final a cadena
Cambio	5 hacia adelante sin reversa
Refrigeración	Radiador de aceite y por aire​
Bastidor	Viga y doble cuna
Suspensión	Horquilla telescópica al frente con 140 mm de recorrido; trasera ajustable 2 amortiguadores, 90 mm de recorrido 17-pulgadas rin delantero, 15-pulgadas atrás
Frenos	disco adelante de 260 mm; tambor atrás de 130 mm
Ruedas	Rayos, Delantera: 90/90 17" 49p (28)28psi con cámara. Trasera: 130/90 15" M/C 66P (28-31)28-31psi con cámara.​​
Prestaciones
Velocidad máxima	130 km/h
Potencia	18.77 hp@8500 rpm​
Par motor	19.5 nm@7000 rpm​
Consumo	33.8 km/l
Otros modelos
Predecesor	Bajaj/Kawasaki Eliminator

La Bajaj Avenger es una motocicleta de estilo crucero diseñada y fabricada por Bajaj Auto de la India desde 2005. Tomó el estilo y otros detalles de la Kawasaki Eliminator 125 la cual tenía un motor Kawasaki monocilíndrico enfriado por aire. Inicialmente la Avenger se fabricó con motor de 180cc, y se ha ido incrementando la cilindrada a 200 y 220cc con radiador de aceite en la Bajaj. Su precio ronda de los 2 y los 5 Mill.

Versiones

Avenger 180

Para ganar una posición estratégica en el sector de la gama alta, los ingenieros de Bajaj reemplazaron el motor Kawasaki con un motor de diseño propio y de mayor éxito, el motor de 178.6 cc y de inyección de combustible DTS-i de la motocicleta deportiva Bajaj Pulsar. Sin embargo, el motor se ajustó para que entregara las características de torca de una motocicleta de tipo crucero y dejando una distancia entre ejes de 1475 mm. La moto se lanzó el 10 de junio de 2005.​siendo la primera moto de tipo crucero desarrollada por una compañía india.

Avenger 200

La Avenger recibió en 2007 un incremento en la capacidad del motor hasta los 200 cc. El motor enfriado por aceite era una versión modificada del que tenía la motocicleta Pulsar 200.​ El motor modificado de la Avenger 200 daba 0.5 bhp y 0.4 kgf·m (4 N·m) de torca menos que la versión de Pulsar. La motocicleta alcanza una velocidad máxima de 114 km/h, llegando a los 0-60 km/h en 5.18 segundos y el 0-100 km/h en 20.03 segundos.​

Avenger 220

En julio de 2010, Bajaj lanzó la versión de 220 cc de la Bajaj Avenger, con ligeros cambios en sus medidores de combustible, neutral y luz frontal. Se fabrica en varios colores y con radiador de aceite para el motor. La Avenger 220 tiene un consumo de combustible de entre 35 a 40 km/l, una aceleración de 0 a 60 km/h y de 0 a 100 km/h en 5.4 y 15.1 segundos respectivamente.​Su motor entrega 19.03 bhp @ 8400 rpm y 17.5 Nm @ 7000 rpm​con una velocidad tope de 120 km/h.

Enlaces externos

• Bajaj Avenger Cruise 220 en Bajaj Auto

• Datos: Q4848818