Ver el código de «BMW 801»

{{Ficha de motor de aeronave
  |nombre = BMW 801
  |imagen = BMW801 front.jpg
  |pie de foto = Vista frontal del BMW 801. Los tres cilindros de delante son parte del eje de la [[hélice (dispositivo)|hélice]], no parte del motor.
  |tipo = [[Motor radial]]
  |fabricante = {{bandera|Alemania|Nazi}} [[BMW]]
  |diseñador = 
  |primer encendido = 1939
  |aplicaciones = [[Focke-Wulf Fw 190]]<br/>[[Junkers Ju 88]]
  |unidades construidas = Más de 61.000
  |coste del programa = 
  |coste unitario = 
  |desarrollo del = 
  |variantes con su propio artículo = 
  |desarrollado en = 
}}

El '''BMW 801''' fue un potente [[motor aeronáutico]] [[motor radial|radial]] refrigerado por aire fabricado en [[Alemania]] por [[BMW]] y utilizado en varios aviones militares alemanes de la [[Segunda Guerra Mundial]]. Los [[cilindro (motor)|cilindros]] del motor están dispuestos en dos filas de siete cilindros cada una, cada uno con un diámetro y carrera ambos de 156&nbsp;mm, dando una capacidad total de 41,8 litros.<ref>{{Cita libro|apellidos=Gunston|nombre=Bill|título=World Encyclopedia of Aero Engines|url=https://es.slideshare.net/hoangdavid111998/bill-gunston-world-encyclopedia-of-aero-engines-from-the-pioneers-to-the-present-day-2006-the-history-press-libgenlc|fechaacceso=2024-03-12|año=1986|editorial=Sutton Publishing Ltd.|isbn=0-7509-4479-X|página=28}}</ref> El motor generaba entre 1.150 y 1.470 [[kW]] (1.540 - 1.970&nbsp;[[Caballo de fuerza|HP]]). La unidad (incluyendo soportes) pesaba de 1.010 a 1.250&nbsp;[[kg]] y tenía unos 1,29 metros de diámetro, dependiendo del modelo.

El 801 inicialmente estaba destinado a reemplazar los tipos de motores radiales existentes en los aviones utilitarios y de transporte alemanes. En aquel entonces, fue ampliamente aceptado entre los diseñadores para los que los motores en línea eran un requisito para sus diseños de alto rendimiento debido a su menor área frontal y su consiguiente menor [[resistencia aerodinámica]]. De modo que [[Kurt Tank]] equipó con uno de estos motores  el nuevo diseño de [[avión de caza]] en el que estaba trabajando, y el 801 continúa siendo mejor conocido por ser el motor de ese famoso avión, el [[Focke-Wulf Fw 190]].

== Variantes ==

;BMW 801A,B,C
:1,560 PS (1,539 hp, 1,147 kW)
;BMW 801D,G,H
:1,700 PS (1,677 hp, 1,250 kW)
;BMW 801E,S
:2,000 PS (1,973 hp, 1,471 kW)
;BMW 801F
:2,400 PS (2,367 hp, 1,765 kW), desarrollo detenido al finalizar la guerra.

== Aplicaciones ==

*[[Blohm & Voss BV 141]]
*[[Blohm & Voss BV 144]]
*[[Dornier Do 217]]
*[[Focke-Wulf Fw 190]]
*[[Focke-Wulf Fw 191]]
*[[Heinkel He 277]]
*[[Junkers Ju 88]]
*[[Junkers Ju 188]]
*[[Junkers Ju 288]]
*[[Junkers Ju 388]]
*[[Junkers Ju 290]]
*[[Junkers Ju 390]]
*[[Messerschmitt Me 264]]

== Véase también ==
{{Sección VT
 |véase también= 
 |relacionado= 
 |ítem=Motores
 |similares= 
* {{bandera|UK}} [[Bristol Hercules]]
* {{bandera|USA}} [[Pratt & Whitney R-1830]]
* {{bandera|USA}} [[Wright R-2600]]
* {{bandera|Italia|1861}} [[Fiat A.74]]
* {{bandera|Francia}} [[Gnome-Rhône 14N]]
* {{bandera|Japón}} [[Mitsubishi Kinsei]]
* {{bandera|Japón}} [[Nakajima Sakae]]
* {{bandera|URSS}} [[Shvetsov ASh-82]]
 |secuencias= 
 |listas= 
}}

== Referencias ==
{{listaref}}

== Enlaces externos ==
{{traducido ref|en|BMW 801}}
{{Commonscat|BMW 801}}
* [https://web.archive.org/web/20070125073451/http://www.white1foundation.org/parts/801_cutaway.jpg Technical drawing of a BMW 801A in high resolution]
* [http://inter.action.free.fr/images/affiches/bmw801d.jpg Technical drawing of a BMW 801D in high resolution]

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Motores radiales]]
[[Categoría:Motores aeronáuticos de BMW|801]]