BAE Shyri (SS-101)

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BAE Shyri (SS-101)
Submarino Shyri.jpg
Submarino Shyri en 2003
Banderas
Bandera de Ecuador
Historial
Astillero Howaldswerke de Kiel
Clase tipo 209/1300
Tipo Submarino convencional
Autorizado 18 de marzo de 1974
Iniciado 1 de noviembre de 1974
Botado 1977
Asignado 1978
Destino En pruebas de mar.
Características generales
Desplazamiento 1260 t
Desplazamiento en inmersión 1390 t
Eslora 59,5 m
Manga 6,2 m
Calado 5,5 m
Armamento • 8 tubos lanzatorpedos de 553 mm (21")
• 14 torpedos
• Posibilidad de integración del misil Sub-Harpoon
Propulsión Diésel-eléctrica
• 4 motores diésel
• 1 hélice
Potencia 2400 CV
Potencia en inmersión 4600 CV
Velocidad 11 nudos
Velocidad en inmersión 21,5 nudos
Profundidad 300 m
Autonomía • 10 000 nmi a 10 nudos en superficie
• 8.000 nmi a 10 nudos haciendo snorkel
400 nmi a 4 nudos (sumergido)
50 días
Tripulación 33
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El SS-101 Shyri es un submarino clase 209 del tipo 1300. Fue construido para la Armada del Ecuador en los astilleros de Howaldswerke de la ciudad de Kiel, en Alemania.

Su nombre viene en honor a la cultura de los Shyris un pueblo perteneciente a la cordillera de los Andes que eran considerados los señores de las cordilleras.

Modernización[editar]

Como parte del plan de fortalecimiento de las Fuerzas Armadas Ecuatorianas los submarinos Tipo 209 de la Armada van a ser modernizados en los astilleros de ASMAR en Chile.

El primero en ser modernizado va a ser el BAE Shyri, debido a que en el 2003 sufrió un accidente que lo dejó parcialmente dañado, Los trabajos se desarrollarán en Asmar Talcahuano entre los años 2008 y 2012. Paralelamente tendrá lugar un programa de entrenamiento para las tripulaciones ecuatorianas en establecimientos de instrucción especializada de la Armada de Chile en Talcahuano.

La modernización de estos sumergibles es uno de los mayores contratos militares asignados por Ecuador en los últimos años. Cabe destacar que Asmar ganó la adjudicación compitiendo con astilleros con capacidad y experiencia de construcción de submarinos de Brasil y Alemania, la modernización incluye un ajuste mayor a los sistemas de control de maquinas (Panel Diesel Monitoring del fabricante Chileno SISDEF), sistema de navegación y de propulsión, así como reemplazo de baterías y revisión de periscopios, también incluirá una actualización y ampliación de capacidades, en la línea de los trabajos realizados por ASMAR en los submarinos Thompson y Simpson de la Armada de Chile.

La ampliación de capacidades bélicas comprenderá la integración del sistema de mando táctico SUBTICS del fabricante francés Thales, junto con la adaptación de los sumergibles ecuatorianos para el lanzamiento de torpedos pesados Tigershark y misiles Exocet SM39, Estos últimos pueden ser disparados mientras los submarinos navegan sumergidos.

Enlaces externos[editar]