Athos Rail

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Athos Rail
Tipo Sociedad anónima
Género Ferrocarril
Fundación 19 de febrero de 2019 (5 años)
Sede central C/ Claudio Coello número 32, 3.º Izq., 28001 Madrid
Área de operación España
Servicios Transporte por ferrocarril
Sitio web www.athosrail.com
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Athos Rail S.A., anteriormente Raxell Rail S.A. (hasta el 23 de diciembre de 2021),[1]​ es una empresa ferroviaria española fundada el 19 de febrero de 2019 para la prestación de servicios de transporte de viajeros y de mercancías por ferrocarril, tas la liberalización del transporte ferroviario en España.[2]​

Tiene licencia de empresa operadora ferroviaria en la Red Ferroviaria de Interés General para viajeros y mercancías de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria.[3]​

Posee certificado publicado en ERADIS[4]​ de Entidad Encargada de Mantenimiento (EEM) de conformidad con la Directiva (UE) 2016/798[5]​ y del Reglamento (UE) 2019/779[6]​ para las funciones de gestión y de gestión del mantenimiento de la flota. El alcance de las actividades de mantenimiento son vagones de mercancías (incl. mercancías peligrosas), locomotoras, unidades múltiples, coches de viajeros, vehículos de alta velocidad y máquinas de vía.

En 2024 puso en servicio una nueva terminal ferroviaria de carga en el municipio madrileño de Fuenlabrada, sobre una parcela de 19.000 m2 ampliables en otros 22.000 m2, que integra dos vías de 260 metros, y cuenta con 80 conexiones 'reefer', que podrían llegar hasta 320 en un futuro. El objetivo es captar alrededor de un 4% del tráfico de contenedores que transitan por el eje de la A-4 y la A-42.[7]​

Material rodante[editar]

El parque motor de Athos Rail se compone de locomotoras eléctricas en su mayoría y de alguna locomotora diésel-eléctrica en propiedad[8]​:

  • Varias locomotoras eléctricas de la serie 269 compradas a Renfe conocidas como Japonesas, por su fabricación bajo licencia de la nipona Mitsubishi.
    • De la conocida como serie baja posee las siguientes numeraciones: 269.015, 269.020, 269.035, 269.065, 269.517 y 269.521.
    • De la serie alta cuenta con las numeraciones: 269.961, 269.971.
    • De la serie alta tándem, posee las parejas: 269.351, 269.355, 269,752, 269.754, 269.755 y 269.759.
  • Una locomotora diésel-eléctrica de la Serie 308 de Renfe, procedente de Copasa, con numeración 269.035.

Referencias[editar]

  1. ↑ Boletín Oficial del Registro Mercantil
  2. ↑ Expansión
  3. ↑ Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria
  4. ↑ «ERADIS - European Railway Agency Database of Interoperability and Safety - Home». eradis.era.europa.eu. Consultado el 3 de mayo de 2023. 
  5. ↑ DIRECTIVA (UE) 2016/798 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 11 de mayo de 2016 sobre la seguridad ferroviaria, OJ L (32016L0798), 26 de mayo de 2016, consultado el 3 de mayo de 2023 .
  6. ↑ «REGLAMENTO DE EJECUCIÓN (UE) 2019/779 DE LA COMISIÓN de 16 de mayo de 2019 por el que se establecen disposiciones detalladas relativas a un sistema de certificación de las entidades encargadas del mantenimiento de vehículos de conformidad con la Directiva (UE) 2016/798 del Parlamento Europeo y del Consejo y por el que se deroga el Reglamento (UE) nº. 445/2011 de la Comisión». eur-lex.europa.eu (en inglés). Consultado el 3 de mayo de 2023. 
  7. ↑ «Nueva terminal ferroviaria de Athos Rail en Fuenlabrada». cadenadesuministro.es. 12 de marzo de 2024. 
  8. ↑ «Listadotren.es». www.listadotren.es. Consultado el 3 de mayo de 2023. 

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