Serie 308 de Renfe

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Serie 308 de Renfe
RN10815.JPG
La 308-015 en el taller de Zaragoza-Delicias.
Serie
Tipo locomotora diésel
Fabricante General Electric, Babcock y Wilcox
Año de fabricación 1966 a 1969
Configuración
Disposición de los ejes Bo'Bo'
Longitud 12935 mm.
Anchura 2884 mm.
Altura 3708 mm.
Peso 64 tn
Características técnicas
Ancho de vía 1668 mm.
Velocidad máxima 120 km/h
Potencia 520 kw (710 cv)
Motores 1 x Caterpillar D 398
Sistemas de seguridad No

La serie 308 de RENFE, antigua serie 10.800 es un conjunto de locomotoras diésel-eléctricas de 520 kW de potencia y velocidad máxima de 120 km/h. Fabricadas entre 1966 y 1969 por General Electric y Babcock & Wilcox para la empresa española, fueron destinadas a uso mixto, maniobras y línea.

Utilizada para maniobras y pequeñas composiciones de mercancías sustituyó a la serie 303. Antiguamente estaba matriculada como serie 10800. Varias unidades han sido desguazadas y algunas otras se encuentran preservadas.

Estas locomotoras de servicio mixto derivan del modelo estándar U 10 B de General Electric, del cual circularon ejemplares por numerosos países. Se diferencian de éste por la incorporación de un calderin de vapor para calefacción del tren, lo que modifica su aspecto exterior ( tipo UM 10 B ). Circularon como régimen de trenes de viajeros sin necesidad de utilizar el furgón como calderin y también para maniobras y pequeñas composiciones de mercancías que fueron sustituyendo en dichas tareas a la serie 303. Serie de locomotoras diésel-eléctricas de 520 kW de potencia y velocidad máxima de 120 km/h. Fabricadas entre 1966 y 1969 por General Electric y Babcock & Wilcox, tenían motor CATERPILLAR y transmisión eléctrica. Debido a su escaso peso por eje, prestan servicio en líneas secundarias y se encuentran repartidas entre varias zonas de la red. Antiguamente estaba matriculada como serie 10800. Recibieron el mote de "yeye" Varias unidades han sido desguazadas y algunas otras se encuentran preservadas como la 308.025, 308.017, 308.020, 308.838...

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