Anexo:e-Prix de Shanghái de 2024
e-Prix de Shanghái de 2024 ABB FIA Formula E 2024 Shanghai e-Prix | |||||
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Fórmula E | |||||
Prueba 11 y 12 de 16 del Campeonato Mundial 2023-24 de Fórmula E | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito Internacional de Shanghái, Shanghái China | ||||
Fecha | 24 al 26 de mayo de 2024 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones Permanentes 3,051 | ||||
Carrera 1 | |||||
Fecha | 25 de mayo | ||||
Vueltas | 29 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
Jean-Éric Vergne Penske-DS | ||||
Tiempo | 1:13.322 | ||||
Podio | |||||
Primero |
Mitch Evans Jaguar | ||||
Segundo |
Pascal Wehrlein Porsche | ||||
Tercero |
Nick Cassidy Jaguar | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
Jake Dennis Andretti-Porsche | ||||
Tiempo | 1:15.965 | ||||
Carrera 2 | |||||
Fecha | 26 de mayo | ||||
Vueltas | 28 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
Jake Hughes McLaren-Nissan | ||||
Tiempo | 1:13.921 | ||||
Podio | |||||
Primero |
António Félix da Costa Porsche | ||||
Segundo |
Jake Hughes McLaren-Nissan | ||||
Tercero |
Norman Nato Andretti-Porsche | ||||
Vuelta más rápida | |||||
Piloto |
Norman Nato Andretti-Porsche | ||||
Tiempo | 1:15:358 | ||||
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Cronología | |||||
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El e-Prix de Shanghái de 2024 fueron la undécima y duodécima ronda del campeonato mundial 2023-24 de Fórmula E. Se disputaron los días 24, 25 y 26 de mayo en el circuito Internacional de Shanghái, ubicado en la ciudad del mismo nombre (China).[1]
En la carrera 1, Mitch Evans se quedó con el triunfo, seguido por Pascal Wehrlein y Nick Cassidy.[2]Mientras en la carrera 2, António Félix da Costa se quedó con el triunfo, seguido por Jake Hughes y Norman Nato.[3]
Previa
[editar]Esta carrera representó el regreso de la categoría a China, 5 años después de la última ronda disputada en el país asiático, el e-Prix de Sanya de 2019. Para ello se utilizó una versión recortada del circuito Internacional de Shanghái.[4]
Sam Bird volvió a los mandos de su McLaren tras perderse las tres rondas anteriores debido a una lesión en la muñeca, ocurrida en el e-Prix de Mónaco.[5]
Carrera 1
[editar]Entrenamientos libres
[editar]Primeros libres
[editar]- Resultados
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Mitch Evans | Jaguar | 1:13.215 | — | 18 |
2 | 17 | Norman Nato | Andretti-Porsche | 1:13.240 | +0.025 | 21 |
3 | 25 | Jean-Éric Vergne | Penske-DS | 1:13.274 | +0.059 | 18 |
4 | 5 | Jake Hughes | McLaren-Nissan | 1:13.281 | +0.066 | 18 |
5 | 22 | Oliver Rowland | Nissan | 1:13.287 | +0.072 | 19 |
Fuente: Fórmula E.[6]
Segundos libres
[editar]- Resultados
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | Norman Nato | Andretti-Porsche | 1:13.430 | — | 21 |
2 | 25 | Jean-Éric Vergne | Penske-DS | 1:13.430 | +0.000 | 19 |
3 | 94 | Pascal Wehrlein | Porsche | 1:13.443 | +0.013 | 19 |
4 | 2 | Stoffel Vandoorne | Penske-DS | 1:13.535 | +0.105 | 19 |
5 | 21 | Nyck de Vries | Mahindra | 1:13.550 | +0.120 | 17 |
Fuente: Fórmula E.[7]
Clasificación
[editar]Fase de grupos
[editar]Fase final
[editar]Cuartos de final | Semifinales | Final | ||||||||||||
Oliver Rowland | 1:13.756 | |||||||||||||
Norman Nato | 1:13.824 | |||||||||||||
Oliver Rowland | 1:13.358 | |||||||||||||
Mitch Evans | 1:13.359 | |||||||||||||
Stoffel Vandoorne | 1:13.861 | |||||||||||||
Mitch Evans | 1:13.565 | |||||||||||||
Oliver Rowland | 1:13.360 | |||||||||||||
Jean-Éric Vergne | 1:13.322 | |||||||||||||
Jean-Éric Vergne | 1:13.687 | |||||||||||||
António Félix da Costa | 1:13.693 | |||||||||||||
Jean-Éric Vergne | 1:13.471 | |||||||||||||
Pascal Wehrlein | 1:13.624 | |||||||||||||
Jake Hughes | 1:13.483 | |||||||||||||
Pascal Wehrlein | 1:13.449 | |||||||||||||
Fuente: Fórmula E.[8]
Carrera
[editar]- Resultados
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Mitch Evans | Jaguar | 29 | 38:03.434 | 3 | 25 |
2 | 94 | Pascal Wehrlein | Porsche | 29 | +0.796 | 4 | 18 |
3 | 37 | Nick Cassidy | Jaguar | 29 | +1.498 | 10 | 15 |
4 | 22 | Oliver Rowland | Nissan | 29 | +1.743 | 2 | 12 |
5 | 1 | Jake Dennis | Andretti-Porsche | 29 | +2.361 | 6 | 10+1 |
6 | 25 | Jean-Éric Vergne | Penske-DS | 29 | +2.599 | 1 | 8+3 |
7 | 21 | Nyck de Vries | Mahindra | 29 | +2.818 | 13 | 6 |
8 | 16 | Sébastien Buemi | Envision-Jaguar | 29 | +3.610 | 12 | 4 |
9 | 2 | Stoffel Vandoorne | Penske-DS | 29 | +4.095 | 8 | 2 |
10 | 11 | Lucas Di Grassi | ABT Cupra-Mahindra | 29 | +4.397 | 16 | 1 |
11 | 23 | Sacha Fenestraz | Nissan | 29 | +4.791 | 22 | |
12 | 4 | Robin Frijns | Envision-Jaguar | 29 | +5.083 | 9 | |
13 | 3 | Sérgio Sette Câmara | ERT | 29 | +5.425 | 17 | |
14 | 17 | Norman Nato | Andretti-Porsche | 29 | +5.793 | 7 | |
15 | 51 | Nico Müller | ABT Cupra-Mahindra | 29 | +6.178 | 15 | |
16 | 5 | Jake Hughes | McLaren-Nissan | 29 | +6.566 | 5 | |
17 | 8 | Sam Bird | McLaren-Nissan | 29 | +6.944 | 19 | |
18 | 13 | António Félix da Costa | Porsche | 29 | +7.165* | 6 | |
19 | 18 | Jehan Daruvala | Maserati | 29 | +7.372 | 20 | |
20 | 33 | Dan Ticktum | ERT | 29 | +7.688 | 18 | |
21 | 7 | Maximilian Günther | Maserati | 29 | +13.165* | 14 | |
Ret | 48 | Edoardo Mortara | Mahindra | 16 | Daños por colisión | 21 |
Fuente: Fórmula E.[9]
Notas
[editar]- Maximilian Günther fue sancionado con 10 segundos por causar una colisión con Edoardo Mortara.[10]
- António Félix da Costa fue sancionado con 5 segundos por sacar de pista a Jean-Éric Vergne.[10]
Carrera 2
[editar]Entrenamientos libres
[editar]Terceros libres
[editar]- Resultados
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Mejor tiempo | Diferencia | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 37 | Nick Cassidy | Jaguar | 1:13.500 | — | 19 |
2 | 33 | Dan Ticktum | ERT | 1:13.589 | +0.089 | 19 |
3 | 13 | António Félix da Costa | Porsche | 1:13.621 | +0.121 | 19 |
4 | 7 | Maximilian Günther | Maserati | 1:13.649 | +0.149 | 19 |
5 | 9 | Mitch Evans | Jaguar | 1:13.666 | +0.166 | 17 |
Fuente: Fórmula E.[11]
Clasificación
[editar]Fase de grupos
[editar]Fase final
[editar]Cuartos de final | Semifinales | Final | ||||||||||||
Stoffel Vandoorne | 1:13.666 | |||||||||||||
Nick Cassidy | 1:13.672 | |||||||||||||
Stoffel Vandoorne | 1:13.854 | |||||||||||||
Nyck de Vries | 1:14.080 | |||||||||||||
Oliver Rowland | 1:14.009 | |||||||||||||
Nyck de Vries | 1:13.817 | |||||||||||||
Stoffel Vandoorne | 1:13.922 | |||||||||||||
Jake Hughes | 1:13.921 | |||||||||||||
António Félix da Costa | 1:13.752 | |||||||||||||
Mitch Evans | 1:13.888 | |||||||||||||
António Félix da Costa | 1:13.980 | |||||||||||||
Jake Hughes | 1:13.846 | |||||||||||||
Jake Hughes | 1:13.836 | |||||||||||||
Norman Nato | 1:13.909 | |||||||||||||
Fuente: Fórmula E.[12]
Carrera
[editar]- Resultados
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Unidad | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 13 | António Félix da Costa | Porsche | 28 | 36:04.600 | 3 | 25 |
2 | 5 | Jake Hughes | McLaren-Nissan | 28 | +0.612 | 1 | 18+3 |
3 | 17 | Norman Nato | Andretti-Porsche | 28 | +1.122 | 7 | 15+1 |
4 | 37 | Nick Cassidy | Jaguar | 28 | +2.215 | 5 | 12 |
5 | 9 | Mitch Evans | Jaguar | 28 | +3.167 | 6 | 10 |
6 | 2 | Stoffel Vandoorne | Penske-DS | 28 | +3.861 | 2 | 8 |
7 | 25 | Jean-Éric Vergne | Penske-DS | 28 | +4.374 | 9 | 6 |
8 | 7 | Maximilian Günther | Maserati | 28 | +5.077 | 10 | 4 |
9 | 4 | Robin Frijns | Envision-Jaguar | 28 | +7.846 | 20 | 2 |
10 | 22 | Oliver Rowland | Nissan | 28 | +8.840 | 8 | 1 |
11 | 1 | Jake Dennis | Andretti-Porsche | 28 | +9.634 | 14 | |
12 | 16 | Sébastien Buemi | Envision-Jaguar | 28 | +10.143 | 22 | |
13 | 48 | Edoardo Mortara | Mahindra | 28 | +11.423 | 21 | |
14 | 23 | Sacha Fenestraz | Nissan | 28 | +12.280 | 12 | |
15 | 51 | Nico Müller | ABT Cupra-Mahindra | 28 | +12.751 | 17 | |
16 | 21 | Nyck de Vries | Mahindra | 28 | +13.102 | 4 | |
17 | 18 | Jehan Daruvala | Maserati | 28 | +15.973 | 16 | |
18 | 3 | Sérgio Sette Câmara | ERT | 28 | +16.419 | 15 | |
19 | 11 | Lucas Di Grassi | ABT Cupra-Mahindra | 28 | +50.057 | 19 | |
20 | 94 | Pascal Wehrlein | Porsche | 28 | +1:01.675 | 13 | |
21 | 33 | Dan Ticktum | ERT | 28 | +1:24.415 | 18 | |
Ret | 8 | Sam Bird | McLaren-Nissan | 18 | Eléctricos | 11 |
Fuente: Fórmula E.[13]
Clasificación tras las carreras
[editar]Referencias
[editar]- ↑ «2024 Shanghai E-Prix - ABB FIA Formula E World Championship». The Official Home of Formula E (en inglés). Consultado el 21 de mayo de 2024.
- ↑ «Race Results - ABB FIA Formula E World Championship». The Official Home of Formula E (en inglés). Consultado el 25 de mayo de 2024.
- ↑ «Race Results - ABB FIA Formula E World Championship». The Official Home of Formula E (en inglés). Consultado el 27 de mayo de 2024.
- ↑ «La Fórmula E presenta el 'acortado' circuito de Shanghai para su ePrix en 2024». SoyMotor.com. Consultado el 21 de mayo de 2024.
- ↑ «BIRD REGRESA A LA FÓRMULA E EN SHANGHÁI TRAS SU LESIÓN».
- ↑ «Race Results - ABB FIA Formula E World Championship». The Official Home of Formula E (en inglés). Consultado el 24 de mayo de 2024.
- ↑ «Race Results - ABB FIA Formula E World Championship». The Official Home of Formula E (en inglés). Consultado el 25 de mayo de 2024.
- ↑ «Race Results - ABB FIA Formula E World Championship». The Official Home of Formula E (en inglés). Consultado el 25 de mayo de 2024.
- ↑ «Race Results - ABB FIA Formula E World Championship». The Official Home of Formula E (en inglés). Consultado el 25 de mayo de 2024.
- ↑ a b «https://results.fiaformulae.com/en/noticeboard». results.fiaformulae.com (en inglés). Consultado el 27 de mayo de 2024.
- ↑ «Race Results - ABB FIA Formula E World Championship». The Official Home of Formula E (en inglés). Consultado el 27 de mayo de 2024.
- ↑ «Race Results - ABB FIA Formula E World Championship». The Official Home of Formula E (en inglés). Consultado el 27 de mayo de 2024.
- ↑ «Race Results - ABB FIA Formula E World Championship». The Official Home of Formula E (en inglés). Consultado el 27 de mayo de 2024.