Anexo:Cronología del Metro de Barcelona

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Artículo principal: Metro de Barcelona

La historia del metro de Barcelona tiene sus orígenes en la creación del Ferrocarril de Barcelona a Sarriá (actualmente la línea Barcelona-Vallès) en el año 1863, soterrado posteriormente en 1929. También forman parte de lo que hoy es la red de metro los proyectos del Ferrocarril metropolitano Norte-Sur y el Ferrocarril Subterráneo SO-NE que fueron los embriones de lo que después se convirtió en el Gran Metropolitano de Barcelona y el Metro Transversal, inaugurados los años 1924 y 1926 respectivamente.[1]​

Cronología[editar]

Año de inauguración de las estaciones de la red
1924[2]​ El 31 de mayo de 1925 se inauguró la estación de Fontana del Gran Metro, situada entre las estaciones de Lesseps y Diagonal, las cuales están separadas a 1,362 km de distancia.[2]​ El 5 de julio de 1925 se amplió en 878 m el Gran Metro, desde Cataluña hasta Liceo, sumando un total de 3,348 km en servicio y 6 estaciones.[2]​
Gran Metro: Lesseps · Diagonal · Aragón[Nota 1]​ · Cataluña
1925[2]​
Gran Metro: Fontana · Liceo
1926[3]​ El 19 de diciembre de 1926 se amplió en tres estaciones el Gran Metro, con un ramal que discurría desde la estación de Aragón[Nota 1]​ hasta la de Correos.[3]​[4]​[Nota 2]​ El 1 de julio de 1932 se reformó la estación de Cataluña y se amplió El Transversal desde esta estación hasta Triunfo Norte[Nota 3]​ y, por el otro extremo de la línea, se amplió desde Bordeta hasta Bordeta Cocheras.[3]​[Nota 4]​
El Transversal: Bordeta[Nota 5]​ · Mercado Nuevo · Sans[Nota 6]​ · Hostafranchs · España · Rocafort · Urgel · Universidad · Cataluña
Gran Metro: Urquinaona · Jaime I
Ferrocarril de Barcelona a Martorell: Plaza de España
1929[4]​
Ferrocarril de Sarrià a Barcelona: Plaza de Cataluña · Provenza · Gracia · San Gervasio · Muntaner · La Bonanova · Las Tres Torres · Sarrià
1932[3]​
El Transversal: Urquinaona · Triunfo Norte[Nota 3]​ · Bordeta Cocheras[Nota 7]​
1933[3]​
Gran Metro: Marina
1934[3]​
Gran Metro: Correos
1946[5]​
Gran Metro: Fernando
1951[6]​ En 1953 se inauguró el ramal desde Gràcia hasta Av. Tibidabo, donde circula actualmente la línea 7.[7]​ El 8 de mayo de 1953 se amplió de nuevo El Transversal en una estación, desde Clot hasta Navas de Tolosa,[Nota 8]​
El Transversal: Glorias · Clot
El Transversal: Navas de Tolosa[Nota 8]​
1953[7]​
Línea de Balmes: Pl. Molina · Pàdua · El Putxet · Av. Tibidabo
1954[8]​ Con estas ampliaciones, El Transversal tenía hasta la fecha casi 10 km de longitud y 17 estaciones.[8]​
El Transversal: Sagrera[Nota 9]​ · Fabra y Puig
1959[8]​
Línea II: Sagrera · Viviendas del Congreso[Nota 10]​ · Maragall · Virrey Amat · Vilapicina
1967[8]​
Línea II: Horta
1968[9]​[Nota 11]​ El 30 de noviembre de 1969 se inauguró la línea V, también conocida como Transversal Alto, que discurría entre San Ramón[Nota 12]​ y Diagonal, y abarcaba un total de 7 estaciones.[9]​
Línea I: San Andrés · Torras y Bages
Línea III: Atarazanas[Nota 11]​
1969[9]​
Línea V: San Ramón[Nota 12]​ · Badal · Sans[Nota 6]​ · Roma[Nota 13]​ · Entenza · Hospital Clínico · Diagonal
1970[9]​[10]​[11]​
Línea III: Pueblo Seco[Nota 14]​
Línea V: General Mola[Nota 15]​ · Sagrada Familia · Dos de Mayo · Campo del Arpa · Sagrera[Nota 9]​
Línea 15:[Nota 16]​ Parc de Montjuïc · Miramar · Castell
1972[11]​
Línea 14:[Nota 17]​ Parc de Montjuïc · Pueblo Seco[Nota 14]​
1973[10]​
Línea IV: Gran Vía[Nota 1]​ · Gerona · General Mola[Nota 15]​ · Joanich
Línea V: Pubilla Casas
1974[10]​
Línea IV: Alfonso X · Guinardó
1975[12]​
Línea III-B: Ciudad Universitaria · Palacio · María Cristina · Las Cortes · Plaza del Centro · Roma-Renfe[Nota 6]​ · Tarragona · España · Parlamento[Nota 18]​ · Pueblo Seco[Nota 14]​
1976[13]​[7]​
Línea IV: Barceloneta
Línea V: San Ildefonso · Buixeras · Maladeta[Nota 19]​
Línea 6: Reina Elisenda
1977[13]​
Línea IV: Selva de Mar · Pueblo Nuevo · Luchana · Pedro IV[Nota 20]​ · Ribera[Nota 21]​
1982[14]​
Línea 4: Maragall · Llucmajor · Roquetes[Nota 22]​
1983[15]​
Línea 1: Trinitat Vella · Baró de Viver · Santa Coloma · Torrassa
Línea 5: Gavarra · Cornellà[Nota 17]​
1985[16]​[4]​
Línea 3: Vallcarca · Penitents · Vall d'Hebron · Montbau
Línea 4: Verneda · Joan XXIII[Nota 23]​ · Sant Roc · Gorg · Pep Ventura
Línea 8: Sant Josep · L'Hospitalet-Av. Carrilet · Almeda · Cornellà Riera
1987[16]​[4]​
Línea 1: Florida · Can Serra · Rambla Just Oliveras · Av. Carrilet
Línea 8: ildefons Cerdà · Gornal
1989[16]​
Línea 1: Bellvitge · Feixa Llarga[Nota 24]​
1992[16]​
Línea 1: Fondo
1995[17]​
Línea 2: Paral·lel · Sant Antoni · Universitat · Paseo de Gracia · Tetuan · Monumental · Sagrada Familia
1997[17]​
Línea 2: Encants · Clot · Bac de Roda · Sant Martí · La Pau
Línea 8: Magòria - La Campana
1999[18]​
Línea 4: Trinitat Nova
2000[4]​
Línea 8: Sant Boi · Molí Nou - Ciutat Cooperativa
2001[19]​
Línea 3: Mundet · Valldaura · Canyelles
2003[20]​[21]​
Línea 4: El Maresme-Fòrum
Línea 11: Trinitat Nova · Casa de l'Aigua · Torre Baró-Vallbona · Ciutat Meridiana · Can Cuiàs
2007[7]​
Línea 8: Europa-Fira
2008[22]​
Línea 3: Roquetes · Trinitat Nova
2009[23]​
Línea 9: Can Zam · Singuerlín · Església Major · Fondo · Can Peixauet
2010[24]​[25]​[26]​[27]​[28]​
Línea 2: Badalona-Pompeu Fabra
Línea 5: El Carmel · El Coll-La Teixonera · Vall d'Hebron
Líneas 9 y 10 (tramo común): La Sagrera · Onze de Setembre · Bon Pastor
Línea 10: Llefià · La Salut · Gorg
2011[29]​[30]​
Línea 9: Santa Rosa
2016[31]​
Línea 9: Aeroport T1 · Aeroport T2 · Mas Blau · Parc Nou · Cèntric · El Prat Estació · Les Moreres · Mercabarna · Parc Logístic · Fira · Europa-Fira · Can Tries - Gornal · Torrassa · Collblanc · Zona Universitària
2018[32]​
Línea 10: Foc · Foneria · Can Tries - Gornal · Torrassa · Collblanc
2019[33]​[34]​
Línea 10: Provençana · Ciutat de la Justícia
2020[35]​
Línea 10: Zona Franca
2021[36]​[37]​
Línea 5: Ernest Lluch
Línea 10: ZAL - Riu Vell · Ecoparc · Port Comercial

Véase también[editar]

Notas[editar]

  1. ↑ a b c Aragón y Gran Vía corresponden a la actual estación de Paseo de Gracia de la línea 3.
  2. ↑ El Ferrocarril de Sarrià a Barcelona es la actual línea Barcelona-Vallés, donde circula la línea 6.
  3. ↑ a b Triunfo Norte corresponde a la actual estación de Arco de Triunfo de la línea 1.
  4. ↑ Bordeta Cocheras corresponde a la actual estación de Santa Eulàlia.
  5. ↑ Bordeta corresponde a una estación cerrada el 1983.
  6. ↑ a b c Sans corresponde a la actual estación de Plaça de Sants de las líneas 1 y 5.
  7. ↑ Bordeta Cocheras corresponde a una estación cerrada el 1980 y sustituida el 1983 por Santa Eulàlia.
  8. ↑ a b Navas de Tolosa corresponde a la actual estación de Navas de la línea 1.
  9. ↑ a b Sagrera corresponde a la actual estación de La Sagrera de la línea 1.
  10. ↑ Viviendas del Congreso corresponde a la actual estación de Congrés de la línea 5.
  11. ↑ a b Atarazanas corresponde a la actual estación de Drassanes de la línea 3.
  12. ↑ a b San Ramón corresponde a la actual estación de Collblanc de la línea 5.
  13. ↑ Roma corresponde a la actual estación de Sants-Estació de la línea 5.
  14. ↑ a b c Pueblo Seco corresponde a la actual estación de Paral·lel de la línea 3.
  15. ↑ a b General Mola corresponde a la actual estación de Verdaguer de las líneas 4 y 5.
  16. ↑ La línea 15 corresponde al Teleférico de Montjuïc que actualmente no es considerado línea de metro.
  17. ↑ a b La línea 14 corresponde al Funicular de Montjuïc que actualmente no es considerado línea de metro.
  18. ↑ Parlamento corresponde a la actual estación de Poble Sec de la línea 3.
  19. ↑ Maladeta corresponde a la actual estación de Can Vidalet de la línea 5.
  20. ↑ Pedro IV corresponde a la actual estación de Bogatell de la línea 4.
  21. ↑ Ribera corresponde a la actual estación de Ciutadella|Vila Olímpica de la línea 4.
  22. ↑ Roquetes corresponde a la actual estación de Via Júlia de la línea 4.
  23. ↑ Joan XXIII corresponde a la actual estación de Artigues-Sant Adrià de la línea 2.
  24. ↑ Feixa Llarga corresponde a la actual estación de Hosptal de Bellvitge de la línea 1.

Referencias[editar]

  1. ↑ Transports Metropolitans de Barcelona, ed. (2010). «Breve historia del metro». Consultado el 18 de septiembre de 2017. 
  2. ↑ a b c d «Breve historia del metro. 1924-1934 Entran en circulación el Gran Metro y el Transversal (página 3)». Transportes Metropolitanos de Barcelona. Consultado el 11 de enero de 2013. 
  3. ↑ a b c d e f «Breve historia del metro. 1924-1934 (página 4)». Transportes Metropolitanos de Barcelona. Consultado el 11 de enero de 2013. 
  4. ↑ a b c d e «Historia». Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña. Consultado el 21 de enero de 2013. 
  5. ↑ «Breve historia del metro. 1924-1934 La Guerra y la postguerra frenan el rápido crecimiento del metro (página 5)». Transportes Metropolitanos de Barcelona. Consultado el 11 de enero de 2013. 
  6. ↑ a b «Breve historia del metro. 1951-1967 Período de resurgimiento y creación de nuevos tramos (página 6)». Transportes Metropolitanos de Barcelona. Consultado el 12 de enero de 2013. 
  7. ↑ a b c d e «Cronología Histórica». Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2015. Consultado el 21 de enero de 2013. 
  8. ↑ a b c d «Breve historia del metro. 1951-1967 (página 7)». Transportes Metropolitanos de Barcelona. Consultado el 13 de enero de 2013. 
  9. ↑ a b c d «Breve historia del metro. 1951-1967 Desarrollo de los planes de expansión y celebración de las bodas de oro (página 10)». Transportes Metropolitanos de Barcelona. Consultado el 13 de enero de 2013. 
  10. ↑ a b c «Breve historia del metro. 1968-1974 (página 11)». Transportes Metropolitanos de Barcelona. Consultado el 13 de enero de 2013. 
  11. ↑ a b «Breve historia del metro. 1978-1982 (página 15)» (flash). Transportes Metropolitanos de Barcelona. Consultado el 15 de enero de 2013. 
  12. ↑ «Breve historia del metro. 1975-1977 Intenso ritmo de inauguraciones (página 12)». Transportes Metropolitanos de Barcelona. Consultado el 14 de enero de 2013. 
  13. ↑ a b «Breve historia del metro. 1975-1977 (página 13)». Transportes Metropolitanos de Barcelona. Consultado el 14 de enero de 2013. 
  14. ↑ «Breve historia del metro. 1978-1982 Comienza una nueva etapa (página 14)». Transportes Metropolitanos de Barcelona. Consultado el 14 de enero de 2013. 
  15. ↑ «Breve historia del metro. 1983-1992 El metro más metropolitano (página 16)». Transportes Metropolitanos de Barcelona. Consultado el 15 de enero de 2013. 
  16. ↑ a b c d «Breve historia del metro. 1983-1992 (página 17)». Transportes Metropolitanos de Barcelona. Consultado el 15 de enero de 2013. 
  17. ↑ a b «Breve historia del metro. 1993-1998 Hacia el 2000 y... (página 18)». Transportes Metropolitanos de Barcelona. Consultado el 16 de enero de 2013. 
  18. ↑ «Breve historia del metro. 1999-2001 Transporte para todos (página 19)». Transportes Metropolitanos de Barcelona. Consultado el 16 de enero de 2013. 
  19. ↑ «Breve historia del metro. 1999-2001 (página 20)». Transportes Metropolitanos de Barcelona. Consultado el 16 de enero de 2013. 
  20. ↑ «Breve historia del metro. 2002-2010 Nuevas actuaciones en el suburbano barcelonés (página 21)». Transportes Metropolitanos de Barcelona. Consultado el 16 de enero de 2013. 
  21. ↑ «Breve historia del metro. 2002-2010 (página 22)». Transportes Metropolitanos de Barcelona. Consultado el 16 de enero de 2013. 
  22. ↑ «Inaugurada la prolongación de la línea 3 del Metro». La Vanguardia. 4 de octubre de 2008. Consultado el 3 de febrero de 2013. 
  23. ↑ «Montilla inaugura la nueva L9 de metro y la compara con la "línea de horizonte de autogobierno" que marca el Estatut». La Vanguardia. 13 de diciembre de 2009. Consultado el 16 de enero de 2013. 
  24. ↑ «El Carmel inaugura el metro cinco años después del derrumbamiento». eldebat.cat. 30 de julio de 2010. Consultado el 16 de enero de 2013. 
  25. ↑ «El metro llega, por fin, a El Carmel». ecomovilidad.net. 29 de julio de 2010. Consultado el 16 de enero de 2013. 
  26. ↑ «Éxito de inauguración de la L9 y L10 del metro». BCN Hoy. 21 de abril de 2010. Consultado el 16 de enero de 2013. 
  27. ↑ «Arranca en Barcelona la primera línea de Metro de España sin conductor». El Mundo. 14 de septiembre de 2009. Consultado el 16 de enero de 2013. 
  28. ↑ «Inaugurada la estación de metro Badalona Pompeu Fabra de la L2». La Vanguardia. 11 de julio de 2010. Consultado el 16 de enero de 2013. 
  29. ↑ «Abre la estación de Santa Rosa de la L9 del Metro de Barcelona». Europa Press. 19 de septiembre de 2011. Consultado el 16 de enero de 2013. 
  30. ↑ «Santa Coloma estrena la estación de Santa Rosa, que ha costado 31,7 millones». finanzas.com. 19 de septiembre de 2011. Consultado el 16 de enero de 2013. 
  31. ↑ «La L9 del metro ya conecta Barcelona con el aeropuerto de El Prat». La Vanguardia. Consultado el 13 de febrero de 2016. 
  32. ↑ «La L10 Sud de Metro entra en servicio este sábado con la inauguración de las estaciones de Foc y Foneria». La Vanguardia. Consultado el 18 de septiembre de 2018. 
  33. ↑ «La estación Provençana de la L10 Sur del Metro abrirá sus puertas el sábado». La Vanguardia. Consultado el 1 de marzo de 2019. 
  34. ↑ «Entra en servicio la estación de Ciudad de la Justicia de la L10 Sur de metro». La Vanguardia. 25 de noviembre de 2019. Consultado el 25 de noviembre de 2019. 
  35. ↑ «El metro llega a la Zona Franca, una parada que usarán 3.600 viajeros al día». La Vanguardia. 1 de febrero de 2020. Consultado el 20 de marzo de 2020. 
  36. ↑ «La nova estació de metro d'Ernest Lluch entrarà en servei diumenge 25 de juliol». Gencat (en catalán). 19 de julio de 2021. Consultado el 19 de julio de 2021. 
  37. ↑ «Les tres noves estacions de l'L10 a la Zona Franca, en marxa el 7 de novembre». Govern.cat (en catalán). 1 de noviembre de 2021. Consultado el 16 de febrero de 2023. 
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