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Aeropuerto de Pekín-Nanyuan

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Aeropuerto de Pekín-Nanyuan
北京南苑机场
Běijīng Nányuàn Jīchǎng
IATA: NAY OACI: ZBNY FAA:
Localización
Ubicación Fengtai, República Popular China
Elevaciónm
Sirve a Bandera de la República Popular China Pekín, China
Detalles del aeropuerto
Tipo Público/militar
Servicios y conexiones
Hub para China United Airlines
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
18/363200Concreto
Mapa
NAY ubicada en República Popular China
NAY
NAY
Localización en China
Aeropuerto de Pekín-Nanyuan
Nombre chino
Chino 北京 南苑 机场
Tradicional 北京 南苑 機場
Transliteraciones
Mandarín
Hanyu Pinyin Běijīng Nányuàn Jīchǎng
Wade–Giles Pei3ching1 Nan2yüan4 Chi1ch'ang3
Cantonés
Jyutping Baak1 ging1 Naam4 jyun2 Gei1 coeng4
Yale Bei3 jing1 Nan2 ywan4 Ji1 chang3

El aeropuerto de Pekín-Nanyuan (IATA: NAYOACI: ZBNY) es una base aérea militar que también sirve como aeropuerto secundario de Pekín, China. Está localizado en el distrito de Fengtai, 3 km al sur del cuarto anillo de circunvalación y 13 kilómetros de la plaza de Tiananmen.[1]​ Abrió por primera vez en 1910, por lo que es el aeropuerto más antiguo en China. Es el hub principal de China United Airlines.

Historia

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En 2008, el aeropuerto de Nanyuan fue testigo de una alta tasa de crecimiento. El número total de pasajeros atendidos se incrementó en 80,1%, alcanzando 1 357 038, mientras que el total de carga alcanzó 13 243 toneladas, que representa un aumento del 65,6% respecto al año anterior. Los movimientos de tráfico también tuvieron una tasa de crecimiento muy fuerte del 72,2%, registrando 12 245.[2]

All Nippon Airways expresó su deseo iniciar un vuelo chárter desde Tokio-Haneda durante los Juegos Olímpicos de Verano de 2008,[3]​ sin embargo, las dificultades para coordinar con los militares, el vuelo se hizo prácticamente imposible.[4]

Abrió una nueva terminal en septiembre de 2013, diseñada con una capacidad de manejo de pasajeros de 6 millones de personas.[5]​ La terminal anterior era capaz de manejar 2,8 millones de pasajeros durante el año 2011.

Aeropuerto de Nanyuan cerrará una vez que el proyecto de aeropuerto internacional de Pekín Daxing se construye, se estima que a finales de 2018.[6]

Aerolíneas y destinos

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Pasajeros

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Aerolíneas Destinos
China United Airlines Anshun, Arxan, Baotou, Bayannur, Bijie, Changzhi, Chengdú, Chifeng, Chizhou, Dalian, Datong, Foshan, Fuyang, Cantón, Haikou, Hailar, Harbin, Hengyang, Hohhot, Huangshan, Huizhou, Jiayuguan, Jinchang, Kunming, Lanzhou, Lianyungang, Linyi, Manzhouli, Nanyang, Ningbo, Ordos, Qingyang, Qiqihar, Quzhou, Rizhao, Sanya, Shanghái–Hongqiao, Shanghái–Pudong, Shenzhen, Tongliao, Ulanhot, Wenzhou, Xiamen, Xiangyang, Xilinhot, Xingyi, Yan'an, Yichun, Yulin, Zhoushan (todos finalizaron el 29 de septiembre de 2019)

Estadísticas

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Ver fuente y consulta Wikidata.


Transporte terrestre

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Un servicio de autobús está disponible desde y hacia el Air China Building en Xidan en el centro de Pekín. Las tarifas solo de ida son de 18 yuanes. No hay conexión de metro, el aeropuerto está situado al sur de la estación de Dahongmen en la sección sur de la Línea 10 del metro de Pekín. La distancia es de 10 km por carretera, unos 20 minutos en taxi, desde Dahongmen o Gongyixiqiao.

Véase también

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Referencias

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  1. «新联航本周南苑机场首飞 重塑支线航空霸主地位» (en chino). 18 de octubre de 2005. Consultado el 28 de julio de 2010. 
  2. «民航机场运输业务量(排序)» (en chino). Civil Aviation Administration of China. 16 de marzo de 2009. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2011. Consultado el 16 de marzo de 2009. 
  3. «北京五輪臨時チャーター便の実施について». mlit.go.jp (en japonés). Consultado el 28 de octubre de 2016. 
  4. «羽田—北京南苑空港定期チャーター、五輪前の就航絶望». asahi.com (en japonés). Archivado desde el original el 25 de julio de 2008. Consultado el 28 de octubre de 2016. 
  5. «Beijing Nanyuan Airport opens new terminal». chinadaily.com (en inglés). Consultado el 28 de octubre de 2016. 
  6. «Beijing's second airport to be ready by 2017». eastday.com (en inglés). Archivado desde el original el 18 de marzo de 2015. Consultado el 28 de octubre de 2016. 

Enlaces externos

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