AEG B.I
| AEG B.I | ||
|---|---|---|
 AEG B.I, 1914
| ||
| Tipo | Reconocimiento | |
| Fabricante | AEG | |
| Primer vuelo | 1914 | |
| Introducido | 1914 | |
| Usuario principal |
.svg){kind=small} Luftstreitkräfte | |
| Variantes |
B.II B.III | |
El AEG B.I era un biplano, biplaza desarmado con funciones de reconocimiento y producido en muy pequeñas cantidades desde 1914.
Diseño y desarrollo[editar]
A principios del siglo XX la compañía AEG - Allgemeine Elektrizitäts Gesellschaft - empezó a interesarse por la aviación por lo que constituyó en 1910 un departamento de aviación y cuando estalló la Primera Guerra Mundial , ya se había establecido como fábrica de aviones militares. En 1914 se le encargo una pequeña cantidad de aparatos de reconocimiento desarmados. Designado B.I, era un biplano de tres secciones y envergadura desigual. Este diseño fue la base para el desarrollo de aeronaves más exitosas de la compañía AEG, como las de las series AEG C y AEG J
Operadores[editar]
Especificaciones (AEG B.I)[editar]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 10,5 m (34,4 ft)
- Envergadura: 14,5 m (47,6 ft)
- Superficie alar: 44 m² (473,6 ft²)
- Peso vacío: 744 kg (1639,8 lb)
- Peso máximo al despegue: 1044 kg (2301 lb)
- Planta motriz: 1× motor 6 cilindros en línea refrigerado por agua Mercedes D.I.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 110 km/h (68 MPH; 59 kt)
- Techo de vuelo: 2.500 m
- Carga alar: 24 kg/m² (4,9 lb/ft²)
Véase también[editar]
Bibliografía[editar]
- Enciclopedia Ilustrada de la Aviación. Vol. 1 Barcelona, Edit. Delta, 1982 ISBN 84-85822-29-3
