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Rally Pikolín

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Rally Pikolin
Categoría Rally
Campeonato España
Ubicación Bandera de España Zaragoza
Organizador/
Fiscalizador
Automóvil Club Circuito de Guadalope
Edición inicial 1970
Ámbito Nacional
Superficie Asfalto
Campeones
Piloto campeón Bandera de Francia Bernard Tramont
Participantes
Pilotos 41

El Rally Pikolin, también conocido como Rally Guadalope,[1]​ fue una prueba de rally que se organizó en 1970 en Zaragoza por el Automóvil Club Circuito de Guadalope y puntuable para el Campeonato de España de Rally.[2][3][4]​ El vencedor fue el francés Bernard Tramont a los mandos de un Alpine-Renault A110 1600 S.[5]

Historia

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Se disputó del 25 al 26 de abril de 1970 como quinta cita puntuable para el campeonato de España con coeficiente 3 y en el mismo se inscribieron un total de cuarenta y un equipos, destacando entre otros pilotos habituales del certamen nacional como Bernard Tramont, Manuel Juncosa, Alberto Ruiz-Giménez, Lucas Sainz a excepción de José María Palomo que defendía el título de pilotos pero al no acudir a esta cita se le complicaron las cosas para revalidarlo. Tomaron la salida treinta y cuatro equipos y finalizaron veintiséis. El itinerario constaba de 804 km con ocho pruebas cronometradas que sumaban un total 93,8 km. Se incluyó además una prueba de velocidad en el circuito de Alcañiz.[1][4]

Uno de los candidatos a la victoria era Alberto Ruiz-Giménez pero antes de empezar sufrió una penalización de más de cien minutos por llegar tarde a las verificaciones y aunque fue el más rápido en la prueba de Alcañiz solo pudo ser cuarto finalmente. Por su parte Lucas Sainz rompió el motor en el circuito y tuvo que abandonar. Tramont ganó en tres tramos y subió a lo más alto del podio mientras que Manuel Juncosa venció en dos y fue segundo, resultado que le permitía recuperar la segunda posición del campeonato de España. El podio lo completó Estanislao Reverter con Porsche 911 R.

Clasificación final

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Pos. Piloto Copiloto Automóvil Puntos Diferencia
1. Bandera de Francia Bernard Tramont Bandera de España Jaime Segovia Alpine-Renault A110 1600 S 3.465,8 0.0
2. Bandera de España Manuel Juncosa Bandera de España «Artemi» Fiat Abarth 2000 3.505,5 +39,7
3. Bandera de España Estanislao Reverter Bandera de España Julio Leal Porsche 911 R 3.552,4 +86,6
4. Bandera de España Alberto Ruiz-Giménez Bandera de España Rafael Castañeda Porsche 911 R 3.614,2 +148,8
5. Bandera de España Gerardo Hoffman Bandera de España «Tico» Renault 8 Gordini 3.948,4 +482,6
6. Bandera de España «Luis» Bandera de España Juan M. Blanco Renault 8 Gordini 3.982,0 +516,2
7. Bandera de España Francisco Carceller Bandera de España Juan Serrano BLMC Mini Cooper S 3.996,0 +530,2
8. Bandera de España Jorge Olcina Bandera de España Jordi Ballesteros Alpine-Renault A110 1300 4.016,5 +550,7
9. Bandera de España León de Cos Bandera de España Esther Salas Alpine-Renault A110 1300 S 4.082,6 +616,2
10. Bandera de España Mariano Peleato Bandera de España Víctor Vilanova Renault 8 Gordini 4.308,0 +842,2

Palmarés

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Año Edición Piloto Copiloto Automóvil Series
1970 1.º Rally Pikolin Bandera de Francia Bernard Tramont Bandera de España Jaime Segovia Alpine-Renault A110 1600S España

Referencias

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  1. a b Casanovas, José María (29 de abril de 1970). «Bagration vencedor del GP Tenerife y Tramont del Rallye Guadalope». El Mundo Deportivo. p. 12. Consultado el 6 de febrero de 2023. 
  2. «1. Rallye Pikolín 1970». www.ewrc-results.com. Consultado el 6 de febrero de 2023. 
  3. El Mundo Deportivo (6 de febrero de 1970). «CAMPEONATO NACIONAL DE RALLYES- 1970». p. 17. Consultado el 8 de noviembre de 2012. 
  4. a b «Histórico clasificaciones» (PDF). RFEDA. p. 13. Consultado el 6 de febrero de 2023. 
  5. Muñoz, Ricardo. Los rallyes en España. Fundación RACE. p. 398. ISBN 978-84-09-00079-1. 

Bibliografía consultada

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