Diferencia entre revisiones de «GAZ-61»
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Revisión del 15:31 1 feb 2011
| Archivo:Gaz-61.jpg | |
| GAZ-61-73 | |
|---|---|
| Fabricante | GAZ |
| Producción | 1938 - 1945 |
| Tipo | 4x4 |
| Carrocería | |
| Unidades producidas | 238 |
| Predecesor | GAZ-M21 |
| Sucesor | GAZ-64 |
| Motor | de 3485cc |
| Velocidad máxima | 107 km/h |
| Transmisión | Manual-4 velocidades |
| Longitud | 4670 mm |
| Anchura | 1750 mm |
| Altura | 1905 mm |
| Distancia entre ejes | 2845 mm |
| Peso | 1650 kg |
El GAZ-61 era un vehículo de tracción 4x4, fabricado por la empresa soviética GAZ desde 1938 hasta 1945.
Fue diseñado en 1938 por V.A. Grachev a partir de la carrocería del GAZ-M21, pero la producción no comenzó hasta 1940. El modelo podía subir pendientes de hasta un ángulo de 38º y andar sobre el agua con una profunfidad de hasta 72 cm.
La primera versión, realizada entre 1940 y 1941, fue un modelo de 5 asientos y 4 puertas Phaeton. Estaba impulsado por un motor de 3.485 cc de 6 cilindros y 85 CV de potencia, alcanzando una velocidad máxima de 100 km/h. Era el modelo utilizado principalmente por los comandantes del ejercito soviético en 1941.
En 1941 se actualizó el modelo, renombrándolo Gaz-61-73, donde se cambió el modelo Phaeton por un berlina, y a pesar de mantener el mismo motor, se consiguió aumentar la velocidad hasta los 107 km/h.
Este modelo aparece varias veces en la película soviética de 1962 “Ivanovo Servenaya”.
Referencias
- Esta obra contiene una traducción derivada de «GAZ-61» de Wikipedia en inglés, concretamente de esta versión, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.Error: número de versión no válido.
- GAZ-61 - сoche por los comisarios de la Unión Soviética
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre GAZ-61.
