Yamaha XJ750X Maxim-X

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Yamaha XJ 750 Maxim X
Datos generales
Alias XJ700X, XJ750X
Producción 1985 y 1986
Clase crucero
Dimensiones
Dimensiones Longitud 2235 mm (88,0 pulgadas)[1]
Anchura 775 mm (30,5 pulgadas)[1]
Altura 1160 mm (45,7 pulgadas)[1]
Batalla 1520 mm (59,8 pulgadas)[1]
Altura del asiento 760 mm (29,9 pulgadas)[1]
Altura al piso 145 mm (5,7 pulgadas)[1]
Radio de giro 2800 mm[1]
Peso a punto 234 kg[1]
Peso seco 215 kg[1]
Capacidad de carga 238 kg[1]
Aceite 3 l
Capacidad del tanque de combustible 13 l
Planta motriz
Motor 4c, 4t, DOHC, enfriado por líquido
Cilindrada 749 cc y 697.3 cc dependiendo del modelo
Diámetro/carrera 65 x 56.4 mm (750)[1]
Compresión 11.?:1 (750) 11.2:1(700)[1]
Combustible 4x 33mm Mikuni CV[1]
Mecánica
Transmisión 5 velocidades, transmisión a eje y cardán
Cambio Manual a 5 velocidades siempre engranadas[1]
Refrigeración líquida[1]
Bastidor Doble cuna[1]
Frenos F: 2 discos y T: tambor.
Ruedas F: 100/90-19 T: 130/90-16
Prestaciones
Potencia 90 hp @ 9000 rpm (750), 86 hp @ 9500 rpm (700)[1]
Par motor 53.5 lb-pie @ 8,000 rpm (750), 49.9 lb-pie @ 8,000 rpm (700)[1]
Consumo 41,2 mpgAm (17,5 kilómetros por litro)[1]
Autonomía 210 km[1]
Otros modelos
Predecesor Yamaha XJ 750 Maxim

La Yamaha XJ750 Maxim-X y la Yamaha XJ700 Maxim-X (EE. UU.) es una motocicleta tipo crucero de tamaño mediano fabricada por Yamaha en 1985 y 1986. Tenía un motor en línea transversal de 4 cilindros de 750 cc enfriado por líquido con DOHC y 5 válvulas por cilindro y transmisión a eje y cardán que se comercializó en EE. UU. y Canadá y otras naciones, pero la versión de EE. UU. estaba limitada a 700 cc ya que en aquella época se cobraba una cuota adicional a las importaciones de motocicletas japonesas con cilindradas mayores a 700 cc.[2]

Referencias

  1. a b c d e f g h i j k l m n ñ o p q r s «1985-86 Yamaha Maxim 700/750-Specifications». 
  2. Cycle Magazine, April 1985