Vuelo 107 de FlyMontserrat

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Vuelo 107 de FlyMontserrat

Un Britten-Norman Islander similar al avión implicado.
Fecha 7 de octubre de 2012
Causa Contaminación de combustible
Lugar Bandera de Antigua y Barbuda Aeropuerto Internacional V. C. Bird, Antigua y Barbuda
Coordenadas 17°08′00″N 61°47′47″O / 17.1333, -61.7964
Origen Bandera de Antigua y Barbuda Aeropuerto Internacional V. C. Bird, Antigua y Barbuda
Destino Bandera de Antigua y Barbuda Aeropuerto John A. Osborne, Antigua y Barbuda
Fallecidos 3[1]​
Heridos 1[1]​
Implicado
Tipo Britten-Norman BN-2A-26 Islander[2]​
Operador Petropavlovsk-Kamchatsky Air Enterprise[1]​
Registro VP-MON[1]​
Pasajeros 3[1]​[2]​
Tripulación 1[1]​
Supervivientes 1
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El Vuelo 107 de FlyMontserrat fue un vuelo de corto alcance desde el aeropuerto internacional V. C. Bird, Antigua al aeropuerto John A. Osborne, Montserrat el 7 de octubre de 2012. El vuelo iba a ser efectuado por un Britten-Norman Islander, registro VP-MON con un tripulante y tres pasajeros a bordo. El vuelo se estrelló poco después de despegar cerca del final de pista. Tres de los cuatro pasajeros y tripulante murieron en el accidente.[3]​[4]​[2]​[5]​[6]​[1]​

Accidente

A las 16:15 hora local el vuelo 107 de FlyMontserrat fue autorizado a despegar de la pista 07 en el aeropuerto internacional V. C. Bird. Poco después de que el Islander despegase comenzó a inclinarse hacia la derecha y detuvo el ascenso. El avión continuó girando hacia la derecha y perdió altura, impactó contra el suelo y rodó antes de detenerse completamente. El piloto y un pasajero murieron en el impacto mientras que dos pasajeros resultaron heridos y fueron llevados al hospital. Sin embargo, uno de los dos pasajeros heridos murió más tarde.

Investigación

La Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos británica envió un equipo para investigar la causa del accidente. Se notificaron malas condiciones meteorológicas en los momentos previos al accidente, sin embargo, las condiciones fueron notificadas como buenas en el momento del accidente. Un informe preliminar de la Dirección de Aviación Civil del Caribe Oriental fue publicado el 13 de octubre de 2012 diciendo que tras examinar los restos del avión, se había observado que el motor derecho no estaba proporcionando potencia y que las hélices no estaban girando. El combustible fue examinado y se descubrió que el sistema de combustible mostraba significativas cantidades de contaminación de agua. 07/10/15...[7]​[1]​[2]​

Referencias

  1. ↑ a b c d e f g h «Accident description». Aviation Safety Network. 7 de octubre de 2012. Consultado el 25 de octubre de 2012. 
  2. ↑ a b c d «Airport CEO Speak On Deadly Plane Crash». Caribarena Antigua. 7 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2012. Consultado el 25 de octubre de 2012. 
  3. ↑ http://avherald.com/h?article=45718083&opt=0
  4. ↑ http://www.thedailyherald.com/islands/1-islands-news/32234-fly-montserrat-plane-crashes-at-antigua-airport-two-killed-.html
  5. ↑ http://www.washingtonpost.com/world/the_americas/pilot-killed-when-small-plane-crashes-during-antigua-takeoff-status-of-3-passengers-unclear/2012/10/07/f9c525be-10f4-11e2-9a39-1f5a7f6fe945_story.html>
  6. ↑ http://www.skynews.com.au/world/article.aspx?id=803797
  7. ↑ Eastern Caribbean Civil Aviation Authority, ECCAA. «Interim Report Released on Cause of Fly Montserrat Crash: Water In Fuel Feeding System». MNI Alive. Consultado el 25 de octubre de 2012. 
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