Túneles de la M-30
Los Túneles de la M-30 son un conjunto de cuatro túneles carreteros en doble tubo cada uno de ellos que forman parte de la M-30 vía de circunvalación de Madrid. La longitud total de los cuatro túneles es de 43.085 metros (43 kilómetros). Los túneles de la M-30 forman la mayor red de túneles urbanos de Europa.
Historia
Hasta 2004 la M-30, anillo vial que circunvala la capital de España, discurría en superficie atravesando parte de la ciudad, especialmente en sus tramos este y sur. El alcalde Alberto Ruiz-Gallardón, elegido en las elecciones municipales de 2003, solicitó al Ministerio de Fomento la transferencia de la vía para incorporarla en la ciudad. El proyecto de Ruiz-Gallardón consistía en enterrar la M-30 en su tramo sur, el que coincide con el río Manzanares y excavar mediante tuneladora un enlace entre la M-30 sur a la altura del Puente de Toledo y la M-30 este a la altura de su conexión con la A-3. En 2004 dieron comienzo las obras que duraron poco más de tres años. A partir de enero de 2007 los túneles fueron inaugurándose paulatinamente.[1]
Túneles
Túnel del Manzanares
- Longitud: 24.931 metros[cita requerida]
- Tubos: 2
- Tipo: 360 m con túneladora y 24.571 falso túnel
- Carriles: 3-6 por sentido
By Pass sur
- Longitud: 7.844 metros
- Tubos: 2
- Tipo: 7.212 m con tuneladoras y 632 m falso túnel
- Carriles: 3 por sentido
By Pass norte (Pendiente de construcción)
- Longitud: 9.004 metros
- Tubos: 2
- Tipo: 4.187 m con túneladora y 4.817 falso túnel
- Carriles: 3 por sentido
Túnel de la Avenida de Portugal
- Longitud: 1.306 metros
- Tubos: 1
- Tipo: 1.306 metros falso túnel
- Carriles: 4 por sentido
Referencias
- ↑ «Gallardón ya tiene su gran túnel de la M-30». http://www.elmundo.es/. Consultado el 17 de agosto de 2009.