Tubo Pitot

Diagrama del sistema pitot-estatico , incluye el tubo pitot, los instrumentos pitot-static, y las tomas de presión estáticas y dinámica

Tipos de tubos de Pitot

Uso de los tubos de Pitot en aviones para medir la velocidad de desplazamiento del avión con relación a la masa de aire que le rodea

El tubo de Pitot, es utilizado para calcular la presión total, también llamada presión de estancamiento, presión remanente o presión de remanso (suma de la presión estática y de la presión dinámica). Fue inventado por el ingeniero Henri Pitot en 1732. y fue modificado en el siglo XIX por Henry Darcy. Se utiliza mucho para medir la velocidad del viento en aparatos aéreos y para medir las velocidades de aire y gases en aplicaciones industriales. Los tubos pitot miden la velocidad en un punto dado de la corriente de flujo y no la media de la velocidad del viento.

Teoría de funcionamiento

En el punto (1) del esquema, embocadura del tubo, se forma un punto de estancamiento, la velocidad allí (v₁) es nula, y la presión según la ecuación de Bernoulli aumenta hasta:

${P_1 \over \rho } = {P_t \over \rho } = {P_0 \over \rho } + {v_0^2 \over 2 }  :$

por lo tanto:

$P_t = P_0 + \rho . {v_0^2 \over 2 }$

Siendo:

• v₀ y p₀ = presión y velocidad de la corriente imperturbada.

• p_t = presión total o de estancamiento.

Aplicando la misma ecuación entre las secciones (1) y (2), considerando que v₁ = v₂ = 0, se tiene:

Anemómetro tipo Pitot con veleta.

$y_1+{P_1 \over \rho g} = y_2+{P_2 \over \rho g}$

Siendo:

• y₂ - y₁ = L (lectura en el tubo piezométrico)

luego:

$\ P_t = \rho . g . L$

Esta es llamada la expresión de Pitot.

Referencias

• Mecánica de Fluidos y Máquinas Hidráulicas. Claudio Mataix Plana, 2009.

Véase también

• Tubo de Prandtl
• Efecto Venturi

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Tubo PitotCommons.
• ¿Qué es el tubo de Monsieur Pitot? Ensayo a nivel divulgación sobre el tubo de Pitot