Trident II D5
| Trident DII 5 | |
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| Tipo | Misil de largo alcance con capacidad de cabeza termonuclear. |
| Historia de producción | |
| Fabricante | Lockheed Missiles and Space Co |
| Costo unitario | $30.9 millones |
| Producida | 1979 |
| Especificaciones | |
| Peso | 58,5 t |
| Diámetro | 1,85 m |
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| Alcance efectivo | 12000 km |
| Explosivo | Nuclear - Cabeza termonuclear MIRV. |
| Ojiva | Termonuclear MIRV de 3.8 MT (totales) |
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| Propulsor | Propulsor 3 fases de combustible sólido. |
| Altitud | Grandes Alturas (Estratosfera) |
| Velocidad máxima | Mach 0.93 (315 m/s) |
| Plataforma de lanzamiento | Submarinos SSBN. |
El Trident II D5 es un misil balístico intercontinental para submarinos (SLBM) con cabezas nucleares de nacionalidad estadounidense. Constituyen una parte fundamental de la fuerza nuclear de disuasión de los Estados Unidos y del Reino Unido.
Con una capacidad de distancia de mas de 12000 km cada misil es capaz de lanzar hasta 12 cabezas MIRV contra 12 objetivos distintos.
Contenido |
[editar] Desarrollo
El misil fue desarrollado bajo el nombre Trident I (C4) en 1979, siendo retirado del servicio las últimas unidades en 2000. la segunda versión Trident II (D5) fue desplegada en 1990 y esta planeado que estará en servicio por 30 años hasta 2027. Estos misiles también son vendidos al Reino Unido usando el acuerdo Venta de misiles Polaris de 1963 y extendido en 1982 para vender los misiles Trident y subsecuentemente los Trident II durante el mandato de Reagan.[1] Para el desarrollo del nuevo misil el Reino Unido coopero con un 5% del costo total.
[editar] Extensión de vida del D5
En 2002 se tomó la decisión de extender la vida de los misiles y de los submarinos Ohio hasta 2042, por lo cual se inició un programa para remplazar componentes obsoletos a un costo mínimo y al mismo tiempo mantener el desempeño. El contratista ganador fue Lockheed Martin a un costo total de $789.9 millones. El programa consiste en actualizar los sistemas de los misiles, sistemas de guía y los de reentrada.
En Inglaterra el 4 de diciembre de 2006, Tony Blair sacó el plan de construir una nueva generación de submarinos para que puedan llevar los Trident II existentes y unirse al programa de extensión de vida de los mismos.[2]
El 14 de marzo de 2007, el gobierno de Inglaterra tomó la decisión de renovar sus submarinos nucleares y misiles a un costo total entre 15 y 20 mil millones de libras, el tiempo total será de 17 años y durará hasta 2050.[3]
[editar] Primeros Trident
El actual Trident es de la sexta generación, antes de los Trident también existían los misiles Polaris.
- Trident I C4: el 1º de la clase evolucionado de la clase Polaris.
- Trident I C4: actualización, presenta mayor puntería.
- Trident I C4: modificación de mayor tamaño, opciones de cabeza.
- Trident D5: versión nueva del misil menos alto pero con más grosor y mayor poder ofensivo.
- Trident II D-5 (CDD6): cubierta Vacía mayor puntería y mayor carga nuclear.
[editar] Usuarios
Pocos países utilizan misiles Trident ya que la plataforma de lanzamiento son submarinos Balísticos Nucleares.
- Estados Unidos: submarinos SSBN (Clase Ohio, Benjamin Franklin, Resolution
- Reino Unido: submarinos SSBN (Clase Vanguard)
[editar] Referencias
[editar] Enlaces externos
- «Trident II D-5 Fleet Ballistic Missile». Federation of American Scientist (1998). Archivado desde el original, el 2011-01-29. Consultado el 03-11-2009.
- «Lockheed Martin UGM-133 Trident II». Designation-Systems.Net by Andreas Parsch (2008). Archivado desde el original, el 2011-01-29. Consultado el 03-11-2009.
- «Trident». Encyclopedia Astronautica (2008). Archivado desde el original, el 2011-01-29. Consultado el 03-11-2009.
- «Trident II launch list». Jonathan's Space Report by Jonathan McDowell (2009). Archivado desde el original, el 2011-01-29. Consultado el 03-11-2009.
- «Conventional TRIDENT Modification (CTM)». GlobalSecurity.org (2008). Consultado el 03-11-2009.
- «TRIDENT SUBMARINE MISSILE SYSTEM». Solar Navigator (2006). Archivado desde el original, el 2011-01-29. Consultado el 03-11-2009.
- «Strategic Setbacks». «Flightglobal» (1989). Archivado desde el original, el 2011-01-29. Consultado el 06-11-2009.
