Transporte Automotor Municipal Sociedad del Estado - U.T.E.

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Artículo principal: Transporte Automotor Municipal Sociedad del Estado
ERSA Urbano S.A. - Autobuses Santa Fe S.R.L. - U.T.E.

Unidad de la empresa cubriendo la línea Central Rojo circulando por Av. Colón.
Lugar
Área abastecida Corredores Rojo; Verde; Diferencial; Transversal; Primer y Segundo Anillo de Circunvalación.
Descripción
Tipo Autobús
Sistema Transporte en la Ciudad de Córdoba (Argentina)
Inauguración 1 de septiembre de 2013
Depósitos Uno (barrio General Mosconi)
Características técnicas
Propietario Municipalidad de Córdoba
Explotación
Líneas 27 (total)
Servicios Diurno y nocturno
Flota 310 total en todos los corredores (2013)
Operador Autobuses Santa Fe
Grupo ERSA
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La empresa ERSA Urbano S.A. - Autobuses Santa Fe S.R.L. - U.T.E.,[1]​ también conocido como Transporte Automotor Municipal Sociedad del Estado - U.T.E. o T.A.M.S.E. - U.T.E., es una empresa de transporte público de pasajeros de la ciudad de Córdoba. La U.T.E. inició sus operaciones el 1 de septiembre de 2013 tras la unión de la empresa municipal T.A.M.S.E., con las empresas ERSA Urbano (del Grupo ERSA) y Autobuses Santa Fe.

Esta empresa tiene como servicio a los corredores rojos, verde, anillos de circunvalación, transversales y diferenciales.[2]​

Historia

El origen del Transporte Automotor Municipal Sociedad del Estado (TAMSE) es a mediados del año 2002, cuando el país sufría las consecuencias de la crisis socio-económica, producto de la salida anticipada del entonces Presidente Fernando De la Rúa.

El 17 de junio de ese año, el Municipio hace caducar la concesión de la U.T.E. Ideal - San Justo que operaba las líneas de colectivos, y se hace cargo de esos corredores, suscribiendo el decreto de creación de TAMSE, la que comenzaría a funcionar con aproximadamente 70 colectivos alquilados, absorbiendo los empleados de la empresa caída y sin la posibilidad de realizar inversiones de capitalización.

En mayo de 2013, el intendente de Córdoba, Ramón Javier Mestre, anunció la privatización de TAMSE a través de un proceso licitatorio, siendo rechazado por los choferes de la empresa y por la U.T.A. (Unión Tranviarios Automotor).[3]​[4]​

Las empresas que se presentarion para las líneas de TAMSE y las de las demás líneas de colectvios que estaban en manos privadas, fueron las empresas locales Ciudad de Córdoba y Coniferal, junto con Autobuses Santa Fe y ERSA Urbano.[5]​

El 15 de agosto de 2013 se anunció la preadjudicación del nuevo sistema de transporte municipal (que empezará en 2014) a las 4 empresas que se presentaron a la licitación.

También anunció que desde el 1 de septiembre hasta el mes de marzo de 2014, las líneas de colectivos de T.A.M.S.E., serían operados por el Grupo ERSA (a través de ERSA Urbano) y por Autobuses Santa Fe a través de una Unión Transitoria de Empresas (UTE).[6]​[7]​

TAMSE - U.T.E., tiene en la actualidad una flota de 310 unidades, de los cuales 60 son diferenciales, encontrándose empeñada en llevar adelante una tarea de optimizar y mejorar sostenido en el tiempo, de sus recursos humanos y técnicos, acorde con su calidad de la principal empresa prestataria del sistema de transporte público de la ciudad de Córdoba.[8]​[9]​

Líneas

Corredor Rojo

Línea Cabeceras Mapa
CR
  • General Mosconi
  • Villa El Libertador
R1
  • Guiñazú
  • Parque Futura
R2
  • Guiñazú
  • S.M.A.T.A. II
R3
  • Mosconi
  • Colonia Los Pinos
R4
R5
  • Villa Retiro
  • Cabildo
R6
  • Mosconi
  • Cabildo.
R8
  • Mosconi
  • Parque República
R9
  • Mosconi
  • Comercial
R10
R11
  • Villa Retiro
  • Villa Angeleli
R12
  • Ciudad V. Retiro
  • La Floresta

Corredor Verde

Línea Cabeceras Mapa
CV
V1
  • 20 de Junio
  • Liceo Tercera Sección
V2
  • Villa Unión
  • Polo Sanitario

Corredor Transversal

Línea Cabeceras Mapa
T
T1

Anillo de Circunvalación

Línea Cabeceras Mapa
500
  • 1.er. anillo, sentido horario
501
  • 1.er. anillo, sentido antihorario
600
  • 2.º anillo, sentido horario
601
  • 2.º anillo, sentido antihorario

Corredor Diferencial

Línea Cabeceras Mapa
D1
  • Bialet Masee
  • Rincón Bonito
D2
D3
D4
D5
  • Valle del Cerro
  • Jardín Hipódromo
D6
  • Barrio Liceo
  • Parque Horizonte

Referencias

  1. ↑ «DECRETO 3078/13». Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2013. Consultado el 14 de septiembre de 2013. 
  2. ↑ «Sitio oficial de TAMSE.» (web). 2011. Consultado el 29 de octubre de 2011. 
  3. ↑ La Municipalidad continúa con la licitación a pesar del paro de UTA - Día a Día
  4. ↑ Mestre ratificó que el proceso de privatización de Tamse sigue adelante
  5. ↑ La licitación se definirá entre dos firmas locales y dos nuevos oferentes - La Voz del Interior
  6. ↑ Mestre anunció preadjudicación del transporte y la incorporación de 200 nuevos colectivos desde setiembre - Municipalidad de la Ciudad de Córdoba Archivado el 19 de agosto de 2013 en Wayback Machine.
  7. ↑ «Dos privadas ya se suman a la gestión de Tamse - cba24n». Archivado desde el original el 22 de agosto de 2013. Consultado el 28 de agosto de 2013. 
  8. ↑ «Historia de TAMSE.» (web). 2012. Consultado el 8 de febrero de 2012. 
  9. ↑ Mestre: Digan lo que digan, acá están - Día a Día

Véase también

Enlaces externos

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