Serie 1930 de CP

Serie 1930 de CP
	locomotora
	; Locomotora número 1940 en la estación de Oriente en Lisboa.
Datos generales
Fabricante	Sorefame
Año fabricación	1981
Unidades fabricadas	17
Características técnicas
Ancho de vía	1668 mm
Velocidad máxima	120 km/h
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La Serie 1930 es un tipo de locomotora de tracción diesel-eléctrica, al servicio de la operadora Comboios de Portugal.

Características

Ficha técnica

Partes Mecánicas (fabricante): Sorefame
Año de Entrada en Servicio: 1981^[1]
Numeración UIC de la serie: 9 0 94 1 221931 a 1947
Nº de Unidades Construidas: 17 (1931-1947)^[1]
Velocidad Máxima: 120 km/h^[1]
Largo (entre topes): 18,756 m
Motores de Tracción (fabricante): S. A. C. M.
Potencia (ruedas): 2260 cv
Ancho de Via: 1668 mm
Disposición de ejes: Co' Co'
Transmisión (fabricante): Alstom - EFACEC
Tipo de transmisión (fabricante): Eléctrica^[1]
Freno (fabricante): Knorr-Bremse
Tipo da locomotora (constructor): AD 30 C
Diámetro da ruedas (nuevas): 1100 mm
Número de cabinas de conducción: 2
Freno neumático: Aire - vacío "Dual"
Areneros (número): 8
Sistema de hombre muerto: Alsthom
Comando en unidades múltiples: Hasta 4
Lubrificadores de verdugos (fabricante): Vogel
Registrador de velocidad (fabricante): Hasler
Esfuerzo de tracción:
- En el arranque: 39.600 kg
- En reg. cont.: 25.600 kg
- Velocidad correspondiente a régimen continuo: 23,2 Km/h
- Esfuerzo de tracción a velocidad máxima: 5260 kg
Pesos (vacío) (T):
- Motor diesel: 12,00
- Generador principal: 3,80
- Motor de tracción: 6 x 3,03
- Bogies completos: 2 x 23,7
Pesos (aprovisionamientos) (T):
- Combustible: 4,882
- Aceite del diesel: 0,500
- Agua de refrigeración: 0,900
- Arena: 0,768
- Personal y herramientas: 0,200
- Total: 7,250
Pesos (tara) (T):
- Peso en orden de marcha: 116,5
- Peso máximo: 116,5
Motor diesel de tracción:
- Cantidad: 1
- Tipo: AGO - V 12 DSHR
- Número de tiempos: 4
- Disposición y número de cilindros: 12 V
- Diámetro y curso: 240 - 220 / 230 mm
- Cilindrada total: 152,1 t
- Sobrealimentación: Si
- Potencia nominal (U. I. C. 623): 3300 cv
- Velocidad nominal: 1350 rpm
- Potencia de utilización: 3000 cv
Transmisión de movimiento:
- Tipo: 1 - Alternador AT 53; 6 motores TAO 659
- Características esenciales: Suspensión en morro; ventilación forzada; relación de engranajes: 69:17
Equipamiento de aporte eléctrico:
- Constructor: No tiene
- Características esenciales: Preparadas para arrastrar

Esquemas

Lista de material y condiciones en que se encuentran

1931: vendida a la operadora ferroviaria argentina Ferrobaires
1932: pertenece a la Cp-larga Distancia
1933: vendida a la operadora ferroviaria argentina Ferrocentral
1934: vendida a la operadora ferroviaria argentina Ferrobaires
1935: pertenece a la Cp-larga Distancia (bautizada Ciudad de Barreiro)
1936: vendida a la operadora ferroviaria argentina Ferrocentral
1937: varada en el Grupo Oficinal de Barreiro, a la espera de reparación (eje damnificado)
1938: varada en el Grupo Oficinal de Barreiro, a la espera de reparación (incendio)
1939: varada en el Grupo Oficinal de Barreiro
1940: pertenece a la Cp-larga Distancia
1941: en reparaciones para embarcar hacia Argentina
1942: pertenece a la Cp-larga Distancia
1943: pertenece a la Cp-larga Distancia
1944: pertenece a la Cp-larga Distancia
1945: pertenece a la Cp-larga Distancia
1946: pertenece a la Cp-larga Distancia
1947: pertenece a la Cp-larga Distancia