SMS Prinz Adalbert (1904)

SMS Prinz Adalbert
Banderas
Historial
Astillero	Kaiserliche Werft, Kiel (Alemania)
Clase	Prinz Adalbert
Tipo	Crucero acorazado
Operador	Marina Imperial alemana
Iniciado	Abril de 1900
Botado	22 de junio de 1901
Asignado	Enero de 1904
Baja	23 de octubre de 1915
Destino	Hundido
Características generales
Desplazamiento	• 9087 toneladas estándar; • 9875 t a plena carga
Eslora	126,59 m
Manga	19,61 m
Calado	7,8 m
Blindaje	• Cinturón acorazado: 150 mm; • Torres de artillería: 200 mm; • Cubierta: 51 mm - 76 mm.
Armamento	• 4 cañones de 210 mm (2 × 2); • 10 cañones de 150 mm (10 × 1); • 12 cañones de 88 mm (12 × 1); • 4 tubos lanzatorpedos 450 mm
Propulsión	• 3 máquinas de vapor de triple expansión; • 3 hélices
Potencia	16 200 CV
Velocidad	20 nudos (37 km/h)
Tripulación	586
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El SMS (Seiner Majestät Schiff, en español buque de Su Majestad) Prinz Adalbert fue un crucero acorazado alemán construido a principios del siglo XX por la Kaiserliche Marine (Marina Imperial Alemana).

Botadura y alistamiento[editar]

Llamado como el tercer hijo del Káiser Guillermo II, el príncipe Adalberto de Prusia, fue el buque cabeza de su clase. El Prinz Adalbert fue construido en los astilleros de la marina de Kiel. Fue puesto an grada en abril de 1900 y completado en enero de 1904, con un coste de 16 371 000 de marcos alemanes. Antes de ser asignado, el Prinz Adalbert sirvió como buque de entrenamiento de artillería.

Historial[editar]

Al inicio de la Primera Guerra Mundial, el Prinz Adalbert fue asignado al III Grupo de Exploración de la Flota de Alta Mar. En noviembre de 1914, fue transferido al mar Báltico para realizar operaciones contra la marina rusa. El 24 de enero de 1915, embarrancó cerca de Steinort mientras realizaba una misión de bombardeo de la base naval de Libau. El buque fue pronto reflotado.

El 2 de julio de 1915, el submarino británico HMS E9, bajo el mando del Lt. Cdr. Max Horton, torpedeó y dañó gravemente al Prinz Adalbert cerca de Rozewie, pero el buque pudo regresar a puerto.

El 23 de octubre de 1915, otro submarino británico, el HMS E8, al mando del Lt. Cdr. Francis Goodhart, torpedeó de nuevo al crucero acorazado desde una distancia de 1000 yardas, a 20 millas al oeste de Libau. La santabárbara explotó y el buque se hundió inmediatamente, con la pérdida de 672 tripulantes. Sólo hubo tres supervivientes.

Los restos del naufragio fueron encontrados por submarinistas suecos en junio de 2007, a 56°33' N, 20°18" E.