Rotores en tándem

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CH-46 Sea Knight, helicótpero de rotores en tándem.

Los helicópteros con rotores en tándem tienen dos rotores montados uno en frente del otro (a distintas alturas) en el sentido longitudinal del helicóptero, es decir, en tándem.[1] Esta configuración se suele usar en helicópteros de transporte.[2]

Los helicópteros de un único rotor principal necesitan un rotor de cola para neutralizar el par motor producido por el rotor principal y mantenerse estable en vuelo. En cambio, los helicópteros con rotores en tándem, al usar rotores contrarrotativos, cada uno de ellos cancela el par generado por el otro y es estable en vuelo sin necesidad de ningún otro sistema. De esta manera toda la potencia de los motores es empleada para la elevación, a diferencia de un aparato con rotor de cola.[3]

Funcionamiento[editar]

Cada rotor usa el colectivo para ascender o descender (igual que en rotor único). El funcionamiento del cíclico es distinto, ya que para avanzaar el rotor delantero reduce el paso colectivo reduciendo su empuje mientras que el rotor trasero lo aumenta,. produciendo mas empuje y levantando la cola, y viceversa para retroceder. Para girar (pedales) es algo distinto a los helicópteros de rotor único: un rotor se inclina hacia un lado mientras el otro rotor lo hace hacia el lado contrario, de este modo se consigue un giro sobre si mismo.

Lista de algunos helicópteros con rotores en tándem[editar]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]