Relación de presión del motor
La relación de presión del motor (en inglés: engine pressure ratio, EPR) es la relación de presión total en un motor de reacción, medida como la relación de la presión total a la salida de la tobera propulsora dividida por la presión total a la entrada del compresor.[1]
Los motores de reacción usan EPR o rpm del compresor/fan como indicador de empuje.[2] Cuando se utiliza EPR, las presiones se miden delante del compresor y detrás de la turbina.
Relación de presión del motor integrada[editar]
La relación de presión integrada del motor (en inglés: integrated engine pressure ratio, IEPR) es la relación de la presión en el escape del motor central y la presión de descarga del ventilador en comparación con la presión de admisión a la turbina de gas. El IEPR es un sistema indicador del motor exclusivo del Rolls-Royce RB211.
Véase también[editar]
Referencias[editar]
- ↑ Glenn Research Center (NASA). «Pressure variation - EPR». Consultado el 2 de enero de 2015.
- ↑ «Engine Pressure Ratio (EPR)». code7700.com. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2014.
Enlaces externos[editar]
- The Boeing Company Engine thrust control system US Patent 4248042 Includes Boeing's discussion on EPR or IEPR being a better indicator of thrust.
- Pressure Variation EPR - NASA Animation
- Esta obra contiene una traducción derivada de «Engine pressure ratio» de Wikipedia en inglés, concretamente de esta versión, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
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