Red Transeuropea de Ferrocarril de Alta Velocidad

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La Red Transeuropea de Ferrocarril de Alta Velocidad conforma, junto a la Red Transeuropea de Ferrocarril Convencional, la Red Transeuropea de Ferrocarril que a su vez es una de las Redes transeuropeas de transporte de la Unión Europea.

Fue definida por la Directiva 96/48/EC del Consejo de la Unión Europea del 23 de julio de 1996.[1]

La decisión 2002/735/EC del Consejo de la Unión Europea efinió los parámetros técnicos de interoperabilidad del sistema[2]

Descripción[editar]

El objetivo de esta Directiva de la Unión Europea es lograr especificaciones técnicas de interoperabilidad del ferrocarril de alta velocidad europeo en las diversas etapas de diseño, construcción y operación de la red.

La red se define como un sistema que consta de un conjunto de infraestructuras, instalaciones fijas, equipo logístico y material rodante.

Por definición de la decisión del Consejo Europeo una línea de alta velocidad debe tener una de estas tres características de la infraestructura:

  • Líneas construidas especialmente para alta velocidad aptas para velocidades iguales o superiores a 250 km/h.
  • Líneas acondicionadas para de alta velocidad aptas para velocidades del orden de 200 kmh
  • Líneas acondicionadas para alta velocidad pero que tienen características especiales como consecuencia de las limitaciones topográficas, de relieve o de entorno urbano, en los cuales la velocidad deba adaptarse a cada caso.

El material rodante utilizado en estas líneas deben ser compatibles con las características de la infraestructura.

Corredores ferroviarios de alta velocidad[editar]

  • Corredor 1 - Eje ferroviario Berlín–Palermo.
  • Corredor 2 - Línea con centro en Bruselas y líneas hacia Londres, París, Amsterdam y Colonia.
  • Corredor 3 - Ejes ferroviarios del Sur de Europa (Lisboa-Porto, Lisboa-Salamanca, Lisboa-Madrid-Barcelona-Lyon, Madrid-Bilbao-Bordeaux-París).
  • Corredor 4 - Eje ferroviario este (París a Estrasburgo, Luxembourg, Mannheim).
  • Corredor 6 - Eje ferroviario Lyon-Turín-Trieste-Ljubljana-Budapest.
  • Corredor 17 - Eje ferroviario Paris-Estrasburgo-Stuttgart-Viena-Bratislava.

Véase también[editar]

Referencias[editar]