Ramal ferroviario Juan E. Barra-Coronel Dorrego

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Juan E. Barra - Coronel Dorrego
Lugar
Ubicación Provincia de Buenos Aires, Argentina Bandera de Argentina
Descripción
Inauguración 1929
Clausura 1993
Inicio Juan E. Barra
Fin Coronel Dorrego
Características técnicas
Longitud 119 km
Estaciones 7
Ancho de vía 1.676 mm
Explotación
Estado Levantado
Líneas Ferrocarril General Roca
Operador Sin operaciones
Esquema ¿?
exSTR+l exCONTfq
a/desde Chillar
exDST
463.9 Juan E. Barra
exABZgl exCONTfq
a/desde Barrow
exHST
484.3 Pedro Lasalle
exHST
501.5 La Sortija
exHST
KM 518
exBUE
Ruta Provincial 85
exBHF
531.9 Indio Rico
exHST
546.7 Nicolás Descalzi
exHST
562.6 El Zorro
xABZg+l CONTfq
a/desde Tres Arroyos
eABZg+l exCONTfq
a/desde Orense
BUE
Ruta Provincial 72
DST
605.6 Coronel Dorrego
CONTf
a/desde Bahía Blanca

El Ramal Juan E. Barra - Coronel Dorrego pertenecía al Ferrocarril General Roca, Argentina.

Ubicación

Se hallaba en la provincia de Buenos Aires en los partidos de Adolfo Gonzales Chaves, Tres Arroyos, Coronel Pringles y Coronel Dorrego.

Tenía una extensión de 119 km entre la localidad de Juan Eulogio Barra y la ciudad de Coronel Dorrego.

Servicios

Era un ramal secundario de la red,[1]​ no presta servicios de pasajeros ni de carga. Gran parte de sus vías están levantadas y sus terrenos fueron vendidos a particulares.

Aun así, el tramo entre Coronel Dorrego e Indio Rico está concesionado a la empresa de cargas Ferrosur Roca aunque a 2014, no es explotado.[2]

Historia

El ramal fue construido por el Ferrocarril del Sud en 1929.[3]

En 1936 los tres trenes de pasajeros por semana eran tomados vía Azul, desde Buenos Aires. En 1948 el sistema ferroviario argentino fue nacionalizado el ramal pasó a ser parte del Ferrocarril General Roca.

Los servicios de pasajeros cesaron en 1977, y la línea cerró el 2 de junio de 1993.[4]

Véase también

Referencias