Ramal ferroviario Defferrari-Coronel Dorrego

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Defferrari - Coronel Dorrego
Lugar
Ubicación Provincia de Buenos Aires, Argentina Bandera de Argentina
Descripción
Inauguración 1910-1929
Clausura 1961
Inicio Defferrari
Fin Coronel Dorrego
Características técnicas
Longitud 202 km
Estaciones 13
Ancho de vía 1.676 mm
Explotación
Estado Desmantelado
Líneas Ferrocarril General Roca
Esquema ¿?
exCONTgq exSTR+r
a/desde Barrow
exDST
483.2 Defferrari
exABZgl exCONTfq
a/desde Gardey
exABZgl exCONTfq
a/desde Lobería
exHST
501.4 Ramón Santamarina
exBUE
Ruta Nacional 228
exHST
514.3 Energía
exHST
538.2 Cristiano Muerto
exHST
553.9 Orense
exHST
574.1 San Francisco De Bellocq
exBUE
Ruta Provincial 73
exHST
594.1 Lin Calel
exHST
612.6 Copetonas
exhKRZWae
Río Quequén Salado
exHST
626.7 Oriente
exHST
640.1 Zubiaurre
exHST
652.9 Gil
exHST
667.3 Faro
exBUE
Ruta Nacional 3
exBUE
Ruta Provincial 72
exCONTgq exABZg+r
a/desde Juan E. Barra
exCONTgq exABZg+r
a/desde Tres Arroyos
exDST
Coronel Dorrego
exCONTf
a/desde Bahía Blanca

El Ramal Defferrari - Coronel Dorrego pertenecía al Ferrocarril General Roca, Argentina. Era también conocido como el Ramal de la costa.

Ubicación[editar]

Se hallaba en la provincia de Buenos Aires en los partidos de San Cayetano, Necochea, Tres Arroyos y Coronel Dorrego.

Tenía una extensión de 202 km entre el paraje Defferrari y la ciudad de Coronel Dorrego.

Servicios[editar]

Era un ramal secundario de la red,[1]​ no presta servicios de pasajeros ni de carga. Gran parte de sus vías están levantadas y sus terrenos fueron vendidos a particulares.[2]

Historia[editar]

El ramal fue construido por el Ferrocarril del Sud, en dos tramos. El primer tramo, entre las estaciones Deferrari y Orense, se inauguró el 1 de diciembre de 1910. El segundo, que cierra el circuito entre Lobería y Cnel. Dorrego, fue puesto en servicio el 19 de agosto de 1929.[3]​ Quedó inactivo y fue clasurado hacia 1961, aunque a comienzos de la década de 1980 circuló un tren de emergencia, sobre vías ya muy deterioradas. La ruta Provincial 72 sigue aproximadamente la traza del ramal, parte de cuyas vías fueron desmanteladas precisamente para la construcción de esa ruta.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. Normas para los cruces de caminos
  2. «Mapa FerroSur». Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013. Consultado el 28 de octubre de 2013. 
  3. Plataforma 14